Trois travailleurs vietnamiens ont été détenus par des pirates pendant quatre ans, dont un habitant de Nghe An.

March 18, 2016 09:46

En 2011, après avoir suivi un bateau de pêche dans les eaux taïwanaises, les familles de trois membres d'équipage à Ha Tinh ont appris par surprise que leurs fils avaient été capturés par des pirates somaliens. Quatre ans ont passé, et le sort des membres d'équipage reste inconnu.

Dans une petite maison délabrée du village de Quang Ich (commune de Ky Khang), Mme Nguyen Thi Thuy (57 ans) a parlé en larmes de son fils Nguyen Van Ha (35 ans) qui a disparu depuis de nombreuses années.

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M. Ha (numéro 1), Phuong (numéro 2), Xuan (numéro 6) et des travailleurs étrangers sur une photo envoyée par des pirates à l'unité de recrutement pour exiger une rançon. Photo : Famille fournie.

Selon Mme Thuy, M. Ha s'est rendu à Taïwan pour travailler en mars 2011, pour un coût de 12,5 millions de VND. À Taïwan, il était sur un bateau de pêche avec un salaire mensuel de 300 USD. En avril 2012, Mme Thuy a reçu un bref appel téléphonique de son fils l'informant que le bateau avait été détourné par des pirates. Parmi les 26 membres du groupe, 3 Vietnamiens étaient présents. Ils ont exigé une rançon de 60 000 USD par personne.

Après avoir reçu l'appel de mon fils, j'ai prévenu l'entreprise de main-d'œuvre Vinamotor de Hanoï et leur ai demandé de contacter les autorités pour secourir mon fils. Depuis son arrestation, Ha a appelé plusieurs fois chez lui, demandant à chacun d'envoyer de l'argent pour obtenir une rançon. Cependant, depuis trois ans, il n'a pas rappelé », a déclaré Mme Thuy.

Après avoir fini de parler, la mère leva les yeux vers le portrait de sa fille, Xuan (la sœur de Ha), et sanglota. Ces derniers temps, sa famille recevait sans cesse des nouvelles de deuil et de perte. Il y a cinq ans, son mari étant décédé, Xuan était partie travailler en Angola. Puis, elle fut volée et assassinée, laissant derrière elle deux jeunes enfants. C'était maintenant au tour de Ha, qui ne savait plus s'il était vivant ou mort. Les yeux rougis, Mme Thuy soupira et regarda au loin, en priant.

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Mme Thuy et son fils ont confié avoir envoyé de nombreuses demandes d'aide aux autorités, en vain. Photo : Duc Hung

« Ces quatre dernières années, nous avons tenté à plusieurs reprises d'obtenir du soutien des médias, mais l'entreprise de placement a déclaré craindre que le moindre bruit ne compromette la vie des membres d'équipage. En février 2015, elle a affirmé que les personnes arrêtées étaient encore en vie. Mais après une longue attente sans réponse, je suis à bout de patience », a déclaré Mme Thuy, ajoutant que chaque année, l'entreprise envoie encore 5 millions de VND à la famille pour le Têt.

A plus de 10 km de la maison de Mme Thuy se trouve la maison du marin Nguyen Van Xuan (résidant dans le hameau de Hoa Loc, quartier de Ky Trinh, ville de Ky Anh).Les larmes aux yeux, Nguyen Thi Quynh (33 ans, épouse de Xuan) serrait ses deux filles dans ses bras et leur racontait qu'il y a quatre ans, la famille avait emprunté 12 millions pour que Xuan puisse aller travailler à Taïwan comme ouvrière à l'exportation. Les affaires marchaient bien pendant un temps, puis, un soir de mai 2012, son mari l'appela pour l'informer qu'il était retenu par des pirates et exigea une rançon. Depuis 2013, elle ignore s'il est vivant ou mort.

Cette femme de 33 ans a confié faire des cauchemars chaque nuit et rêvait souvent qu'il venait sur son perron puis repartait. Mme Quynh était seule, peinant à rembourser les intérêts de son prêt, à élever ses trois enfants et ses parents âgés. Lorsqu'elle s'est rendue à Hanoï pour déposer une pétition auprès des autorités, elle a dû dormir certains jours dans le couloir de l'entreprise, faute d'argent pour louer une chambre.

Mme Tran Thi Linh (voisine) a raconté que ces dernières années, voyant Mme Quynh en difficulté, tous les voisins lui apportaient souvent leur aide, en lui fournissant du riz et de la nourriture. « Chaque jour, quand Quynh se confiait à nous, elle pleurait. Chaque jour, les enfants demandaient à leur père pourquoi il était parti si longtemps et n'était pas rentré. Nous avons essayé de l'encourager, mais en voyant leurs regards innocents et perplexes, j'avais mal au cœur », a confié Mme Linh.

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Mme Quynh n'a pu que serrer ses enfants dans ses bras et pleurer lorsqu'on lui demandait des nouvelles de son mari. Photo : Duc Hung

M. Phan Xuan Linh (71 ans, père du marin Phuong, résidant dans la commune de Nghia Yen, Nghia Dan, Nghe An) a déclaré que lorsque Phuong est parti travailler à l'étranger, il a dû payer 14 millions de dongs. Depuis sa capture par des pirates, son fils a appelé trois fois chez lui, sans jamais avoir de nouvelles.

« Lorsque ma femme a appris la nouvelle, elle s'est effondrée et a été victime d'un accident vasculaire cérébral. Elle est alitée depuis plusieurs années. La famille s'est rendue à Hanoï à plusieurs reprises pour adresser des pétitions aux ministères et aux agences, leur demandant de négocier avec les pirates pour sauver l'enfant, mais elle est restée sans réponse », a déclaré M. Linh.

Confirmant l'information selon laquelle trois membres d'équipage vietnamiens ont été capturés par des pirates, Mme Nguyen Thi Lan Huong, responsable du service équipage et main-d'œuvre de Vinamotor Company (un fournisseur de main-d'œuvre à l'exportation), a déclaré qu'il y a quatre ans, l'employeur avait signalé l'incident à l'entreprise. Celle-ci avait alors demandé au Département de la gestion du travail à l'étranger et au Service consulaire du ministère des Affaires étrangères d'intervenir pour résoudre le problème.

« Nous ignorons la situation actuelle des membres de l'équipage. Nous engageons un cabinet d'avocats à Hong Kong pour négocier avec les pirates afin de les secourir. Cette affaire relève de l'État », a indiqué Mme Huong.

Selon un représentant de la Vietnam Automobile Industry Corporation (Vinamotor), la société a envoyé une dépêche au Département de la gestion du travail à l'étranger et au Département consulaire du ministère des Affaires étrangères concernant les trois membres d'équipage Nguyen Van Ha (35 ans, résidant dans la commune de Ky Khang, district de Ky Anh), Nguyen Van Xuan (27 ans, résidant dans le quartier de Ky Trinh, ville de Ky Anh, Ha Tinh), Phan Xuan Phuong (35 ans, résidant dans la commune de Nghia Yen, Nghia Dan, Nghe An) travaillant sur le navire Naham qui a été capturé par des pirates somaliens au début de 2012.

« L'armateur a accordé la priorité au sauvetage des personnes et a initialement versé une rançon importante aux pirates. Il tente actuellement de négocier avec eux pour le sauvetage de l'équipage. Dès que nous aurons de nouvelles informations, nous informerons immédiatement la famille de l'équipage », précise le communiqué.

Quatre ans se sont écoulés depuis l'envoi de la dépêche, mais aucune information sur le sauvetage des membres de l'équipage n'est encore disponible. Chaque nuit, leurs familles s'inquiètent du sort de leurs enfants, de leurs maris et de leurs frères.

Les membres des familles des marins attendent avec anxiété.

La piraterie au large des côtes somaliennes a commencé à menacer le transport maritime international dès les premiers jours de la guerre civile somalienne, au début des années 1990. Les pirates ont d'abord agi comme agents de protection en mer, avant que les marchands et les milices ne s'en rendent compte. Certains étaient d'anciens pêcheurs qui estimaient que les navires étrangers menaçaient leurs moyens de subsistance dans le secteur de la pêche somalienne.

Plus tard, lorsque les profits tirés de la piraterie avec rançon sont devenus si importants et faciles à obtenir, de nombreuses autorités ont donné leur feu vert à la piraterie, tout en partageant les profits avec les pirates. La piraterie en Somalie constitue une menace pour le transport maritime international depuis la deuxième phase de la guerre civile somalienne au XXIe siècle. Depuis 2005, de nombreuses organisations internationales, dont l'Organisation maritime internationale et le Programme alimentaire mondial, ont exprimé leur inquiétude face à la montée de la piraterie.

Selon Vnexpress

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