3 risques d'être paresseux pour changer le liquide de frein de sa voiture
(Baonghean.vn) - Changer le liquide de frein est une étape importante pour tout automobiliste. Si vous négligez de le faire, non seulement les pièces risquent de tomber en panne rapidement, mais cela peut aussi représenter un danger sur la route… Voici trois risques potentiels liés à l'entretien inadéquat du liquide de frein.
1. Les freins ne fonctionnent pas
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Le liquide de frein assure un meilleur fonctionnement et une meilleure précision des freins du véhicule en mouvement. Si le liquide de frein n'est pas changé pendant une longue période, les bulles d'air qu'il contient se compriment, ce qui crée une pression due à la force exercée sur la pédale et à l'assistance au freinage, ce qui empêche la pédale de frein de fonctionner, même enfoncée à fond.
2. Défaillance des freins
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Lors du freinage, une grande quantité de chaleur est générée dans cette pièce. Si le liquide de frein n'est pas changé pendant une longue période, il bout rapidement, créant de nombreuses bulles d'air qui endommagent rapidement le système de freinage du véhicule.
3. Pièces corrodées
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Sur les véhicules neufs, le système de freinage peut être considéré comme parfaitement étanche. Cependant, à l'usage, cette étanchéité est limitée : l'eau peut pénétrer à travers les joints et les durites en caoutchouc, réduisant ainsi le point d'ébullition de l'huile. Lors de freinages fréquents, l'huile s'évapore, créant des bulles d'air dans les conduites.
Dans de nombreux cas, les pistons et les cylindres de frein sont piqués et les joints en caoutchouc gonflés par le mélange de liquide de frein et d'eau. Ces substances se combinent pour former des substances fortement corrosives qui détruisent les composants du système et peuvent former des émulsions obstruant les soupapes d'huile.
Par conséquent, le liquide de frein doit être changé périodiquement tous les 40 000 km, ou tous les 2 à 3 ans, comme recommandé par le fabricant.
* Étapes pour changer le liquide de frein
-Vérifiez le courant dans le liquide de frein avec un électromètre.Le courant ne doit pas dépasser 0,3 volt. Si c'est le cas, cela signifie que votre huile est trop humide.
-Retirer l'ancien liquide de freinen aspirant puis ne pas déverser directement dans l'environnement.
-Ajouter de l'huile neuve du type et du niveau correctsFermez hermétiquement le couvercle dès que possible pour éviter que l’huile ne soit mouillée.
-Aspiration d'huile dans le tuyau de freinEn dévissant le bouchon d'huile sous le système de freinage, demandez à quelqu'un d'appuyer sur la pédale de frein. Refermez ensuite le bouchon, appuyez sur le frein, puis ouvrez le bouchon d'huile. Répétez l'opération jusqu'à ce que de l'huile neuve sorte. Refermez hermétiquement le bouchon et transférez l'huile aux freins des roues restantes.
-Vérifiez deux fois en donnantRalentissez la voiture, appuyez sur les freins pour vérifier la pression des freins.Ensuite, recherchez à nouveau les fuites autour de la conduite d'huile, du bouchon d'huile sous le frein...
