Trois autoroutes clés ouvertes à la circulation les 30 avril et 19 mai

L'autoroute nationale Mai Son 45 (via Ninh Binh - Thanh Hoa) est l'un des 11 projets composants l'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2017-2020.

Le projet comprend 5 lots de construction d'une longueur totale de plus de 63 km, un investissement total de 12 111 VND du budget, avec le Conseil de gestion du projet Thang Long (ministère des Transports) comme investisseur.

Selon le projet, l'autoroute devrait être construite en phase échelonnée avec quatre voies limitées, une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse de pointe de 80 km/h. En phase finale, l'autoroute devrait être construite avec six voies, une largeur de chaussée de 32,25 m et une vitesse de pointe de 120 km/h.

Avec une longueur totale d'environ 63,37 km, l'autoroute dispose de 2 tunnels à travers la montagne, dont le tunnel Tam Diep, le premier projet de tunnel sur l'autoroute Nord-Sud, est prêt à desservir le trafic synchrone avec une longueur de 245 m et une échelle de 3 voies pour les véhicules à moteur.

À côté du tunnel de Tam Diep se trouve le tunnel de Thung Thi, le plus grand projet sur la route nationale Mai Son - 45 avec une longueur de 680 m, qui achève également les dernières étapes, prêt à être mis en service dans les délais prévus.

En plus des deux tunnels, l'autoroute dispose également de deux ponts principaux, Vinh An et Nui Do, d'une largeur de pont de 23,5 m (disposés en combinaison avec des routes résidentielles).

Français Selon le plan, le projet devait être achevé en décembre 2022. Cependant, à la mi-décembre 2022, en raison de nombreux facteurs objectifs, le ministère des Transports a décidé de reporter l'achèvement du projet Mai Son - Route nationale 45 au 30 juin 2023 au lieu du 31 décembre 2022 comme prévu. À cette époque, le ministère des Transports a également demandé que la voie express Mai Son - Route nationale 45 soit techniquement ouverte à la circulation le 31 décembre 2022 et mise en service avant le 30 avril 2023. Après cela, le projet a prolongé la période de mise en œuvre jusqu'au 30 juin 2023 pour achever les travaux restants.

Selon le comité de gestion du projet de Thang Long, les dossiers d'appel d'offres sont actuellement en phase finale afin que le réseau puisse desservir la population pendant les vacances du 30 avril au 1er mai. En particulier, le tronçon reliant le début du projet à l'intersection de Dong Xuan (près de 54 km de long), dont la mise en service est prévue le 30 avril 2023, est quasiment achevé.

Ainsi, à partir du 30 avril, les voitures pourront circuler aux intersections de Gia Mieu, Ha Linh et Dong Xuan. Deux autres intersections sont encore en construction, celles de Dong Thang et de Thieu Giang.

S'adressant à un journaliste de VietNamNet, M. Luong Van Long, directeur exécutif du projet Mai Son - QL45 (sous la direction du comité de gestion du projet Thang Long), a déclaré : « Il est prévu que trois intersections traversant la province de Thanh Hoa soient mises en service pendant ces vacances. » Par conséquent, les véhicules circulant en direction de Hanoi - Thanh Hoa sur les autoroutes Phap Van - Cau Gie, Cau Gie - Ninh Binh et Cao Bo - Mai Son, une fois arrivés à l'intersection Mai Son (adjacente au tronçon Cao Bo - Mai Son dans la ville de Tam Diep), devraient poursuivre leur trajet vers l'autoroute Mai Son - QL45.

Une fois achevée, la voie express Mai Son – Route nationale 45 reliera directement Ninh Binh à Thanh Hoa (intersection Dong Xuan). Il s'agit d'un projet de transport important du pays, permettant de relier les provinces du Centre à Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville. L'achèvement et l'ouverture de cette voie express permettront de gagner du temps et de réduire les coûts de trajet pour les voyageurs de Hanoï à Thanh Hoa, en réduisant le trajet à seulement deux heures.

L'autoroute Dau Giay - Phan Thiet, longue de 99 km (tronçons passant par Binh Thuan (47 km) et Dong Nai (52 km), a été inaugurée en septembre 2020, avec un investissement total de plus de 12 500 milliards de dongs. Il s'agit d'un axe routier essentiel reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Long Thanh - Dau Giay.

Le projet comprend quatre lots traversant les provinces de Dong Nai et de Binh Thuan. La zone d'intersection avec l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville, Long Thanh et Dau Giay est actuellement quasiment achevée.

L'autoroute est conçue avec six voies et une largeur de plus de 32 m, permettant une vitesse minimale de 60 km/h et maximale de 120 km/h. Une fois terminée, la distance entre Hô-Chi-Minh-Ville et Ke Ga sera réduite à près de deux heures et celle de Phan Thiêt à environ deux heures et demie.

Un tronçon de l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet a été goudronné, traversant une vaste forêt d'hévéas dans le district de Cam My, à Dong Nai. Des barrières et des lignes peintes ont été installées des deux côtés de la route.

Avant l'ouverture de l'ensemble du parcours, ce projet comporte encore de nombreux éléments qui doivent être finalisés de toute urgence.

La construction avait été retardée en raison du manque de matériaux, de la rareté de la terre et du sable pour les remblais et des prix élevés. Par la suite, le gouvernement provincial de Dong Nai a prolongé la durée de validité de quatre carrières de terre afin que l'investisseur puisse disposer des matériaux nécessaires à la construction de carrefours et de routes parallèles pour desservir la population une fois l'autoroute en service.

Des panneaux de signalisation ont été installés le long du parcours. De nombreux usagers des deux côtés de la route utilisent leurs motos pour traverser le terre-plein central inachevé.

Outre le pavage de l'asphalte de la route principale, l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay comporte encore un grand nombre d'éléments qui doivent être terminés avant le 30 avril, tels que l'installation de joints de dilatation sur les ponts de la route principale, l'installation d'un système de signalisation, la peinture de marquages ​​​​routiers, l'installation de bandes médianes, de clôtures en tôle ondulée, de fossés de drainage et l'organisation de l'assainissement et du nettoyage du chantier.

L'autoroute Nord-Sud, section Phan Thiet - Vinh Hao, avec un investissement total de près de 11 000 milliards de VND, a été achevée en urgence pour être ouverte à la circulation le 30 avril. Cependant, en raison de certains problèmes persistants liés aux conditions dangereuses, la date d'inauguration de ce projet devrait être retardée de près de 3 semaines.

L'ensemble de l'itinéraire est conçu en phase 1 avec 4 voies, une largeur de route de 17 m, une vitesse maximale de 80 km/h traversant les districts de Tuy Phong, Bac Binh, Ham Thuan Bac et Ham Thuan Nam (Binh Thuan).

Les travaux ont débuté en septembre 2020 et le tronçon traversant la commune de Ham Tri, dans le district de Ham Thuan Bac, est actuellement achevé afin de garantir la sécurité routière. La chaussée est actuellement goudronnée et peinte, et des dizaines de kilomètres de terre-pleins centraux ont été installés.

Semblable à d'autres projets, l'autoroute Phan Thiet - Vinh Hao ne dispose pas de voie d'urgence continue mais comporte plutôt des arrêts d'urgence à chaque intervalle.

Le projet comprend 31 ponts sur la route principale, 20 viaducs directs, 1 pont sur la route reliant la voie express à la route nationale 1 et 5 viaducs d'échange.

À l'intersection de l'autoroute Phan Thiet - Vinh Hao et de la route nationale 28 dans la ville de Ma Lam, l'entrepreneur achève actuellement le viaduc, le pavage d'asphalte, le tablier de pont en béton, les garde-corps... pour mettre rapidement le projet en service.

Selon le plan, la cérémonie d'inauguration de ces trois autoroutes clés aura lieu le 30 avril. Le point d'entrée principal de la cérémonie d'inauguration se tiendra sur le tronçon Phan Thiet-Dau Giay, dans la commune de Ham Kiem, district de Ham Thuan Nam (Binh Thuan). Le point d'entrée restant se tiendra sur le tronçon Mai Son, commune de Ha Linh, district de Ha Trung, province de Thanh Hoa (route nationale 45).

La cérémonie devrait également se connecter en ligne depuis le point de pont de la province de Thanh Hoa avec le point de pont principal de la province de Binh Thuan.

Cependant, le ministère des Transports vient d'envoyer un document demandant l'avis du Premier ministre pour reporter l'inauguration du projet Phan Thiet - Vinh Hao au 19 mai.

Selon le rapport, au cours du processus de mise en œuvre, bien que l'accent ait été mis sur l'élimination des obstacles pour accélérer l'avancement des travaux, les entrepreneurs ont fait tous les efforts, la détermination et la détermination pour mobiliser toutes les ressources, organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes », mais la section Vinh Hao - Phan Thiet n'a achevé que les éléments de la route principale, n'assurant pas les meilleures conditions pour un fonctionnement sûr ainsi que la commodité des déplacements des personnes.

Plus précisément, les carrefours et les viaducs interconnectés ne sont pas entièrement terminés. Seuls deux carrefours interconnectés sur cinq ont été achevés, tandis que trois carrefours (Ma Lam, Cho Lau et Dai Ninh) n'ont réalisé que le revêtement en béton bitumineux des embranchements, et la voie de raccordement n'a réalisé que la couche de fondation en pierre concassée. De plus, six viaducs directs (routes résidentielles) n'ont pas été construits à la hauteur requise.

La principale raison est que les nouveaux matériaux de remblai ont été retirés et réexploités début avril. De plus, certains ménages n'ont toujours pas été indemnisés et n'ont pas restitué le site. Pendant le chantier, certains ménages restent en désaccord et entravent les travaux.