4 signes pour reconnaître un différentiel de voiture endommagé

Ngoc Anh November 15, 2018 11:04

(Baonghean.vn) - Le différentiel est un élément important de la transmission d'une voiture ; il répartit le couple entre les roues, notamment dans les virages. Par conséquent, un dommage à l'intérieur du différentiel affecte le fonctionnement du véhicule. Les signes ci-dessous permettent de savoir si le différentiel est endommagé.

1. Le bruit lorsque la voiture est en mouvement

Vous pourriez entendre un grincement ou un crissement. Cela pourrait être dû à des pièces mobiles usées ou ébréchées, comme la couronne ou le pignon. Les roulements de différentiel ou d'essieu peuvent également provoquer des bruits similaires.

2. La voiture vibre en roulant

De nombreuses raisons peuvent expliquer les vibrations d'un véhicule en marche, et un différentiel endommagé en est une. Les demi-arbres s'engrènent généralement avec les pignons du différentiel grâce à un engrènement cannelé. Lorsque les cannelures sont endommagées, le mouvement du demi-arbre devient instable, ce qui entraîne des vibrations.

3. Fuite d'huile du différentiel

Le différentiel est une pièce mobile qui génère de la chaleur en raison du frottement entre les engrenages. L'utilisation d'huile de lubrification permet de limiter ce phénomène. Un joint est présent à l'extrémité de l'engrenage, mais des fuites d'huile surviennent souvent à cet endroit en raison de la déchirure de ce joint. De plus, l'huile peut également suivre le trajet des demi-arbres côté roue si les joints aux deux extrémités des demi-arbres sont défectueux.

4. La voiture est difficile à déplacer lors du premier changement de vitesse.

C'est également ce que vous pourriez ressentir lorsque votre différentiel est défaillant. Lorsque vous passez la première vitesse et appuyez sur l'accélérateur, vous pourriez avoir plus de mal à avancer que d'habitude. Il se peut que l'engrènement entre le pignon et la couronne soit mal aligné, que les roulements soient trop sollicités, ce qui rend la couronne plus difficile à tourner. Ou encore, que l'un des pignons et le pignon soient ébréchés.

Selon la synthèse
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