4 choses à noter lors de la vérification et de l'entretien du système de freinage de votre voiture

1. Vérification générale

Lors de la conduite, des situations qui peuvent survenir avec les freins comme la pédale de frein qui touche souvent le sol, lors du freinage, des vibrations du véhicule ou du volant, des bruits de grincement ou des bruits métal contre métal dus à des garnitures de frein usées... sont autant de signes que le système de freinage rencontre des problèmes et doit être réparé et remplacé rapidement.

D'autres causes telles que des plaquettes de frein de mauvaise qualité, des ressorts cassés, des mâchoires de frein mal alignées, etc., qui créent du bruit en raison d'une usure excessive des roulements, doivent également être vérifiées et réparées de manière appropriée.

Un autre détail important qui affecte également le fonctionnement des freins est le système de conduites de frein sous le châssis. Vérifiez si les conduites d'huile souples et métalliques fuient ou entrent en contact avec d'autres pièces comme le pot d'échappement, le radiateur, etc.

2. Vérifiez le liquide de frein

Le liquide de frein doit être vérifié régulièrement toutes les deux semaines pour connaître l'état du système de freinage. Si le niveau est inférieur au niveau spécifié, il faut en rajouter pour éviter une panne sèche.

En cas de niveau d'huileDes chutes régulières signifient que le système de tuyauterie fuit ou est obstrué et doit être réparé ou remplacé si nécessaire pour éviter d'affecter le fonctionnement général du véhicule.

Lors de la vérification du liquide de frein, il est important de prêter attention à sa couleur. Le liquide neuf sera clair ou translucide ; l'ancien sera foncé et contiendra des impuretés visibles.

3. Vérifiez les plaquettes de frein

Il s'agit d'un élément essentiel pour réduire la vitesse du véhicule et assurer la sécurité des personnes et des véhicules. Une usure importante des plaquettes de frein affecte directement la décélération ou l'arrêt du véhicule.

L'usure des plaquettes de frein dépend du style de conduite de chacun. En conduite, une usure excessive des plaquettes réduit la pression de freinage et les performances de freinage, et le disque chauffe, ce qui entraîne une usure rapide.

4. « Purger l'air » dans le système de freinage

Après avoir remplacé le disque, les plaquettes et l'huile, il est conseillé de purger le système de freinage. En effet, de l'air reste présent dans les conduites de liquide et d'huile (l'air s'y accumule lorsque les plaquettes s'usent et que le niveau de liquide est bas), ce qui réduit l'efficacité du freinage. Purger le système de freinage permet alors d'optimiser l'efficacité et la sécurité du freinage.