4 raisons d'utiliser le biocarburant E5
À partir du 1er décembre 2014, le biocarburant E5 sera commercialisé dans sept grandes villes et provinces du pays. Face aux doutes suscités par ce nouveau carburant, une série d'études a démontré ses nombreux avantages par rapport aux carburants conventionnels.
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Augmenter la capacité, réduire la consommation
Selon le Dr Pham Huu Tuyen, chef du laboratoire des moteurs à l'Institut de mécanique dynamique de l'Université des sciences et technologies de Hanoi, le biocarburant E5 au Vietnam est un mélange de 5 % d'éthanol et de 95 % d'essence ordinaire.
L'éthanol améliore l'effet antidétonant du carburant ; le biocarburant, riche en oxygène, favorise une combustion plus complète du moteur, augmente la cylindrée, réduit la consommation de carburant et minimise les émissions de substances toxiques dans les gaz d'échappement. La plupart des pays développés utilisent le biocarburant pour protéger l'environnement.
Aucun dommage au moteur
La Direction générale des normes, de la métrologie et de la qualité dément la possibilité que la qualité du biocarburant E5 à E10 affecte les moteurs des véhicules.
Le biocarburant E5 répond aux normes et est mis en circulation sur le marché et sans danger pour les utilisateurs lorsqu'il est appliqué conformément aux normes et réglementations vietnamiennes émises par le ministère des Sciences en 2009.
Les scientifiques confirment également que les essences E5 à E10 sont courantes et que, lorsqu'elles sont utilisées, les moteurs actuels n'ont pas besoin d'être convertis.
Le Dr Pham Huu Tuyen a affirmé que l'essence E5 n'avait absolument aucun effet négatif sur le moteur. Elle n'était que bénéfique et ne nuisait pas au moteur !
Grâce à une teneur en oxygène plus élevée que l'essence ordinaire, la combustion du moteur est plus complète, ce qui augmente sa puissance. L'utilisation de l'essence E5 améliore les performances du moteur. Très pratique, l'E5 évite tout réglage du moteur lors du passage de l'E5 à l'essence ordinaire.
Réduire la pollution de l'environnement
La pollution atmosphérique affecte de plus en plus la santé humaine, notamment en raison du nombre actuel de plus de 30 millions de motos et d'environ 1 million de voitures à essence au Vietnam. L'utilisation d'essence E5/E10 permettra de réduire considérablement la quantité totale d'émissions toxiques polluant l'environnement chaque année.
L'utilisation de l'essence E5 permet de réduire significativement la quantité d'émissions polluantes, notamment de CO (jusqu'à 44%), d'hydrocarbures (jusqu'à 25%) et de NOx (jusqu'à 10%).
Des expériences ont montré que les moteurs utilisant le biocarburant E5 produisent très peu d'émissions de CO et d'hydrocarbures, bien inférieures de 20 % à celles des essences classiques telles que l'A92 et l'A95. L'essence E5 peut donc être considérée comme respectueuse de l'environnement. Comme nous le savons, les émissions de CO sont très toxiques, et celles-ci sont très élevées dans les moteurs de motos. La combustion des moteurs utilisant l'E5 est améliorée grâce à un mélange air-carburant plus homogène, dû à sa bonne capacité d'évaporation. De plus, la présence d'oxygène dans l'E5 contribue à une combustion optimale du carburant dans des conditions de faible teneur en oxygène (avec un mélange plus pauvre que dans le cas des moteurs à essence utilisant de l'essence RON92) et à une combustion complète. C'est la base pour une réduction des émissions toxiques de CO et d'hydrocarbures.
De plus, les nouveaux véhicules disposent aujourd'hui de systèmes de traitement des gaz d'échappement, combinés à l'utilisation d'essence E5, la quantité de gaz toxiques émis dans l'environnement sera considérablement réduite.
Longue durée de conservation
Des recherches ont démontré que la qualité de l'essence E5 ne change pas sur une période de 3 mois. Ces études ont démontré que la qualité de l'essence E5 ne change pas sur une longue période. Ainsi, les véhicules utilisés de manière irrégulière pendant moins de 3 mois peuvent utiliser l'essence E5 en toute sécurité, sans risque pour le moteur.
Le Premier ministre vient de décider de publier une feuille de route pour l'application du ratio de mélange des biocarburants aux carburants traditionnels. À compter du 1er décembre 2015, l'essence produite, mélangée et vendue pour les véhicules routiers consommés dans tout le pays sera de l'essence E5. Conformément à la décision du Premier ministre, cette feuille de route s'applique aux organisations et aux individus qui produisent, mélangent, distribuent et commercialisent de l'essence et du pétrole au Vietnam pour les moteurs à essence et diesel des véhicules routiers, à l'exception de l'essence et du pétrole spéciaux destinés à l'armée et à la police servant à des fins de défense et de sécurité, comme prescrit par le ministère de la Défense nationale et le ministère de la Sécurité publique. Plus précisément, pour l'essence E5, à partir du 1er décembre 2014, l'essence produite, mélangée et vendue pour être utilisée dans les véhicules automobiles routiers consommés dans 7 provinces et villes : Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Hai Phong, Da Nang, Can Tho, Quang Ngai et Ba Ria - Vung Tau est de l'essence E5. À compter du 1er décembre 2015, l’essence produite, mélangée et vendue pour être utilisée dans les véhicules routiers consommés à l’échelle nationale est de l’essence E5. En ce qui concerne l'essence E10, à partir du 1er décembre 2016, l'essence produite, mélangée et vendue pour être utilisée dans les véhicules routiers consommés dans 7 provinces et villes : Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Hai Phong, Da Nang, Can Tho, Quang Ngai et Ba Ria - Vung Tau est de l'essence E10. À compter du 1er décembre 2017, l’essence produite, mélangée et vendue pour être utilisée dans les véhicules routiers consommés à l’échelle nationale est de l’essence E10. Pendant la période où le ratio de mélange n'est pas encore appliqué conformément à la feuille de route, le gouvernement encourage les organisations et les particuliers à produire, mélanger et commercialiser de l'essence E5, E10 et du diesel B5 et B10. Il existe environ 60 pays dans le monde qui utilisent couramment les biocarburants E5 et E10 et qui ont également des programmes exigeant l’utilisation de biocarburants. |
Selon GD&XH
