5 raisons pour lesquelles les véhicules électriques ont des limitations de vitesse.

Ces dernières années, les véhicules électriques sont progressivement devenus un mode de transport alternatif aux véhicules traditionnels à moteur à combustion interne en raison de leur caractère écologique.

Cependant, les véhicules électriques présentent de nombreuses limitations en matière de vitesse élevée, et leur vitesse de pointe est même bien inférieure à celle des véhicules à moteur thermique. Voici cinq raisons qui expliquent cela.

1. Protéger la durée de vie de la batterie.

Lorsqu'il s'agit de véhicules à moteur à combustion interne (MCI), la vitesse maximale est généralement limitée par la transmission et l'huile moteur. Mais la situation est différente pour les véhicules électriques (VE).

Les constructeurs visent à rendre les véhicules électriques adaptés aux trajets quotidiens. Par conséquent, la vitesse maximale des véhicules électriques sera limitée afin de maintenir la batterie et les circuits électriques dans certaines plages de température.

En effet, si la vitesse maximale d'un véhicule électrique est réglée à une valeur trop élevée, la batterie surchauffera, ce qui réduira sa durée de vie au-delà de la période de garantie. La durée de vie d'une batterie de véhicule électrique est généralement de 10 à 15 ans.

De plus, le régime moteur joue un rôle crucial dans la vitesse maximale d'un véhicule électrique. Par exemple, Tesla a utilisé un revêtement en carbone-céramique pour les pièces mobiles afin d'éviter tout contact et frottement avec les pièces fixes du moteur électrique.

Cela permet au moteur de la Tesla Model S d'atteindre un régime maximal de 20 000 tr/min et une vitesse de pointe de 260 km/h. Toutefois, la principale raison pour laquelle les constructeurs de véhicules électriques limitent la vitesse maximale de leurs véhicules est la préservation de la batterie.

Des études montrent que si les véhicules électriques roulent à plus de 100 km/h, la consommation de la batterie augmente de 68 % par rapport à une vitesse inférieure à 50 km/h. Ces recherches confirment également que, pour préserver au mieux les batteries des véhicules électriques, il est préférable que les conducteurs respectent une limitation de vitesse.

2. Protection des freins

Si les véhicules électriques sont conduits à vitesse maximale, les freins s'useront et la batterie sera déchargée en moins de 10 à 12 minutes. La Tesla Model 3 est équipée d'un système d'assistance à la vitesse, permettant au conducteur de limiter sa vitesse en conduisant.

Cependant, certaines limitations existent, comme l'impossibilité pour le conducteur de dépasser une vitesse prédéfinie ou l'affichage d'un voyant d'avertissement sur le tableau de bord. Ceci afin de protéger les freins, sans quoi le système s'userait très rapidement.

3. Rapport de transmission

Le rapport de transmission correspond à la vitesse de rotation d'un engrenage par rapport aux autres. Les constructeurs de véhicules électriques limitent la vitesse maximale du véhicule grâce à ce rapport, afin qu'il ne produise que le couple nécessaire aux besoins de conduite quotidiens.

Cela signifie que les véhicules électriques ne pourront atteindre que les vitesses nécessaires aux trajets quotidiens. Ce processus influe également sur leur accélération, mais surtout sur leur vitesse de pointe. Les véhicules électriques sont équipés d'une boîte de vitesses à un seul rapport, ce qui permet au moteur de fonctionner à un régime plus élevé que celui des véhicules conventionnels.

Par exemple, un véhicule thermique standard a une plage de régime moteur ne dépassant pas 7 000 tr/min, tandis que la plupart des véhicules électriques peuvent atteindre jusqu’à 20 000 tr/min, comme mentionné ci-dessus.

Certains constructeurs ont utilisé des boîtes de vitesses à deux rapports pour les véhicules électriques, notamment la Porsche Taycan et l'Audi e-tron GT. Cependant, ces boîtes alourdissent le véhicule et affectent ses performances. Beaucoup se demandent si les véhicules électriques possèdent des boîtes de vitesses similaires à celles des voitures thermiques, mais en réalité, ils n'ont pas besoin d'autant de rapports pour fonctionner.

4. Poids du véhicule

La puissance du moteur n'influe sur la vitesse maximale d'un véhicule qu'en fonction du rapport de transmission. Cependant, ce n'est pas le seul facteur limitant la vitesse maximale des véhicules électriques : l'aérodynamisme et le poids de ces véhicules peuvent également avoir une incidence.

Si l'on considère la résistance aérodynamique des véhicules électriques, celle-ci augmente à chaque accélération, ce qui influe sur la recharge de la batterie. De plus, les véhicules électriques sont généralement plus lourds que les véhicules à essence, principalement en raison de la batterie et de son châssis protecteur, ce qui limite leur capacité à rouler à grande vitesse.

Une autre raison expliquant le manque d'accélération des véhicules électriques réside dans leur technologie simple. Si des technologies complexes étaient intégrées pour atteindre des vitesses de pointe élevées, les véhicules électriques seraient moins résistants pour un usage quotidien.

Par exemple, un onduleur complexe fournirait la tension précise nécessaire au fonctionnement d'un véhicule électrique à des vitesses plus élevées, ce qui augmente non seulement le coût du véhicule électrique, mais le rend également plus cher.

Cependant, les constructeurs de véhicules électriques privilégient désormais l'autonomie et la sécurité à l'accélération. En effet, pour un mode de transport relativement nouveau comme le véhicule électrique, les consommateurs recherchent avant tout des modèles sûrs plutôt que rapides.

5. Sécurité

Comme mentionné précédemment, afin de rendre les véhicules électriques plus sûrs à conduire, les constructeurs automobiles se concentrent rarement sur la vitesse et les capacités d'accélération de ces véhicules.

La plupart des consommateurs potentiels préfèrent conduire à des vitesses modérées et ont besoin de pouvoir parcourir de longues distances, ce qui signifie que si l'industrie des véhicules électriques se concentre davantage sur l'accélération et les vitesses de pointe plus élevées, elle aura du mal à vendre des véhicules.

Maintenir une vitesse modérée améliore non seulement la sécurité des véhicules électriques, mais prolonge également la durée de vie de leurs batteries. De plus, seuls les véhicules électriques entièrement chargés peuvent fournir une puissance maximale.

En résumé, la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route est la principale raison pour laquelle les constructeurs automobiles n'ajoutent pas de système complexe pour augmenter la vitesse maximale des véhicules électriques.