5 conseils à ne pas négliger pour une utilisation saine de la climatisation de votre voiture en hiver

1. Assurez-vous que le filtre à air est propre.

En hiver, les basses températures, la sécheresse et l'humidité élevée créent un environnement propice à la prolifération des bactéries, surtout dans un espace restreint comme une voiture. Par conséquent, si la qualité de l'air à bord n'est pas optimale, le risque d'attraper un rhume ou une infection respiratoire est très élevé. L'une des premières choses à faire avant l'hiver est de vérifier les filtres du système de climatisation de votre voiture.

En théorie, le filtre à air empêche la poussière de se propager par les bouches d'aération de l'habitacle et constitue la première barrière contre les bactéries nocives qui s'accumulent dans le système de climatisation et se propagent par l'air. Par conséquent, ce filtre doit toujours être prêt à fonctionner.

Selon M. Dao Trong Nhan (propriétaire du garage Trong Nhan, rue Tan Khai, Vinh Tuy, Hanoï), le remplacement du filtre de climatisation n'est pas onéreux : à partir de 200 000 VND pour une voiture courante, et plus d'un million de VND pour un modèle à charbon actif de marque reconnue. Cependant, de nombreux automobilistes négligent cette étape, car il est difficile de détecter un filtre défectueux ou inefficace. « Le constructeur préconise un nettoyage du filtre de climatisation tous les 5 000 à 10 000 km et son remplacement tous les 20 000 à 30 000 km. Or, je constate que beaucoup de clients viennent me voir lorsque leur climatisation tombe en panne, ne refroidissant ni ne chauffant, et se contentent alors de remplacer le filtre », explique M. Nhan.

Le signe le plus évident qu'il est temps de vérifier le filtre à air est l'apparition des anomalies suivantes au niveau de la climatisation de votre voiture : mauvaise odeur, air peu frais, air frais intermittent, condensation sur les bouches d'aération… En effet, il est fort probable que le filtre à air soit trop encrassé, provoquant un blocage qui empêche le ventilateur d'aspirer suffisamment d'air.

2. Quelle est la température appropriée ?

D'après les experts, la température intérieure d'une voiture ne doit pas être trop différente de la température extérieure, car cela peut facilement provoquer un choc thermique en sortant du véhicule. Ainsi, qu'il fasse chaud ou froid, il suffit de maintenir une température ambiante ni trop élevée en hiver, ni trop basse en été ; l'écart entre la température intérieure et extérieure ne devrait pas dépasser 3 à 5 degrés Celsius.

Dans le même temps, les experts conseillent également aux conducteurs d'éteindre la climatisation 3 à 5 minutes avant de sortir de la voiture afin de permettre au corps de s'acclimater progressivement à la température extérieure et d'éviter ainsi un choc thermique dû aux changements d'environnement.

Dans les voitures neuves, les paramètres de réglage de la climatisation et de la température intérieure et extérieure sont généralement intégrés ; le conducteur n'a qu'à y prêter attention. Dans les voitures plus anciennes, il n'y a souvent qu'un bouton pour augmenter ou diminuer la température ; on peut alors acheter un thermomètre à piles à garder dans la voiture pour surveiller la température ambiante de l'habitacle.

3. Vous devez allumer la climatisation après avoir démarré la voiture.

Selon les experts, qu'il fasse chaud ou froid, les conducteurs devraient prendre l'habitude d'allumer la climatisation après avoir démarré la voiture et de l'éteindre avant de couper le moteur.

Cette habitude permet de préserver la batterie de la voiture et d'optimiser son fonctionnement. En effet, lorsque l'utilisateur met en marche la climatisation alors que le moteur est éteint, la batterie doit fournir de l'énergie pour alimenter le ventilateur et le compresseur. Si cela se produit régulièrement, la durée de vie de la batterie s'en trouvera réduite.

4. Dois-je aérer l'intérieur ou l'extérieur ?

En hiver, le stationnement prolongé à l'extérieur favorise l'accumulation d'humidité à l'intérieur du véhicule. C'est pourquoi les experts conseillent, dès que l'on entre en voiture, d'activer la ventilation et de sélectionner l'arrivée d'air extérieur afin de renouveler l'air ambiant et de le rendre plus sain.

Si vous conduisez dans une zone peu polluée, où l'air est pur, ou la nuit, privilégiez l'aération extérieure pour garantir un apport suffisant en oxygène dans l'habitacle et le rendre plus aéré et frais. En revanche, si vous êtes contraint d'aérer l'habitacle pour limiter les odeurs et la pollution, sachez qu'après environ 30 minutes de conduite, il est conseillé d'activer l'aération extérieure pendant environ 5 minutes ou d'ouvrir rapidement les fenêtres. Cela permet d'aérer l'habitacle, d'assurer un apport suffisant en oxygène et d'éviter la sensation de fatigue liée au manque d'oxygène dû à une aération prolongée de l'habitacle.

5. Vous devriez tout de même utiliser régulièrement la climatisation en hiver.

En hiver, beaucoup pensent qu'avec les basses températures, il est inutile d'utiliser la climatisation. Pourtant, selon les experts, même en hiver, allumer la climatisation a des effets bénéfiques.

Tout d'abord, allumer la climatisation à une température de 20 à 26 degrés Celsius contribue à réduire l'humidité accumulée dans la voiture, ce qui permet de limiter la prolifération des moisissures et de maintenir une température stable et confortable.

Deuxièmement, la mise en marche de la climatisation permet non seulement de réduire la température, mais aussi d'absorber l'humidité dans l'habitacle. Après un court laps de temps, la température se stabilise, ce qui diminue la quantité de vapeur d'eau et empêche la formation de buée sur les vitres.

Troisièmement, l'utilisation de la climatisation contribue à un fonctionnement plus stable du système de refroidissement. En effet, la climatisation permet au liquide de refroidissement de circuler dans tout le système. Ce liquide contient un lubrifiant qui assure le bon état de fonctionnement des joints en caoutchouc et des canalisations. Par conséquent, si vous n'utilisez pas la climatisation de votre voiture pendant une période prolongée, le liquide de refroidissement ne circulera pas et le lubrifiant ne lubrifiera plus les pièces en caoutchouc. Cela peut entraîner des fuites dans les canalisations et une diminution progressive du niveau de liquide de refroidissement. Il faudra alors rajouter du liquide de refroidissement, voire, plus gravement, remplacer les durites.