5 astuces rapides pour « sauver » une voiture qui a coulé dans un trou

1. Reculez lentement la voiture pour sortir du trou.

Si la roue tombe dans le trou mais touche le fond, il existe une solution simple pour les conducteurs : il leur suffit de tourner le volant et de reculer lentement pour sortir du trou.

Si le trou n'est pas profond et que la roue dépasse à peine le fond, le conducteur peut essayer de placer un objet dur, comme une brique ou du bois, sous la roue. Cela servira de point d'appui. Une fois ce point d'appui trouvé, essayez de tourner le volant et de reculer lentement pour sortir du trou.

2. Tournez le volant à fond de manière à ce que le volant repose sur le bord du trou.

Si votre voiture s'enfonce accidentellement dans un trou et que le trou n'est pas trop large, il existe un moyen de « sortir » la voiture du trou sans utiliser d'outils.

Comment faire : Le conducteur contrôle le volant pour le tourner à fond. En tournant le volant à fond, le volant pivote et s'appuie sur le bord du trou. Ce trou devient alors le point d'appui sur lequel le volant peut s'accrocher. Le bord du trou servant de point d'appui, le conducteur n'a plus qu'à démarrer et appuyer à fond sur l'accélérateur pour que le volant puisse rouler et sortir du trou.

3. « Sauver » une voiture coincée dans un trou avec une clé à molette

L'utilisation d'une clé reliée à un long tube en fer vous donnera l'outil nécessaire pour sortir votre voiture du trou.

En ouvrant la jante, en fixant la clé aux vis de la roue, puis en connectant l'autre extrémité à la chambre à air (choisir une chambre à air plus longue que le rayon du pneu lors de l'installation). Fixez ensuite l'ensemble clé-chambre à air au rayon de la jante à l'aide d'un fil de fer. Cette fixation garantit l'immobilité de l'ensemble lorsque la roue tourne. Ce support servira de point de contact entre la roue et la route, appliquant ainsi la force de rotation.

Une fois les marches prêtes, le conducteur appuie lentement sur l'accélérateur. La roue tourne, entraînant le support. Au point de contact avec la route, la force de rotation de la roue contribue à la faire sortir du trou.

4. Utilisez un cric pour sortir la voiture du trou.

La plupart du temps, lorsque la roue s'enfonce dans un trou, même en accélérant, elle ne peut plus bouger faute de support. De nombreux conducteurs expérimentés recommandent l'utilisation d'un cric pour résoudre ce problème.

Lorsque la voiture s'enfonce dans un trou, le conducteur doit observer la profondeur du trou et la distance entre la roue et le fond. Il doit ensuite utiliser un cric pour soulever la carrosserie et y placer des briques ou d'autres objets afin que la voiture puisse s'y appuyer.

Une fois terminé, abaissez et retirez le cric ; le conducteur monte dans la voiture, la démarre et appuie sur l'accélérateur pour éloigner les roues du bord du trou.

5. Utilisez une grande barre en bois comme point d'appui

Une façon de sauver une voiture d'un nid-de-poule, surtout s'il est profond comme une canalisation d'égout, est d'utiliser un long morceau de bois pour la soutenir. Cette méthode ne convient que si le nid-de-poule n'est pas trop large.

Le véhicule est désincarcéré en plaçant une extrémité de la poutre en bois sous le drain. Le corps de la poutre est inséré sous la roue coincée. Une personne utilise toute sa force pour maintenir la poutre afin d'empêcher son déplacement lors du passage de la roue. Le conducteur démarre alors la voiture et la fait lentement reculer sur la poutre placée sous la roue. Ainsi, la voiture pourra facilement sortir du trou.