Présentés comme des super armes, les bombardiers supersoniques B-70 Valkyrie et A-12 Avenger n'ont jamais été engagés au combat et le projet a été annulé après la réalisation du seul prototype.
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| AH-56 CheyenneIl s'agit d'un modèle d'hélicoptère d'attaque fabriqué par Lockheed pour l'armée américaine dans les années 1960. L'armée américaine fondait de grandes ambitions sur ce projet qui, une fois opérationnel, devait être l'hélicoptère le plus puissant au monde, révolutionnant ainsi l'appui aérien. Photo : Armée américaine. |
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| L'AH-56 allie vitesse et puissance de feu. Cet hélicoptère est équipé de deux rotors de queue pour augmenter sa poussée. Sous le fuselage se trouve un canon automatique de 30 mm, et ses deux ailes latérales comportent six points d'emport pour missiles ou roquettes antichars. Cependant, le Pentagone a abandonné le programme AH-56 en 1972, car il ne répondait pas aux exigences. Photo : Armée américaine. |
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| B-70 ValkyrieConçu à l'origine pour être le bombardier stratégique le plus puissant du ciel, il pouvait atteindre Mach 3 (environ 3 300 km/h). Au début des années 1960, aucune arme ne pouvait l'arrêter. Photo : USAF. |
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| Le B-70 était équipé de six réacteurs maximum. Sa mission était de transporter des armes nucléaires pour attaquer l'Union soviétique si nécessaire. Cependant, l'apparition des missiles balistiques intercontinentaux rendit son rôle obsolète, tandis que son coût était prohibitif. Le projet fut abandonné en 1969 ; deux prototypes furent construits et 1,5 milliard de dollars furent engloutis. Photo : USAF. |
Le train d'atterrissage du B-70 a pris feu à l'atterrissage.
En raison du poids excessif, le système de pneus n'a pas pu réagir et a explosé et pris feu violemment lors de l'atterrissage du B-70.
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| A-12 AvengerLe 3000 était un projet d'avion furtif ambitieux de l'US Navy dans les années 1980. Cet appareil présentait une conception aérodynamique particulière, en forme de triangle, avec des soutes à armement intégrées au fuselage. Il devait utiliser la furtivité pour s'approcher secrètement des côtes ennemies et lancer des attaques. Photo : McDonnell Douglas. |
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| Cependant, le projet impliquait trop de technologies complexes, et l'entrepreneur principal n'avait pas encore démontré sa capacité à le mener à bien. Le département américain de la Défense a annulé le projet en 1991. Cet événement a contribué à la faillite de l'entrepreneur et à sa fusion avec Boeing en 1997. Photo : Marvellouswings. |
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| Système de combat futur (FCS)Il s'agit d'un programme de modernisation des équipements de combat de l'armée américaine, lancé en 2003. Ce programme vise à développer des véhicules de combat terrestres de pointe, notamment l'obusier automoteur XM-1203 NLOS-C (photo) et de nombreuses autres armes. Photo : Armée américaine. |
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| ARV véhicule de reconnaissance et de combat sans piloteLe système FCS faisait partie du programme FCS. Cependant, la plupart de ses composants ont été progressivement abandonnés en raison de leur coût élevé et de leur manque d'efficacité prouvée. En 2009, le programme FCS a été annulé et l'armée américaine met en œuvre des programmes de modernisation distincts pour chaque type d'arme. Photo : Armée américaine. |
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| Navire des garde-côtes (SCS)Il s'agissait d'un projet proposé dans les années 1970 par l'amiral Elmo Zumwalt, chef des opérations navales des États-Unis. L'idée était de développer des porte-avions légers, capables d'embarquer un certain nombre d'aéronefs, afin de contrôler les mers proches de l'Union soviétique, en remplacement des grands porte-avions. Photo : Marine américaine. |
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| Le SCS était une force « split » conçue pour accroître la flexibilité tout en allégeant la charge pesant sur les navires d'escorte en cas de guerre totale contre l'Union soviétique. Le SCS fut dissous en 1973 dans le cadre du plan de réduction budgétaire de l'US Navy. Simulation : Defensemedia. |
