5 accidents catastrophiques causés par des erreurs stupides de pilotes.

Laisser les enfants jouer avec les commandes, prier Allah au lieu de gérer la situation ou actionner le mauvais bouton de réglage sont autant d'erreurs graves commises par les pilotes et qui peuvent avoir de graves conséquences.

Les accidents d'aviation présentent le taux le plus faible parmi tous les modes de transport, soit environ 1 accident sur 11 millions de vols. La grande majorité de ces accidents sont dus à une erreur humaine. Voici quelques-uns des pires accidents causés par une erreur de pilotage :

Vol 235 de TransAsia Airways, 2015

Le lieu du crash d'avion à Taïwan. Photo : AFP.

« Oh non, j'ai actionné le mauvais levier de commande ! » furent les derniers mots du pilote le 4 février 2015, avant que l'avion ne s'écrase sur un pont autoroutier à Taïwan, tuant 43 des 58 passagers.

Selon un rapport du Conseil taïwanais de la sécurité aérienne, l'avion venait de décoller de l'aéroport de Songshan à Taipei (Taïwan) lorsqu'un moteur s'est arrêté. Le pilote a alors accidentellement coupé le moteur restant en actionnant par erreur la manette des gaz, ce qui a provoqué une inclinaison soudaine de l'appareil et son amerrissage forcé dans la rivière Keelung.

Vol Airblue 202, Islamabad, 2010

L'accident a coûté la vie à 152 personnes au Pakistan. Photo : KeystoneUSA.

L'accident s'est produit le 28 juillet 2010 lors d'un vol intérieur près d'Islamabad, au Pakistan, faisant 146 victimes parmi les passagers et 6 parmi les membres d'équipage. La catastrophe aurait pu être évitée si le copilote avait osé contester les erreurs répétées du commandant de bord. Cependant, les insultes fréquentes de ce dernier lui avaient fait perdre toute confiance.

Le commandant de bord est accusé d'avoir tenu des propos durs et agressifs envers son copilote tout au long du vol, allant jusqu'à ignorer les avertissements du contrôle aérien qui lui demandait de « le laisser dire ce qu'il avait à dire ». Finalement, en raison des conditions météorologiques de mousson, le commandant de bord a paniqué et a perdu le contrôle de l'appareil, et le copilote n'a pas pu intervenir à temps, provoquant le crash de l'avion dans les montagnes de Margalla.

Vol Turninter 153, 2009

En mars 2009, le commandant de bord et le copilote du vol Tuninter 153 ont été condamnés à 10 ans de prison pour avoir causé la mort de 16 passagers en 2005. L'avion effectuait la liaison Bari (Italie) - Djerba (Tunisie) lorsqu'il s'est abîmé en mer Méditerranée. Seuls 23 passagers ont survécu après avoir été secourus.

D'après l'enregistreur de vol, le commandant Shafik Al Gharbi et le copilote Ali Kebaier Lassoued ont invoqué Allah et le prophète Mohammed lorsque l'avion est tombé en panne de carburant suite à une défaillance mécanique, au lieu d'entreprendre des opérations de sauvetage d'urgence. Bien qu'ils aient ensuite tenté de redresser la situation, ils ont finalement paniqué et accepté l'accident.

Les restes de deux Boeing 747 appartenant à KLM et Pan Am. Photo : AFP.

Vol 593 d'Aeroflot, 1994

Il s'agit de l'accident le plus absurde de l'histoire de l'aviation, causé par la négligence du pilote de secours (ayant le grade de copilote), Yaroslav Kudrinsky, qui a permis à ses deux enfants, Yana, 12 ans, et Eldar, 15 ans, d'entrer dans le cockpit à minuit pour manipuler les commandes.

L'accident s'est produit le 23 mars 1994, lors d'un vol reliant Moscou (Russie) à Hong Kong (Chine). L'Airbus A310 s'est écrasé en Sibérie, tuant les 75 personnes à bord. D'après les données de la boîte noire, les deux enfants de Kudrinsky étaient assis dans le siège du commandant de bord et jouaient avec les commandes, qui auraient dû être désactivées lors du passage en pilotage automatique.

Eldar a actionné le bouton de commande pendant 30 secondes, rétablissant le mode de contrôle manuel initial. Lorsque le commandant de bord et le copilote sont retournés à leurs sièges pour reprendre les commandes, il était trop tard. L'avion s'est écrasé dans les montagnes en contrebas, tuant tout l'équipage et les passagers.

Collision entre deux avions KLM et Pan Am, 1977.

Considéré comme l'accident le plus meurtrier de l'histoire de l'aviation, il a coûté la vie à 583 personnes lors de la collision de deux Boeing 747 appartenant aux compagnies KLM et Pan Am. L'incident s'est produit en mars 1977 à l'aéroport de Tenerife (Espagne) à la suite d'un problème de communication.

À ce moment-là, un malentendu s'est produit entre l'équipage de KLM et le contrôle aérien, immobilisant l'avion de Pan Am sur la piste alors que celui de KLM se préparait au décollage. Un épais brouillard réduisait encore davantage la visibilité. Tous les passagers et membres d'équipage de KLM ont péri. 326 passagers et 9 membres d'équipage de l'avion de Pan Am ont trouvé la mort. Seuls 54 passagers et 7 membres d'équipage de l'avion de Pan Am ont survécu, dont le commandant de bord.

Selon VNE