5 accidents catastrophiques causés par des erreurs stupides de pilotes

Laisser les enfants jouer avec les commandes, prier Allah au lieu de gérer la situation ou tirer sur le mauvais bouton sont des erreurs de pilotage qui ont de graves conséquences.

Les accidents aériens affichent le taux d'accidents le plus faible de tous les modes de transport, se produisant sur environ 1 vol sur 11 millions. Parmi ceux-ci, la grande majorité sont dus à une erreur humaine plutôt qu'à tout autre facteur. Voici quelques-uns des accidents les plus graves causés par une erreur de pilotage :

Vol 235 de TransAsia Airways, 2015

La scène du crash de l'avion à Taïwan. Photo : AFP.

« Oh non, j'ai appuyé sur le mauvais bouton » furent les derniers mots du pilote d'un vol le 4 février 2015, avant que l'avion ne s'écrase sur un pont routier à Taïwan, tuant 43 des 58 passagers.

Selon un rapport du Conseil de sécurité aérienne de Taïwan, l'avion venait de décoller de l'aéroport de Songshan à Taipei (Taïwan) lorsqu'un moteur a cessé de fonctionner. Le commandant de bord a alors accidentellement coupé l'autre moteur en tirant sur la mauvaise manette des gaz, provoquant l'inclinaison soudaine de l'avion et son écrasement dans la rivière Keelung.

Vol Airblue 202, Islamabad, 2010

L'accident a coûté la vie à 152 personnes au Pakistan. Photo : KeystoneUSA.

L'accident s'est produit sur un vol intérieur le 28 juillet 2010, près d'Islamabad, la capitale pakistanaise, tuant 146 passagers et 6 membres d'équipage. L'accident aurait pu être évité si le copilote avait osé contester les erreurs répétées du commandant de bord. Cependant, face à l'« humiliation » constante du commandant de bord, celui-ci a perdu toute confiance en lui.

Le commandant de bord aurait tenu des propos durs et injurieux envers son copilote tout au long du vol, ignorant même les avertissements du contrôle aérien lui demandant de « le laisser dire ce qu'il veut ». Finalement, en raison de la mousson, le commandant de bord a paniqué et a perdu le contrôle de l'avion. Le copilote n'est pas intervenu, ce qui a provoqué la chute de l'avion dans les montagnes Margalla.

Vol Tuninter 153, 2009

En mars 2009, le pilote et le copilote du vol Tuninter 153 ont été condamnés à dix ans de prison pour avoir causé la mort de seize passagers en 2005. L'avion reliait Bari (Italie) à Djerba (Tunisie) lorsqu'il s'est abîmé en Méditerranée. Seuls 23 passagers ont survécu après avoir été secourus.

Selon l'enregistrement des conversations du poste de pilotage, le commandant Shafik Al Gharbi et le copilote Ali Kebaier Lassoued ont invoqué Allah et le prophète Mahomet lorsque l'avion est tombé en panne de carburant suite à une panne mécanique, au lieu de procéder à des opérations de sauvetage d'urgence. Bien qu'ils aient ensuite tenté de sauver la situation, ils ont fini par paniquer et accepter l'accident.

Les restes de deux Boeing 747 de KLM et Pan Am. Photo : AFP.

Vol Aeroflot 593, 1994

Il s'agit de l'accident le plus ridicule de l'industrie aéronautique, causé par la faute du pilote sauveteur (ci-dessous le copilote), Yaroslav Kudrinsky, lorsqu'il a laissé ses deux enfants, Yana, 12 ans, et Eldar, 15 ans, entrer dans le cockpit à minuit et jouer avec les commandes.

L'accident s'est produit le 23 mars 1994, lors d'un vol entre Moscou (Russie) et Hong Kong (Chine). L'Airbus A310 s'est écrasé en Sibérie, tuant les 75 personnes à bord. D'après les données de la boîte noire, les deux enfants de Kudrinsky étaient assis dans le siège du commandant de bord et jouaient avec les commandes, qui auraient dû être désactivées lors du passage en pilotage automatique.

Eldar a tiré le bouton de commande vers le bas pendant 30 secondes, rétablissant le système à son état de commande manuel initial. Le temps que le commandant de bord et le copilote regagnent leurs sièges pour reprendre le contrôle, il était trop tard. L'avion a plongé dans les montagnes en contrebas, tuant tout l'équipage et les passagers.

Collision entre les avions de KLM et de Pan Am, 1977

Cet accident est considéré comme le plus terrible de l'histoire de l'aviation. Il a fait 583 morts lors de la collision de deux Boeing 747 de KLM et de Pan Am. L'incident s'est produit en mars 1977, à l'aéroport de Tenerife (Espagne), suite à une erreur de communication.

À ce moment-là, l'équipage de KLM et le contrôle aérien se sont mal compris, ce qui a contraint l'avion de la Pan Am à rester sur la piste alors que la KLM s'apprêtait à décoller. Un épais brouillard les a empêchés de se voir. Tous les passagers et membres d'équipage de la KLM ont péri. 326 passagers et 9 membres d'équipage de la Pan Am ont péri. Seuls 54 passagers et 7 membres d'équipage ont survécu, dont le commandant de bord.

Selon VNE