Les 5 principales armes que l'US Air Force peut utiliser pour faire face à la Corée du Nord

La situation dans la péninsule coréenne a été calme pendant les Jeux olympiques d'hiver, mais de nombreux experts craignent un retour des tensions à tout moment, Pyongyang refusant d'abandonner ses programmes nucléaire et balistique. Les États-Unis ont également persisté dans leur politique de pression diplomatique, sans pour autant renoncer à recourir à la force si nécessaire.

Si les tensions sur la péninsule continuent de s'intensifier et dégénèrent en conflit, l'US Air Force est chargée d'éliminer les lanceurs de missiles balistiques et les avions nord-coréens, de neutraliser ses systèmes de commandement et de défense aérienne, puis de soutenir les forces terrestres. Selon le Pentagone, cinq armes aériennes majeures sont nécessaires pour s'acquitter de cette responsabilité.Intérêt national.

bombardier furtif B-2 Spirit

La Corée du Nord dispose d'un réseau de défense aérienne dense, doté de capacités d'interception longue portée basées sur les systèmes de missiles S-200 Vega et KN-06, un système national aux capacités équivalentes à celles des missiles russes S-300. Bien que la plupart des équipements de défense aérienne de Pyongyang soient obsolètes, Washington doit encore faire preuve de prudence lors du déploiement de ses forces aériennes, notamment après la destruction d'un avion de chasse israélien moderne F-16I par un vieux missile antiaérien syrien.

Grâce à ses capacités furtives, sa grande capacité d'emport et son long rayon d'action, le bombardier B-2 Spirit est le choix idéal pour les missions de frappe préventive. Cet avion peut pénétrer soudainement l'espace aérien nord-coréen, lancer des frappes dévastatrices contre les systèmes de défense aérienne longue portée, détruire des lanceurs de missiles balistiques et assassiner des dirigeants nord-coréens.

L'arme principale de cette opération sera la super bombe GBU-57 MOP, capable de pénétrer du béton armé de 60 m d'épaisseur, avant d'activer un explosif de 2,4 tonnes pour détruire toutes les cibles à l'intérieur.

Selon les experts militaires, la puissance de la GBU-57 en fait le choix privilégié des États-Unis pour une frappe préventive contre la Corée du Nord. Les bombardiers B-2 peuvent utiliser la GBU-57 pour attaquer le réseau de tunnels souterrains fortifiés de la Corée du Nord, neutralisant ainsi les dirigeants et leur permettant de riposter par missiles balistiques. Les dépôts d'armes souterrains et les installations nucléaires fortifiées peuvent également être ciblés par la bombe GBU-57.

De plus, chaque B-2 peut également effectuer des frappes de haute précision, grâce à sa capacité à transporter 16 à 80 bombes guidées de différents types, ou des missiles de croisière AGM-154 JSOW et AGM-158 JASSM.

Avion de transport C-130J Hercules

Les responsables américains de la défense ont déclaré que seul un débarquement de troupes sur le sol nord-coréen permettrait d'éliminer complètement les programmes nucléaire et balistique du pays. Washington doit s'emparer des principaux aérodromes de Pyongyang pour créer une base de débarquement et établir des bases avancées. En temps de guerre, ces sites sont vulnérables à la destruction et difficiles à utiliser tant qu'ils ne sont pas réparés par des ingénieurs.

La capacité du C-130J Hercules à décoller et atterrir sur des pistes courtes et accidentées en fait un appareil idéal pour le largage de troupes sur les aérodromes ennemis. La dernière version J de cet avion de transport peut emporter 18 tonnes de fret, 128 fantassins ou 92 parachutistes, et 74 civières pour l'évacuation des blessés.

KC-135 Stratotanker

La distance entre la Corée du Nord et les principales bases aériennes américaines d'Okinawa et de Guam est considérable, ce qui oblige Washington à déployer des ravitailleurs pour accroître le rayon d'action de ses avions de chasse. Le KC-135 est un ravitailleur polyvalent capable d'apporter un soutien simultané à l'US Air Force, à la Navy, au Corps des Marines et à l'armée de l'air de la République de Corée, qui utilisent chacun des méthodes de ravitaillement différentes.

Chaque KC-135 peut emporter près de 91 tonnes de carburant et ravitailler deux avions simultanément. Cela garantit un rayon d'action à long terme aux escadrilles américaines et sud-coréennes. Cependant, son rôle particulièrement important fait du KC-135 une cible facile pour l'armée de l'air nord-coréenne, obligeant les États-Unis à déployer des escortes de chasseurs ou à éloigner l'escadrille de Stratotanker de la zone de combat.

chasseur F-16

Les États-Unis doivent déployer des chasseurs polyvalents capables de fournir un appui aérien rapproché et d'isoler l'ennemi. Pyongyang ne disposant pas d'un système de défense aérienne moderne, Washington n'a pas nécessairement besoin d'utiliser des chasseurs furtifs comme le F-22 et le F-35. Le chasseur polyvalent léger F-16C jouera probablement un rôle clé dans la lutte, en remplacement du lourd F-15.

L'US Air Force compte actuellement près de 100 chasseurs F-16 stationnés en Corée du Sud et au Japon, dont deux escadrons dédiés à la suppression de la défense aérienne ennemie (SEAD). Ces F-16 sont équipés de bombes intelligentes guidées par laser et par satellite pour les cibles au sol, et de missiles AGM-88 HARM pour détruire les stations radar. Ils sont également équipés de missiles air-air à courte et moyenne portée pour abattre les avions ennemis.

Drone RQ-4 Global Hawk

Le RQ-4 peut opérer en continu pendant plus de 30 heures, effectuant des missions de reconnaissance des équipements militaires et des installations stratégiques de Pyongyang, notamment des bases de missiles et de sous-marins. Ce type d'appareil est capable de détecter des lanceurs de missiles dissimulés dans des tunnels et des montagnes, avant de transmettre des données de cible aux autres forces.

Le Global Hawk peut décoller d'aérodromes isolés de Guam, opérer une demi-journée au-dessus de l'espace aérien nord-coréen avant de rentrer à sa base, allégeant ainsi la charge sur le front. Il peut également servir de station de communication aéroportée (BACN), assurant et sécurisant les communications entre les troupes au sol et les avions d'appui aérien rapproché.