6 notes pour les nouveaux conducteurs de motos manuelles

1. Comment commencer

D'après l'expérience des conducteurs expérimentés, lorsque la voiture refroidit pendant quelques heures, l'huile moteur s'écoule vers le fond du réservoir. Par conséquent, au démarrage, il est nécessaire de laisser le moteur tourner à bas régime pendant quelques minutes pour permettre à l'huile de pomper les pièces avant de le faire tourner à plein régime. Ceci permet d'assurer la lubrification des pièces et un fonctionnement plus fluide.

Une autre expérience sur le ralenti est que si le moteur est froid et qu'il n'y a pas de ralenti, cela signifie que le moteur manque d'essence, alors fermez un peu plus la vis d'air selon le principe : plus d'air (ouvrez la vis d'air) puis moins d'essence, moins d'air (fermez la vis d'air) puis plus d'essence.

Avant de changer de vitesse, faites tourner l'échappement à quelques reprises pour laisser suffisamment de carburant pénétrer dans le carburateur. Le carburant est ainsi facilement aspiré dans la chambre de combustion, ce qui facilite le démarrage du véhicule.

2. Entraînez-vous à utiliser l'embrayage

Les nouveaux conducteurs ont peur de caler le moteur et appuient donc sur l'accélérateur dès qu'ils relâchent l'embrayage. Ce mouvement fait rugir le moteur, mais le véhicule ne peut pas avancer, car l'embrayage n'est pas suffisamment relâché.

Pour vous entraîner, choisissez un endroit spacieux et plat, loin de la voie publique. En première vitesse, relâchez l'embrayage de la main gauche sans actionner l'accélérateur. Relâchez-le très lentement jusqu'à ce que le véhicule commence à rouler lentement. Gardez cette plage d'embrayage en mémoire et réessayez la fois suivante : augmentez la vitesse de relâchement, mais ne relâchez pas complètement, conservez la même distance. Après plusieurs essais, le conducteur saura à quel moment le relâchement de l'embrayage fera avancer le véhicule ; il pourra alors ajuster l'accélérateur en conséquence.

Cet exercice est très important pour démarrer en côte. Si vous relâchez l'embrayage trop vite, le moteur calera. Si vous ne relâchez pas l'embrayage suffisamment avant d'accélérer, la voiture restera immobile et dévalera la pente sans freiner.

3. Ajustez la vitesse en fonction de la vitesse

À une certaine vitesse, il est conseillé d'utiliser ce rapport. Plus le véhicule roule lentement, plus le rapport est bas, et inversement.

Vous devez conduire à une vitesse adaptée au rapport engagé, notamment : 0 – 10 km/h, utilisez la 1ère vitesse ; 10 – 30 km/h, utilisez la 2ème vitesse ; 30 – 50 km/h, utilisez la 3ème vitesse ; 50 – 80 km/h, utilisez la 4ème vitesse ; Pour des vitesses plus élevées, utilisez la 5ème et la 6ème vitesse selon le modèle du véhicule.

Une chose à retenir à propos de la structure des boîtes de vitesses à transmission manuelle, la plupart des modèles utilisent la 1ère vitesse lorsqu'ils sont poussés vers l'avant, les vitesses restantes sont accrochées vers l'arrière.

4. Ne coupez pas l'embrayage en descente

Beaucoup de conducteurs de motos à transmission manuelle pensent que couper l'embrayage en descente permet de profiter de l'inertie et d'économiser du carburant, mais c'est une idée fausse. En coupant l'embrayage, le véhicule peut aller plus vite car il n'y a plus de frein moteur, mais de ce fait, le véhicule perd de l'adhérence, les freins sont moins efficaces et sont dangereux sur les routes sinueuses et les virages fréquents.

Utilisez l'embrayage uniquement pour changer de vitesse et uniquement en conduite à bas régime. Débrayer en descente, c'est risquer sa vie.

5. Démarrez la voiture en N, arrêtez la voiture en N

Lors de l'arrêt d'une moto manuelle, certains conducteurs la laissent souvent en première, voire en deuxième, voire en troisième vitesse, et relâchent l'embrayage pour que la moto s'éteigne automatiquement, ou tournent la clé pour l'éteindre. Cette façon de conduire est dangereuse, car si une personne peu expérimentée monte sur la moto, il sera difficile de contrôler la situation.

De même, au démarrage, restez toujours sur N, puis passez en 1. Ne laissez pas la voiture en 1, 2 et démarrez le moteur. Un moment d'inattention et une perte de contrôle de l'embrayage et de l'accélérateur peuvent compliquer les choses. Passez en N, démarrez le moteur, assurez-vous que tout est prêt, puis passez en 1 pour démarrer.

6. Numéro 1-0-2

La règle de la boîte de vitesses à embrayage manuel est d'appuyer sur la vitesse 1, puis d'appuyer sur la vitesse 2, mais il y a un espace à 0. À 1, accrocher la moitié du levier de vitesse pour aller à 0, accrocher fort pour aller à 2. Inversement, à 2, reculer de moitié pour aller à 0, appuyer fort