6 muscle cars classiques critiqués pour leur laideur et leurs faibles performances
Les voitures de sport musclées sont une « spécialité » très américaine et certaines sont devenues de véritables classiques au fil du temps, mais il y en a aussi beaucoup qui sont critiquées pour être laides, peu performantes et qui méritent d'être oubliées.
Le terme « muscle car » désigne un segment de voitures de sport de taille moyenne dotées d'une grosse cylindrée, apparu au milieu des années 1960. Parmi les exemples typiques, on peut citer les premières Pontiac équipées de puissants moteurs V8 développant des centaines de chevaux.
À la fin des années 1960, presque tous les constructeurs automobiles américains produisaient des muscle cars pour concurrencer et s'imposer sur le marché. Malheureusement, les années 1970 ont vu le déclin de ce type de véhicule en raison de la crise énergétique.
Malgré cela, le genre des muscle cars conserve sa place et continue de prospérer aujourd'hui. Si certaines sont devenues de véritables classiques, beaucoup sont critiquées pour leur laideur, leurs performances insuffisantes et leur indifférence à l'histoire.
Vous trouverez ci-dessous 6 modèles de voitures sur cette liste « oubliables ».
Dodge Charger 1976
La Dodge Charger (1969-1972) était une muscle car américaine emblématique. Cependant, dès l'année-modèle 1976, elle fut considérée comme une grande déception pour le constructeur automobile américain.
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Dodge Charger 1976. |
La voiture a été conçue dans un style nouveau, « mi-voiture de luxe, mi-muscle car ». Très vite, le nouveau design de la Charger de 1975 a suscité une forte opposition de la part des fans. Ce modèle n'a duré que quatre ans, puis a été abandonné.
Chevrolet Camaro Sport Coupé 1983
La Chevrolet Camaro de 1982 était la troisième génération de la voiture, mais elle fut critiquée pour son manque de style. La version Coupé Sport était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne Iron Duke de 2,5 litres, considéré comme l'un des pires moteurs quatre cylindres jamais construits.
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| Chevrolet Camaro Sport Coupé 1983. |
Les consommateurs ont critiqué l'idée d'intégrer un moteur quatre cylindres de 98 chevaux à une muscle car traditionnelle, la jugeant non seulement mauvaise, mais incroyablement mauvaise. La version la mieux notée de cette Camaro ne développait que 110 chevaux, bien loin des 325 chevaux de la Camaro précédente.
Plymouth Volare Road Runner 1980
Malgré son beau design, la Plymouth Volare Road Runner de 1980 a été critiquée pour ses faibles performances.
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| Plymouth Volare Road Runner 1980. |
Sous le capot se trouvait un moteur six cylindres en ligne de 3,7 litres sur le modèle de base. La version Road Runner était équipée d'un V8 de 5,9 litres, mais celui-ci ne développait que 170 chevaux et était très lent, même pour les performances des années 1980.
Oldsmobile 4-4-2 1978
Le nom 4-4-2 vient de la configuration technique unique de la voiture, qui comprend un système de carburateur à quatre papillons, une boîte manuelle à quatre rapports et un double échappement. L'Oldsmobile 4-4-2 est un géant des muscle cars classiques, célèbre pour son design élégant, son moteur impressionnant et ses performances.
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| Oldsmobile 4-4-2 1978. |
Malheureusement, le 4-4-2 de 1978 est passé à la plate-forme A-Body, devenant un coupé liftback (une variante à hayon avec une ligne de toit inclinée de 45 à 5 degrés) avec un moteur V8 beaucoup plus petit.
Le moteur de 5,7 litres de la voiture produit seulement 185 chevaux envoyés aux roues arrière via une transmission automatique à 3 vitesses, décevant ceux qui aimaient la voiture dans sa version précédente.
Pontiac Grand Prix 2+2 1986
La Pontiac Grand Prix 2+2 de 1986 était considérée comme une muscle car loin d'être parfaite.
Pontiac a abandonné les V8 de 6,6 litres et de 7,5 litres, utilisant à la place un V8 plus petit de 5,0 litres et un V6 de 4,3 litres.
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| Pontiac Grand Prix 2+2 1986. |
La Grand Prix 2+2 était décrite comme la version Pontiac de la Chevrolet Monte Carlo Aerocoupe, avec un habitacle allongé pour offrir plus d'espace aux passagers arrière. Ce choix s'est avéré inefficace, car la voiture restait exiguë et le V8 ne développait qu'environ 150 chevaux.
Oldsmobile Cutlass 1973
L'Oldsmobile Cutlass de 1973 a perdu son look de muscle car, évoluant vers un design de voiture de luxe.
L'Oldsmobile Cutlass de 1973 était équipée d'un toit en vinyle en option, offrant un étrange mélange de puissance et de luxe. Globalement, elle était décevante par rapport au modèle précédent.
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| Oldsmobile Coutelas 1973. |
Sans compter que, malgré le même moteur V8 de 7,5 litres que la génération précédente, au lieu de produire 360 chevaux, cette génération n'en produit que 250.
