6 conseils de conduite d'été peu connus

Comment éviter que l'intérieur ne chauffe trop vite ou gérer une surchauffe du moteur sont des conseils pour une conduite sûre et confortable en été.

Conduire par temps chaud est un cauchemar pour de nombreux conducteurs. Pour y remédier, Reader's Digest vous propose six conseils ci-dessous.

Intérieur chaud

Pour rafraîchir rapidement l'habitacle, roulez vitres baissées : l'air chaud s'échappera et sera remplacé par de l'air frais. Après quelques minutes, attendez que la température intérieure atteigne la température extérieure, puis remontez les vitres et utilisez la climatisation.

Le volant est chaud.

Un volant surchauffé peut dissuader le conducteur de le toucher. Pour éviter cela, tournez le volant à 180 degrés avant de sortir de la voiture. Ainsi, lorsque la voiture est garée pendant une longue période, la partie supérieure du volant, que le conducteur tient habituellement, se trouve en dessous, à l'abri du soleil et ne chauffe pas.

Odeur de chaise

Un habitacle surchauffé peut également entraîner des odeurs désagréables. Pour y remédier, les conducteurs peuvent coller une feuille assouplissante sur le climatiseur. Allumé, l'air sera plus agréable. Prévoyez une boîte si vous voyagez souvent sur de longues distances.

Climatiseur cassé

Si votre climatiseur est en panne ou ne refroidit pas bien, pensez à utiliser un ventilateur solaire. Ce petit appareil peut être fixé à une fenêtre où il capte la lumière du soleil pour produire de l'énergie.

Pneu crevé

Une forte pression sur les pneus, une chaussée chaude et une température élevée sont autant de facteurs défavorables qui peuvent facilement dégonfler les pneus, voire les faire exploser, en été. Aux États-Unis, les conducteurs utilisent souvent une pièce à l'effigie de l'ancien président Lincoln pour tester l'usure des pneus. Placez la pièce dans la rainure du pneu et tournez la tête du président vers le bas. Si vous pouvez voir le haut de la tête, le pneu est trop usé et doit être remplacé, sinon il risque d'exploser.

Surchauffe du moteur

La chaleur et un faible niveau de liquide de refroidissement augmentent le risque de surchauffe du moteur. Si vous constatez des signes tels que de la vapeur s'échappant du capot ou si le voyant moteur est allumé, garez-vous dans un endroit sûr, coupez le moteur et attendez au moins une demi-heure qu'il refroidisse avant d'ouvrir le capot. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, faites l'appoint. S'il est sec, c'est le signe d'une fuite et faites vérifier votre voiture par un garage.

Selon VNE