7 technologies automobiles utiles pour les longs trajets
(Baonghean.vn) - Les voitures modernes, dotées de nouvelles technologies, ont rendu les déplacements plus sûrs et plus pratiques. Cependant, en ville, certaines fonctionnalités sont parfois oubliées et limitées. Ce n'est que sur de longs trajets qu'elles se révèlent véritablement utiles aux conducteurs.
1. Régulateur de vitesse adaptatif
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Sur les routes encombrées, cette fonction est presque abandonnée, car personne ne l'utilise. Cependant, sur autoroute et voie rapide, chaque conducteur souhaite posséder un régulateur de vitesse adaptatif.
Cette technologie fonctionne sur la base du contrôle de l'accélérateur (position de la pédale d'accélérateur), aidant le véhicule à toujours maintenir la vitesse définie.Grâce à un radar frontal, le véhicule analyse la distance et identifie les obstacles. En fonction de la distance de sécurité, le véhicule maintient toujours une distance de sécurité avec le véhicule qui le précède.
2. Affichage tête haute
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Lors de longs trajets, les conducteurs peuvent facilement se laisser distraire par la route s'ils doivent trop regarder l'écran principal. Selon une étude, le temps nécessaire pour consulter les paramètres affichés sur le tableau de bord et autres appareils équivaut à un trajet de 14 m, soit une vitesse d'environ 50 km/h (soit 14 m parcourus sans regarder la route). C'est pourquoi l'affichage tête haute est devenu un équipement pratique et tendance.
Le système peut aider le conducteur à ne pas quitter la route des yeux, à ne pas baisser les yeux sur le tableau de bord ; toutes les informations nécessaires seront affichées directement sur le pare-brise, faciles à observer et utiles pour le conducteur.
3. Assistance au démarrage en côte et contrôle de descente
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Lors d'un long voyage, vous devrez certainement franchir des cols raides ; c'est pourquoi la plupart des modèles de voitures sont aujourd'hui équipés d'un système d'assistance au démarrage en côte ou d'un système d'assistance à la descente.
Lorsque le système d'assistance au démarrage en côte est activé, même si vous retirez votre pied du frein, le véhicule reste immobile sur la pente pendant un certain temps, afin que vous puissiez passer de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur et continuer à avancer.
Le système d'assistance à la descente aidera le véhicule à rouler lentement et en toute sécurité en descente sans avoir à freiner ou à régler les vitesses en permanence.
4. Programme de stabilité électronique (ESP)
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Le système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule est un système de sécurité standard activé par défaut sur le véhicule. Il contribue à stabiliser le véhicule lors du freinage, des virages, du démarrage ou de l'accélération ; le véhicule fonctionne de manière stable et les passagers bénéficient d'un confort optimal.
Le système fonctionne grâce à des capteurs d'angle de braquage et des capteurs d'accélération latérale, combinés au système de freinage antiblocage ABS pour toujours maintenir les roues en parfait état de fonctionnement, éliminant ainsi la possibilité de patinage des roues.
5. Bon système de siège
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Si vous conduisez simplement en ville, les sièges, durs ou moelleux, n'ont pas beaucoup d'impact sur le conducteur. Mais rien n'est plus confortable pour les longs trajets qu'un siège moelleux, ventilé et massant. Le réglage électrique et la fonction mémoire sont également un atout.
6. Chargement sans fil du téléphone
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Un chargeur de téléphone classique fera l'affaire, mais un système de recharge sans fil est encore plus performant. Les conducteurs n'auront plus à perdre de temps à brancher un chargeur, ni à s'inquiéter de l'emmêlement du câble lorsqu'ils utiliseront leur téléphone en conduisant, et leur téléphone sera toujours chargé sans avoir à penser à le recharger.
Le seul inconvénient de cette technologie est que vous devez acheter le bon type de téléphone doté d’une fonction de chargement sans fil automatique.
7. Système de détection du sommeil
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Le premier système utilise des caméras infrarouges pour suivre les mouvements musculaires, les clignements des yeux, l'angle de la tête et d'autres signaux. Ces données sont ensuite traitées par un logiciel de reconnaissance faciale pour déterminer si le conducteur est alerte ou fatigué.
Le deuxième système utilise un algorithme pour comparer le comportement du conducteur avec le moment où le véhicule a démarré. Le système compare ensuite le comportement du conducteur en temps réel afin de déterminer si le comportement et le temps de braquage du conducteur ont changé.
Si le système détecte des signes de somnolence, il déclenchera une alarme et les voyants du tableau de bord clignoteront pour signaler au conducteur de se garer sur le côté de la route.
