7 technologies automobiles utiles pour les longs trajets
(Baonghean.vn) - Les voitures modernes, dotées de nouvelles technologies, ont rendu les déplacements plus sûrs et plus pratiques. Cependant, en ville, certaines fonctionnalités sont parfois oubliées et limitées. Ce n'est que sur les longs trajets qu'elles prennent tout leur sens et deviennent utiles aux conducteurs.
1. Régulateur de vitesse adaptatif
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Sur les routes très fréquentées, cette fonction est quasiment abandonnée, car personne ne l'utilise. Pourtant, sur autoroute, chaque conducteur souhaite posséder un régulateur de vitesse adaptatif.
Cette technologie fonctionne sur la base du contrôle de l'accélérateur (position de la pédale d'accélérateur), aidant le véhicule à toujours maintenir la vitesse définie.Grâce à un radar frontal, le véhicule analyse la distance et identifie les obstacles. En fonction de la distance de sécurité, le véhicule maintient toujours une distance de sécurité avec le véhicule qui le précède.
2. Affichage tête haute
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Sur les longs trajets, les conducteurs sont facilement distraits par la route s'ils doivent trop regarder l'écran principal. Selon une étude, le temps nécessaire pour consulter les paramètres affichés sur le tableau de bord et autres appareils équivaut à un trajet de 14 m, soit une vitesse d'environ 50 km/h (c'est-à-dire 14 m sans regarder la route). C'est pourquoi l'affichage tête haute est devenu un équipement pratique et tendance.
Le système peut aider le conducteur à ne pas quitter la route des yeux, à ne pas baisser les yeux sur le tableau de bord ; toutes les informations nécessaires seront affichées directement sur le pare-brise, faciles à observer et utiles pour le conducteur.
3. Assistance au démarrage en côte et contrôle de descente
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Au cours d'un long voyage, vous devrez certainement surmonter des pentes raides ; c'est pourquoi la plupart des modèles de voitures sont aujourd'hui équipés de systèmes d'assistance au démarrage en côte ou d'assistance à la descente.
Lorsque le système d'assistance au démarrage en côte est activé, même si vous retirez votre pied du frein, le véhicule reste immobile sur la pente pendant un certain temps, afin que vous puissiez passer de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur et continuer à avancer.
Le système d'assistance en descente aidera la voiture à rouler lentement et en toute sécurité dans les descentes sans avoir à freiner ou à ajuster les vitesses en permanence.
4. Programme de stabilité électronique (ESP)
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Le système de contrôle électronique de la stabilité (CST) est un système de sécurité de série, activé par défaut sur le véhicule. Il stabilise le véhicule lors des freinages, des virages, des démarrages et des accélérations. Le véhicule reste stable et les passagers bénéficient d'un confort optimal.
Le système fonctionne grâce à des capteurs d'angle de braquage et des capteurs d'accélération latérale, combinés au système de freinage antiblocage ABS pour toujours maintenir les roues en parfait état de fonctionnement, éliminant ainsi la possibilité de patinage des roues.
5. Bon système de siège
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Pour les trajets urbains, les sièges, durs ou moelleux, n'ont que peu d'impact sur le conducteur. Mais rien n'est plus confortable pour les longs trajets qu'un siège confortable, ventilé et massant. Le réglage électrique et la fonction mémoire sont également des atouts.
6. Chargement sans fil du téléphone
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Un chargeur de téléphone classique fera l'affaire, mais un système de recharge sans fil est encore plus performant. Les conducteurs n'auront plus à perdre de temps à brancher un chargeur, ni à se soucier du câble lorsqu'ils auront besoin d'utiliser leur téléphone en conduisant, et leur téléphone sera toujours chargé sans avoir à penser à le recharger.
Le seul inconvénient de cette technologie est que vous devez acheter le bon type de téléphone doté d’une fonction de chargement sans fil automatique.
7. Système de détection du sommeil
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Le premier système utilise des caméras infrarouges pour suivre les mouvements musculaires, les clignements des yeux, l'angle de la tête et d'autres signaux. Ces données sont ensuite traitées par un logiciel de reconnaissance faciale pour déterminer si le conducteur est alerte ou fatigué.
Le deuxième système utilise un algorithme pour comparer le comportement du conducteur au début du déplacement. Le système compare ensuite le comportement du conducteur en temps réel afin de déterminer si son comportement et son temps de braquage ont changé.
Si le système détecte que le conducteur est somnolent, il déclenche une alarme et le voyant du tableau de bord clignote pour signaler au conducteur de se garer sur le côté de la route.
