7 signes que la boîte de vitesses de votre voiture a besoin d'entretien

(Baonghean.vn) - Parce qu'elle tombe rarement en panne, la boîte de vitesses est rarement remarquée, mais s'il y a un problème, il est souvent très grave, entraînant des réparations coûteuses et réduisant la qualité et la valeur du véhicule... Jetons un œil aux signes qui indiquent la nécessité d'un entretien et d'une vidange d'huile de la transmission automatique.

1. Difficile de changer de vitesse

Soudain, le levier de vitesses devient « récalcitrant » ; cette situation difficile à contrôler se produit non seulement au passage de la première, mais aussi à chaque montée et descente. La cause la plus fréquente est un faible niveau d'huile de graissage dû à une fuite ou à une faible viscosité due à la péremption ou à la saleté.

2. L'huile sent le brûlé

Une odeur d'huile brûlée est un signe de surchauffe de la transmission. L'huile de transmission lubrifie non seulement les pièces mobiles, mais dissipe également la chaleur, car certains véhicules sont équipés d'un refroidisseur d'huile. La surchauffe survient généralement lorsque les pièces sont mal alignées ou que l'huile présente une faible viscosité.

3. La boîte de vitesses est trop bruyante

Écouter les bruits est une question d'intuition. Les bruits peuvent être subtils et subtils, ce qui rend difficile de déterminer s'ils proviennent de la transmission ou d'un autre élément du véhicule. Si vous êtes certain que votre transmission est plus bruyante que d'habitude, cela pourrait être dû à des roulements, des bagues ou des engrenages usés.

4. Embrayage collant

Même avec la pédale d'embrayage enfoncée au plancher, le passage des vitesses reste difficile, accompagné d'un crissement. L'embrayage n'est pas relâché, ce qui rend l'engagement des pignons difficile, car ils ne sont pas synchronisés. Les disques de friction glissent sur le volant moteur et le plateau de pression, produisant un bruit strident. La cause est souvent due à un manque de force de séparation du système d'embrayage : le câble est desserré et la course libre est trop importante.

5. Le cône ne coupe pas.

C'est un autre symptôme qui hante souvent les conducteurs de transmission manuelle. Même en appuyant à fond sur la pédale d'embrayage, l'embrayage ne se désengage pas complètement et les disques d'embrayage continuent d'appuyer contre le volant moteur, provoquant des bruits désagréables lors des changements de vitesse.

6. La vitesse de la voiture ne correspond pas au régime du moteur

Lorsque le conducteur accélère mais que le véhicule se déplace toujours lentement, la cause peut être un disque de friction usé ou brûlé, ou une électrovanne endommagée dans une ou plusieurs vitesses.

7. Le voyant de contrôle du moteur est allumé

Le voyant « Check Engine » s'allume pour signaler des problèmes liés au moteur, parfois causés par des vibrations de la transmission, ou par l'ECU annonçant des problèmes de transmission non encore détectés. L'erreur est codée par l'ordinateur sous forme de chaîne de caractères (code d'erreur) et stockée dans la mémoire de l'ordinateur central. Des appareils de diagnostic ou scanners peuvent lire et signaler les détails des dommages.

Ngoc Anh

(Synthétique)