7 éléments qui nécessitent un entretien régulier sur les scooters
(Baonghean.vn) - Les scooters ont plus d'avantages que les motos ordinaires, mais ont également une structure plus complexe, ils doivent donc être soigneusement entretenus... Vous trouverez ci-dessous les éléments qui doivent être entretenus périodiquement pour aider à maintenir les scooters dans le meilleur état de fonctionnement.
1. Changer l'huile moteur : environ 1 000 à 1 500 km/heure
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| L'huile moteur s'use avec le temps ou se contamine, réduisant ainsi son pouvoir lubrifiant. Il est donc conseillé de la vidanger conformément aux recommandations du constructeur automobile (généralement tous les 1 000 à 1 500 km). En conditions de conduite chaudes et poussiéreuses, sur des pentes raides ou sous de lourdes charges, il est conseillé de la vidanger plus tôt. De plus, il est conseillé de la vidanger immédiatement après un noyage. |
2. Huile pour engrenages : environ 6 000 à 8 000 km/heure
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| L'huile d'essieu, comme l'huile moteur, s'use et s'encrasse avec le temps, ce qui provoque le dessèchement, le desserrage et le sifflement de l'essieu, réduisant ainsi l'efficacité du système de transmission. Plus grave encore, cela peut entraîner la rupture de l'essieu et la perte de la transmission. L'huile d'essieu s'use moins que l'huile moteur car elle se trouve dans un espace relativement fermé. Cependant, il est conseillé de la changer après 3 à 5 vidanges d'huile moteur afin de garantir le bon fonctionnement de cette pièce. Après un arrosage, l'huile d'essieu doit également être changée immédiatement. |
3. Changer le liquide de frein et les plaquettes de frein : tous les 15 000 à 20 000 km
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| Les plaquettes de frein sont la pièce qui convertit l'énergie cinétique en énergie thermique, contribuant ainsi au ralentissement du véhicule. Elles s'usent avec le temps. Des plaquettes de frein trop usées peuvent également déformer le disque de frein, rendant le système de freinage inefficace même après remplacement. La température du liquide de frein augmente également lors du freinage, s'évaporant par les interstices dus à la dilatation des canalisations. Le liquide de frein est également contaminé par des impuretés, dont les résidus peuvent entraîner une défaillance des freins ou un freinage irrégulier. |
4. Filtre à air : environ 10 000 km/heure
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| Le filtre à air a pour fonction de filtrer l'air et d'introduire de l'air propre dans le mélange carburé avant la combustion. Un filtre à air trop encrassé peut entraîner une surconsommation d'air, un fonctionnement faible du véhicule et une combustion insuffisante du carburant. Selon le type de filtre à air, l'utilisateur peut le nettoyer ou le remplacer. La plupart des scooters utilisent des filtres à air imprégnés d'huile ; ils peuvent donc être remplacés, sans nettoyage. Sur route poussiéreuse, il est conseillé de vérifier le filtre à air avant les 10 000 km. |
5. Liquide de refroidissement : environ 10 000 km/heure
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| C'est également un liquide important pour le véhicule. Une perte excessive de liquide de refroidissement entraîne une surchauffe rapide du véhicule, un ralentissement du moteur et, pire encore, une fissuration du bloc moteur. Selon les recommandations du constructeur :nLe liquide de refroidissement doit être changé environ tous les 10 000 km... Le liquide de refroidissement doit également être vérifié périodiquement, en particulier après de longs trajets, des passages raides ou de lourdes charges. |
6. Courroie : environ 10 000 km/heure
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| La courroie est l'élément principal de la transmission d'un véhicule. Elle est souvent soumise à de fortes tensions, à des températures élevées et à des environnements poussiéreux. Avec le temps, elle s'use progressivement, provoquant des grincements du moteur, un ralentissement du véhicule et une surchauffe du moteur. Une courroie trop usée peut entraîner sa rupture et une perte de transmission. Les constructeurs recommandent de la remplacer ; vérifiez-la régulièrement et remplacez-la immédiatement dès qu'elle présente des signes de fissures. |
7. Bougie d'allumage : environ 10 000 à 12 000 km/heure
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| Les bougies d'allumage sont les éléments d'allumage, contribuant à la combustion du carburant et à la production d'énergie du véhicule. Avec le temps, leurs bornes s'usent, provoquant un allumage irrégulier, un gaspillage de carburant et une perte de puissance du moteur. De plus, de nombreux autres facteurs peuvent rendre les bougies inefficaces, comme la suie, l'humidité, le carburant imbrûlé… En réalité, les bougies d'allumage sont des pièces très résistantes, capables de fonctionner pendant des dizaines de milliers de kilomètres avant de rendre l'âme. Il est toutefois conseillé de les vérifier et de les remplacer régulièrement pour garantir un fonctionnement optimal du véhicule. |
