7 dommages que vous devez connaître sur les climatiseurs de voiture

(Baonghean.vn) - Le système de refroidissement est un élément important de votre voiture. Il contribue à refroidir le moteur et à assurer un fonctionnement stable. Un système endommagé peut entraîner une surchauffe et une usure prématurées du moteur.Vous trouverez ci-dessous 7 erreurs courantes dans le système de refroidissement auxquelles vous pouvez vous référer.

1. Radiateur rouillé

Si vous remarquez que le liquide de refroidissement a une couleur étrange, est sale ou rouillé, cela indique que le radiateur est rouillé. La rouille sur les parois du radiateur a altéré le liquide de refroidissement. Dans ce cas, vous devez remplacer le radiateur pour garantir la qualité du liquide de refroidissement du moteur.

2. Le radiateur est bouché

Le réservoir d'eau comporte de nombreux tuyaux étroits qui, après une utilisation prolongée, rouillent. L'eau ne circule alors pas correctement, ce qui augmente la pression sur les parois du réservoir et provoque des fuites. En cas de canalisations bouchées, vérifiez le rinçage du réservoir et nettoyez-le immédiatement.

3. Les soudures époxy du réservoir d'eau sont cassées.

Après une utilisation prolongée sous pression, avec des produits chimiques et à haute température, les soudures époxy du réservoir d'eau peuvent s'user, se rompre et provoquer des fuites. Dans ce cas, vérifiez et ressoudez le réservoir.

4. Défaillance du thermostat

Le thermostat régule le débit du liquide de refroidissement dans le radiateur lorsque la température augmente, maintenant ainsi l'eau dans le moteur lorsque celle-ci n'est pas suffisamment chaude pour absorber la chaleur. Si le thermostat est cassé, il ne peut pas s'ouvrir automatiquement lorsque la température de l'eau augmente. L'eau ne circule pas dans le radiateur, ce qui entraîne une augmentation de la température du moteur et des dommages. La solution consiste à remplacer la vanne dès qu'elle est cassée.

5. Le réservoir de liquide de refroidissement déborde.

Si ce phénomène se produit, le joint du couvercle du moteur peut être endommagé, la culasse mal serrée ou le radiateur du système de refroidissement peut être obstrué. Il peut également être dû à des fissures dans le cylindre du moteur.

6. Pompe à eau cassée

La pompe à eau assure la circulation de l'eau dans le système de refroidissement. En cas de panne, l'eau ne circule pas et le moteur surchauffe. Les pompes à eau ont généralement une longue durée de vie, mais en cas de panne, il faut les remplacer immédiatement.

7. Ventilateur de refroidissement cassé

Lorsqu'ils sont utilisés pendant une longue période à haute température, les ventilateurs de refroidissement ont souvent tendance à voir leur couche isolante fondre, ce qui endommage le moteur. Les pales en plastique sont également plus susceptibles de se briser. Si le ventilateur est endommagé, il doit être remplacé et il est conseillé d'éviter de le laisser fonctionner trop longtemps.

8. Fuites dans les conduites d'eau

Les conduites d'eau sont généralement en caoutchouc, un matériau qui s'use facilement, se fragilise et se casse avec le temps. Dans de nombreux cas, les conduites se fragilisent et se fissurent, provoquant des fuites de liquide de refroidissement. Dans ce cas, remplacez-les immédiatement pour vous assurer que le liquide de refroidissement est suffisant.

Ngoc Anh

(Synthétique)