7 techniques de marche arrière sécuritaires pour les nouveaux conducteurs

(Baongghean.vn) -Faire marche arrière est une compétence difficile car il est difficile pour le conducteur d'observer précisément derrière lui ainsi que de contrôler l'embrayage, et la position assise n'est pas confortable.

La partie la plus difficile de la marche arrière est de faire reculer la voiture tout en continuant à avancer dans la bonne direction et là où elle doit être garée, en évitant de heurter d'autres voitures garées derrière.

Pour faire marche arrière « correctement » et efficacement, vous devez maîtriser les 7 méthodes suivantes :

1- Arrêtez la voiture, allumez les feux de détresse et passez la marche arrière

C'est la première étape à suivre. Chaque voiture possède une méthode de marche arrière différente, de manuelle à automatique. Quelle que soit la transmission, pensez toujours à appuyer sur le frein lors de la première étape.

2 - Régler le miroir

Le réglage du rétroviseur permet au conducteur d'avoir une meilleure visibilité vers l'arrière dans chaque situation de marche arrière. Les conducteurs expérimentés n'ont peut-être pas besoin de régler le rétroviseur, mais pour les nouveaux conducteurs, c'est indispensable.

Beaucoup de gens ont l'habitude de rabattre le rétroviseur côté passager pour voir la dernière trace de roue. Les personnes connaissant bien la voiture peuvent estimer précisément sa taille, évitant ainsi de trop ajuster le rétroviseur.

3 - Tournez la tête pour observer

En se retournant, le conducteur aura un angle de vision plus favorable et plus réaliste qu'en regardant à travers le rétroviseur, mais est-ce vraiment nécessaire ?

En fait, regarder dans le rétroviseur et observer la lunette arrière permet souvent au conducteur d'estimer si la voiture est proche du mur. Cette observation n'est pertinente que si le conducteur a une bonne estimation de la taille de la voiture.

Le rétroviseur extérieur (en particulier celui du côté passager) est un miroir convexe qui est souvent accompagné d'une ligne d'avertissement « la distance dans le rétroviseur entre les objets est plus grande que la distance réelle à l'extérieur, ce qui signifie que la voiture derrière a une distance réelle plus proche que la distance qu'elle affiche sur le rétroviseur, de sorte que le conducteur n'est pas subjectif.

Le rétroviseur intérieur est généralement plat, ce qui reflète la distance correcte. Par conséquent, le choix du rétroviseur dépend de l'expérience de chacun.

Le simple fait de regarder dans le rétroviseur ou de tourner complètement la tête a le même effet si le conducteur a déjà estimé la distance réelle, mais le simple fait de s'asseoir et de regarder dans le rétroviseur est certainement moins fatigant pour le conducteur.

4 - Conduisez lentement

La marche arrière est toujours le rapport le plus puissant de la boîte de vitesses. Autrement dit, à relâchement égal de l'embrayage et de l'accélérateur (ou du frein sur les voitures automatiques), la marche arrière est toujours plus rapide que la première. De plus, la visibilité étant limitée, rouler lentement est la solution la plus sûre en cas d'imprévu.

5 - Sens inverse

Les nouveaux conducteurs perdent souvent le cap en tournant le volant pour faire marche arrière. N'oubliez pas qu'en marche arrière, le volant est tourné du côté où le véhicule va reculer. Il est également essentiel de contrôler l'avant du véhicule, car l'avant du véhicule est toujours orienté hors du rayon de braquage, ce qui facilite les collisions.

6 - Utiliser les feux de croisement

Utiliser les feux de croisement pour estimer la distance est également une excellente méthode. Lorsque vous reculez près de murs, de buissons, de portails ou dans un garage, allumez vos feux de croisement, car la lumière réfléchie par les phares sur les objets vous aidera à estimer la distance de sécurité. Plus les feux sont petits et puissants, plus la voiture est proche de l'obstacle.

7 - Avancer avec le dos, reculer avec le ventre

C'est un slogan que les écoles de conduite enseignent souvent aux élèves qui commencent à apprendre à conduire : ils doivent avancer et reculer sur une route en S ou en zigzag. Autrement dit, en marche avant, il faut rester sur le côté le plus large du virage ; par exemple, en virage à gauche, il faut rester à droite, et en virage à droite, il faut rester à gauche. Inversement, en marche arrière, il faut rester à droite, et en virage à gauche, il faut rester à gauche.

Au sens figuré, la courbe peut être représentée par une fille allongée sur le côté, son dos étant le bord extérieur large, son ventre le bord intérieur étroit. En marche avant, il faut suivre le dos de la fille, c'est-à-dire aligner la voiture le long du bord extérieur pour dégager de l'espace sur le ventre et éviter de rayer le côté de la voiture. À l'inverse, en marche arrière, il faut suivre le ventre pour dégager de l'espace sur le dos et éviter de rayer.

Dans une courbe étroite avec des voies divisées, l'arrière et le ventre ne sont comptés que pour la voie dans laquelle le véhicule circule. Ne comptez pas pour toute la route, car cela peut facilement conduire à une collision frontale avec les véhicules venant en sens inverse.

Ngoc Anh

(Synthétique)