7 techniques de marche arrière sécuritaires pour les nouveaux conducteurs

(Baongghean.vn) -La marche arrière est une manœuvre difficile car il est difficile pour le conducteur d'observer précisément l'arrière et de contrôler l'embrayage, et la position de conduite n'est pas très confortable.

Le plus difficile lorsqu'on fait une marche arrière avec une voiture, c'est de la déplacer dans la bonne direction et de la garer dans l'emplacement souhaité, en évitant de heurter les autres voitures garées derrière.

Pour faire marche arrière correctement et efficacement, vous devez maîtriser ces 7 techniques :

1. Arrêtez le véhicule, allumez les feux de détresse et enclenchez la marche arrière.

Voici la première étape à suivre ; chaque véhicule possède une méthode différente pour enclencher la marche arrière, qu’il s’agisse d’une boîte manuelle ou automatique. Quelle que soit la transmission, n’oubliez jamais de maintenir la pédale de frein enfoncée pendant toute la durée de cette première étape.

2 - Réglez les rétroviseurs

Régler ses rétroviseurs permet d'avoir une meilleure visibilité arrière dans chaque situation de marche arrière. Les conducteurs expérimentés n'ont généralement pas besoin de les régler, mais c'est essentiel pour les nouveaux conducteurs.

Beaucoup de gens ont l'habitude de rabattre le rétroviseur côté passager pour voir les dernières traces de pneus. Les conducteurs expérimentés savent évaluer précisément la taille du véhicule, évitant ainsi d'avoir à trop régler le rétroviseur.

3 - Retournez-vous pour observer

Tourner la tête en arrière offre au conducteur une vue plus confortable et plus précise que de regarder dans le rétroviseur, mais est-ce vraiment nécessaire ?

En réalité, les conducteurs évaluent souvent la distance qui les sépare d'un mur en regardant dans le rétroviseur et la lunette arrière. Cette méthode n'est toutefois valable que si le conducteur a une bonne estimation des dimensions de son véhicule.

Les rétroviseurs extérieurs (surtout celui côté passager) sont des miroirs convexes et comportent souvent un panneau d'avertissement indiquant : « La distance entre les objets dans le rétroviseur est supérieure à la distance réelle à l'extérieur », ce qui signifie que le véhicule derrière est en réalité plus proche qu'il n'y paraît dans le rétroviseur, afin d'éviter que le conducteur ne se relâche.

Le rétroviseur est généralement plat, il reflète donc fidèlement les distances. Par conséquent, le choix du rétroviseur à utiliser relève de l'habitude personnelle avec l'expérience.

Un simple coup d'œil dans le rétroviseur ou un tour complet de la tête remplit la même fonction si le conducteur a déjà estimé la distance réelle ; cependant, rester assis et jeter un coup d'œil dans le rétroviseur est certainement moins fatigant pour le conducteur.

4 - Conduisez lentement

La marche arrière est toujours le rapport le plus rapide de la boîte de vitesses ; autrement dit, à débrayage et accélérateur (ou frein pour les voitures automatiques) égarés, la marche arrière sera toujours plus rapide que la première vitesse. De plus, en cas de visibilité réduite, rouler lentement est la solution la plus sûre face à une situation imprévue.

5 - Inversion du sens de marche

Les jeunes conducteurs ont souvent du mal à s'orienter en marche arrière. N'oubliez pas que, quel que soit le côté vers lequel vous tournez le volant en marche arrière, la voiture ira dans cette direction. Il est également crucial de garder le contrôle de l'avant du véhicule en marche arrière, car l'avant est toujours orienté vers l'extérieur du rayon de braquage, ce qui augmente considérablement le risque de collision.

6 - Utilisez les feux de croisement

Utiliser les feux de croisement pour évaluer les distances est également une excellente méthode. Lors de manœuvres en marche arrière près de murs, de buissons, de portails ou de garages, allumez vos feux de croisement : la lumière réfléchie par ces objets vous aidera à estimer une distance de sécurité. Plus le faisceau lumineux est petit et intense, plus le véhicule est proche de l'obstacle.

7 - En avant, serrez le dos contre vous ; en arrière, serrez l'avant contre vous.

Il s'agit d'un principe fondamental que les auto-écoles enseignent généralement aux élèves dès leurs premiers pas au volant, notamment pour la conduite sur des routes sinueuses. En effet, en marche avant, il faut se tenir du côté le plus large du virage ; par exemple, pour tourner à gauche, il faut rester à droite, et pour tourner à droite, à gauche. Inversement, en marche arrière, il faut rester à droite pour reculer à droite, et à gauche pour reculer à gauche.

Pour simplifier, une courbe peut être comparée à une femme allongée sur le côté : son dos forme le bord extérieur le plus large et son ventre le bord intérieur le plus étroit. En marche avant, il faut suivre le dos de la femme, c’est-à-dire aligner la voiture le long du bord extérieur pour créer de l’espace du côté du ventre et éviter de frotter contre le côté de la voiture. Inversement, en marche arrière, il faut suivre le côté du ventre pour créer de l’espace à l’arrière et éviter de frotter contre l’avant de la voiture.

Dans un virage étroit à voies séparées, l'avant et l'arrière du véhicule ne sont comptabilisés que pour la voie sur laquelle il circule. Ils ne sont pas comptabilisés pour la totalité de la route, car cela pourrait facilement entraîner une collision frontale avec un véhicule venant en sens inverse.

Ngoc Anh

(Synthétique)