7 excellents conseils pour vous aider à devenir rapidement un conducteur compétent

1. Ajustez le miroir

La plupart des conducteurs ajustent leurs rétroviseurs au hasard, juste pour obtenir une image correcte. Par convention, lorsqu'on regarde dans le rétroviseur, on peut encore voir une partie de l'arrière de la voiture, mais en réalité, ce réglage place le conducteur dans un large angle mort latéral.

La bonne façon de régler le rétroviseur est de l'écarter jusqu'à ce que l'arrière de la voiture soit invisible, ce qui réduira l'angle mort latéral. Pour observer l'arrière de la voiture, le conducteur dispose d'un rétroviseur dans l'habitacle.

2. Entraînez-vous à ressentir la position de la roue

Le problème de la plupart des nouveaux conducteurs est de ne pas pouvoir positionner correctement la voiture, ce qui fait que les roues tombent dans les nids-de-poule pendant le déplacement ou que les jantes sont rayées lors du stationnement près du trottoir.

Une suggestion est de s'entraîner avec une bouteille en plastique vide. Après avoir aplati la bouteille, pilotez les roues avant gauche et droite dans différentes situations, comme aller tout droit, tourner et écouter le bruit lorsque le pneu appuie sur la bouteille. Le conducteur pourra alors sentir précisément où se trouve le pneu.

3. Séchez les freins après avoir traversé des flaques d'eau

Si vous voyez une flaque d'eau devant vous, ralentissez pour la dépasser lentement, en évitant les projections d'eau qui pourraient pénétrer dans l'admission d'air et le moteur. Si vous franchissez de grandes et longues flaques d'eau, maintenez votre vitesse et freinez plusieurs fois. Frottez les freins pour les réchauffer ; l'eau sur les disques s'évaporera rapidement.

4. Ne dirigez pas à vide, ne dirigez pas en attendant

Le braquage à vide est un braquage effectué lorsque la voiture est à l'arrêt, lorsque la pression sur le pneu est très élevée, ce qui entraîne une usure rapide du pneu. En réalité, il existe encore des cas où le braquage à vide est nécessaire, mais il doit être limité au minimum.

Attendre pour tourner, c'est tourner le volant d'un côté avant de bouger. Par exemple, si vous voulez tourner à gauche et que vous arrivez à un feu rouge, vous tournez d'abord le volant. C'est très dangereux, car si une voiture vous percute accidentellement par derrière, votre véhicule dévie sur la voie opposée.

5. Ne regardez pas seulement la voiture devant vous

Lorsque vous roulez sur la route et que vous rencontrez un embouteillage, ne vous contentez pas de regarder la voiture qui vous précède, mais regardez au loin pour repérer les autres véhicules, surtout les plus hauts. Leur mouvement vous permettra d'anticiper plus précisément la situation du trafic.

6. Garez votre voiture

Pour vous garer perpendiculairement, avancez jusqu'à ce que la ligne de trottoir soit au niveau du bord inférieur de votre rétroviseur. C'est la distance la plus courte sans heurter l'avant de votre voiture.

Lors d'un stationnement en créneau, pour éviter de rayer les jantes, marquez la partie inférieure du pare-brise avec du ruban adhésif de couleur. La prochaine fois, arrêtez-vous lorsque ce point coïncide avec la ligne de trottoir.

7. Ne vous laissez pas tromper par la vitesse

Grâce au pare-brise, la sensation de vitesse ressentie par le conducteur est deux fois plus faible qu'en réalité. Ne soyez donc pas subjectif : contrôlez votre vitesse en fonction de l'heure, et non de la sensation de vitesse. Les conducteurs doivent ralentir activement avant de tourner.