8 nouvelles réglementations et politiques sur les automobiles entrent en vigueur à compter du 1er janvier 2018

(Baonghean.vn) - 2018 devrait être une année de fluctuations sur le marché automobile vietnamien en raison de l'application de nombreuses nouvelles réglementations. Ces réglementations influeront sur les prix de vente, l'immatriculation et l'utilisation des véhicules.

1.Réduire la taxe d'importation sur les pièces automobiles à 0 %

Les entreprises nationales d'assemblage automobile bénéficieront d'un taux de taxe d'importation de 0 % sur les composants automobiles si elles remplissent les conditions prescrites.

Le Gouvernement a publié le Décret n° 125/2017/ND-CP modifiant et complétant, approuvant officiellement l'application de la taxe préférentielle de 0% sur les composants automobiles importés (groupe 98.49) dans le barème fiscal, en vigueur à compter du 1er janvier 2018.

Les sujets éligibles au programme d'incitation fiscale sont les entreprises qui répondent aux normes des entreprises de fabrication et d'assemblage d'automobiles conformément aux réglementations gouvernementales sur les conditions de fabrication, d'assemblage, d'importation et de fourniture de services de garantie et d'entretien d'automobiles.

En outre, les entreprises doivent s’engager à produire et à assembler des voitures conformes aux normes d’émission Euro 4 (de 2018 à 2021) et Euro 5 (à partir de 2022) et à atteindre le rendement prescrit.

2. La taxe d'importation sur les voitures en provenance de l'ASEAN est de 0 %

Depuis début 2018, les voitures importées avec un taux de localisation de plus de 40 % de l'ASEAN vers le Vietnam bénéficient d'une taxe d'importation de 0 %.

Conformément à l'engagement de l'Accord de libre-échange de l'ASEAN (AFTA), la taxe d'importation sur les voitures de cette région vers le Vietnam sera de 0 % (pour les voitures avec un taux de localisation de 40 % ou plus) à compter du 1er janvier 2018.

Ainsi, à partir de maintenant, les modèles de voitures importés de pays comme la Thaïlande, l'Indonésie ou la Malaisie verront leurs taxes d'importation réduites à 0% avec un taux de localisation des produits dans le bloc de 40% ou plus.

Le Vietnam importe de nombreux modèles de voitures des pays de l'ASEAN tels que des pick-up, des Toyota Fortuner, des Honda CR-V, des Ford Everest ou des Toyota Yaris.

3. Le décret 116 entre en vigueur

À compter du 1er janvier 2018, les entreprises d’importation de véhicules doivent se conformer à la nouvelle réglementation prévue par le décret 116.

À partir du 1er janvier 2018, le décret 116/2017 réglementant les conditions de production, d'assemblage, d'importation de composants et de prestation de services de garantie et d'entretien automobile émis par le Gouvernement entrera en vigueur.

Le décret énonce clairement les conditions que les entreprises doivent remplir pour être autorisées à importer des voitures, notamment : disposer d'une garantie automobile et d'un centre d'entretien selon les normes appropriées (peuvent être loués), les entreprises doivent avoir une autorisation de rappel d'un fabricant étranger, avoir un certificat de qualité de type du lieu de fabrication, les entreprises doivent s'engager à utiliser des composants et des pièces de rechange conformes aux normes du véhicule, doivent vérifier la qualité d'une voiture dans chaque expédition importée, une garantie minimale de 2 ans ou 50 000 km pour les voitures d'occasion importées et avoir des documents d'importation complets conformément à la réglementation.

En outre, les entreprises nationales d’assemblage et de fabrication d’automobiles doivent construire une piste d’essai d’au moins 800 m de long et les véhicules doivent avoir une garantie minimale de 3 ans ou 100 000 km.

4.Compléter la réglementation sur l'importation des voitures d'occasion

Les prix des voitures d’occasion importées au Vietnam augmenteront en 2018.

En outre, conformément au décret 125 modifié, le gouvernement modifie le barème tarifaire préférentiel d'exportation et d'importation, la liste des biens et les taux d'imposition absolus, la taxe mixte et la taxe d'importation en dehors du contingent tarifaire.

Plus précisément, pour les voitures de 9 places ou moins (conducteur compris) dont la cylindrée ne dépasse pas 1,0 L, un taux de taxe absolu de 10 000 USD/voiture sera appliqué, soit le double du taux actuel. Pour les voitures particulières de 1,0 L ou plus et les voitures particulières de 10 à 15 places, conducteur compris (groupe 87.02), un taux de taxe mixte sera appliqué.

Pour les voitures équipées de moteurs d'une cylindrée comprise entre 1,5 L et moins de 2,5 L, le taux de taxe mixte comprendra le prix de la taxe de la voiture d'occasion multiplié par le taux de taxe de 150 % à 200 % et plus 10 000 USD/voiture.

Pour les véhicules utilisant des moteurs d'une cylindrée de 2,5 L ou plus, la taxe d'importation sera calculée sur la base du prix imposable de la voiture d'occasion multiplié par le taux de taxe de 150 % à 200 %, plus un montant supplémentaire de 15 000 USD/véhicule.

5. Réduire la taxe spéciale de consommation de 5 % supplémentaires pour les voitures de moins de 2,0 L

À partir de 2018, la taxe spéciale de consommation sur les voitures de 9 places ou moins, équipées de moteurs d'une cylindrée inférieure à 2,0 L, diminuera de 5 % par rapport à avant.

Conformément à la loi modifiée sur la taxe spéciale de consommation, à compter du 1er janvier 2018, les voitures particulières de 9 places ou moins et d'une cylindrée de 2,0 L ou moins bénéficieront d'une réduction de 5 % de la taxe spéciale de consommation.

Ainsi, le taux de la taxe spéciale à la consommation pour les modèles de cylindrée comprise entre 1,5 et 2,0 litres est réduit à 40 %, contre 45 % auparavant. De même, pour les modèles de cylindrée supérieure ou égale à 1,5 litre, il est réduit à 35 %.

6. Pénalité pour les personnes assises à l'arrière d'une voiture sans ceinture de sécurité

À partir du 1er janvier 2018, les personnes assises à l’arrière d’une voiture sans ceinture de sécurité seront verbalisées.

À compter du 1er janvier 2018, les personnes assises sur la banquette arrière d’une voiture sans porter de ceinture de sécurité (le cas échéant) pendant que la voiture est en mouvement seront passibles d’une amende.

Plus précisément, l'article 5, alinéa 1, point k, du décret prévoit une amende de 100 000 à 200 000 VND pour le fait de ne pas porter sa ceinture de sécurité (à un endroit équipé d'une ceinture) lorsque le véhicule est en marche. De plus, conformément à l'article 5, alinéa 1, point l, du décret, le fait de transporter une personne dans une voiture sans ceinture de sécurité (à un endroit équipé d'une ceinture) lorsque le véhicule est en marche est également passible d'une amende de 100 000 à 200 000 VND.

L'objectif de ce règlement est de protéger la vie des personnes assises dans un véhicule en mouvement. De nombreux cas de personnes assises au volant sans ceinture de sécurité sont recensés. En cas d'accident, ces blessures peuvent être graves, voire mortelles, suite à l'impact et à l'éjection.

7. Les voitures dont les émissions sont inférieures aux normes Euro 4 ne sont pas inspectées.

À partir du 1er janvier 2018, les voitures nouvellement fabriquées, assemblées et importées doivent respecter les normes d'émission de niveau 4 pour être inspectées.

Mise en œuvre de la directive du Premier ministre dans le communiqué officiel n° 436 du 28 mars 2017 et du ministère des Transports sur la mise en œuvre de la feuille de route pour l'application des normes d'émission pour les automobiles et les motos.

À compter du 1er janvier 2018, le registre vietnamien cessera d'accepter l'enregistrement et de délivrer des certificats de sécurité technique pour les voitures nouvellement fabriquées, assemblées ou importées utilisant du carburant diesel dont les niveaux d'émission ne respectent pas les normes Euro 4 ou supérieures.

Pour les véhicules utilisant du carburant diesel, les entreprises qui importent et assemblent des automobiles doivent avoir des plans d'importation et de production pour assurer l'achèvement des procédures douanières, l'immatriculation et la mise sur le marché avant le 31 décembre 2017. Après cette date, si elles ne sont pas terminées, le véhicule doit être réexporté ou exporté.

8. Augmentation des frais de stationnement à Hanoi

Le président du Comité populaire de Hanoi vient de signer la promulgation des tarifs des services de stationnement pour vélos, motos et voitures à Hanoi, à compter du 1er janvier 2018.

En conséquence, les tarifs de stationnement pour les voitures, par tour et par mois, ont fortement augmenté. Par exemple, dans les quartiers, le tarif de stationnement a atteint un maximum de 30 000 à 35 000 VND par voiture et par tour. Dans certaines rues centrales, le tarif mensuel pour les voitures de moins de 9 places (jour et nuit) peut atteindre 3 000 000 à 4 000 000 VND par voiture et par mois.

Pour les services de stationnement de véhicules investis avec des capitaux non budgétaires de l'État, l'investisseur doit se baser sur les coûts réels à chaque point de stationnement de véhicule pour établir le prix conformément aux directives de la circulaire n° 25/2014/TT-BTC du 17 février 2014 du ministère des Finances et décider de la feuille de route pour ajuster les prix des services, mais ils ne doivent pas être supérieurs au prix prescrit par la ville, afin d'éviter de causer des impacts sur la vie des gens.

Ngoc Anh

(Synthétique)