8 erreurs que font souvent les nouveaux conducteurs

Les nouveaux conducteurs sont souvent victimes de mythes, allant de mauvais conseils d'entretien à des consignes de sécurité inadéquates. Cet article s'adresse aux conducteurs débutants. Si vous êtes un conducteur expérimenté, n'hésitez pas à le consulter et à partager vos impressions avec le nouveau conducteur.

Erreur n°1 : Changer l'huile trop tôt

Depuis des années, les garages automobiles recommandent une vidange tous les 4 800 km, et beaucoup d'entre nous ont suivi ce conseil à la lettre. Une vidange trop précoce n'endommagera pas votre voiture, mais elle vous coûtera du temps et de l'argent.

Les voitures récentes nécessitent généralement une vidange tous les 12 000 km. Certaines huiles synthétiques indiquent même 24 000 km. Cela peut paraître long. Il est préférable de suivre les instructions d'entretien fournies avec votre véhicule.

Erreur n°2 : Utiliser de l’essence super rend la voiture plus puissante.

L'indice d'octane 87 correspond à l'essence ordinaire, l'indice 89 à l'essence moyenne et l'indice supérieur à 92 à l'essence super. Le choix du type d'essence dépend du taux de compression du moteur. Pour les taux de compression inférieurs à 8:1, il est conseillé d'utiliser de l'essence ordinaire. Pour les taux de compression supérieurs à 8:1, il est conseillé d'utiliser de l'essence moyenne. Pour les taux de compression supérieurs à 9:1, il est conseillé d'utiliser de l'essence super avec un indice d'octane de 92 ou plus.

Les véhicules à taux de compression élevés fonctionnant à l'essence ordinaire subiront une détonation prématurée, entraînant une perte de puissance du moteur. À l'inverse, les véhicules à faible taux de compression fonctionnant à l'essence super ne causeront aucun dommage, mais n'amélioreront pas les performances, ce qui représentera un simple gaspillage d'argent.

Certains pensent que l'essence super contient un additif détergent pour nettoyer les injecteurs. Cela dépend du pays. Aux États-Unis, l'EPA exige que toute l'essence contienne un additif détergent, et pas seulement l'essence super. Alors, quel type d'essence convient à votre voiture ? Le mieux est de consulter le manuel du propriétaire fourni avec votre véhicule. Ne présumez jamais qu'une voiture à indice d'octane plus élevé est meilleure.

Erreur n°3 : Utiliser régulièrement du produit de polissage pour tableau de bord et pneus.

Avec le temps, le tableau de bord accumule la poussière et les pneus perdent leur éclat. Or, l'utilisation d'un produit de polissage à la cire est plus néfaste que bénéfique. Les experts affirment qu'un tableau de bord brillant est éblouissant, et les produits chimiques contenus dans la cire l'accélèrent. Il en va de même pour les pneus : les produits chimiques contenus dans la cire enlèvent la couche protectrice de caoutchouc, ce qui provoque des fissures rapides.

Les fabricants fabriquent souvent des tableaux de bord en matériau mat pour éviter les reflets. Il est conseillé de les dépoussiérer avec un chiffon humide et de nettoyer les pneus avec un savon doux, une brosse douce et de l'eau claire.

Erreur n°4 : Remettre la transmission sur N lors d'un arrêt à un feu rouge (pour AT).

Ce mythe découle de l'idée selon laquelle laisser la voiture en position D (Drive) pendant le freinage gaspille du carburant et use inutilement la transmission. En réalité, l'usure du moteur et la consommation de carburant sont très faibles.

Si vous passez fréquemment de N à D, puis que vous appuyez sur l'accélérateur à chaque fois que le feu vert s'allume, cela peut user la boîte de vitesses et le système de transmission, même légèrement. Après tout, même en laissant le volant en position D, personne ne peut évaluer les dégâts ; c'est juste que certains conducteurs ont tendance à manipuler le volant. Pour ces personnes (qui aiment revenir en position N au feu rouge), il est préférable de conduire une voiture à boîte manuelle.

Erreur n°5 : Parler au téléphone avec un casque pour garder les mains libres pendant que vous conduisez est sans danger.

À vous de décider si c'est une bonne ou une mauvaise chose, voici les statistiques. Selon la National Highway Traffic Safety Administration, environ une personne sur douze âgée de 18 à 24 ans utilise un téléphone portable au volant. La police routière affirme qu'un accident de la route sur quatre est dû à la distraction au volant, et les téléphones portables jouent un rôle important. Les personnes responsables d'accidents n'ont généralement pas leur téléphone portable en main et ne conduisent pas d'une seule main. Cela prouve que les écouteurs ne vous empêchent pas d'être distrait.

Erreur n° 6 : Vous n’avez pas besoin de porter de ceinture de sécurité si vous êtes sur la banquette arrière.

Ils s'expriment rarement ouvertement en faveur de cette mesure, mais leurs actes sont plus éloquents que leurs paroles. Ne pas porter sa ceinture de sécurité à l'arrière comporte deux dangers : d'une part, ils peuvent être gravement blessés en cas de tonneau. D'autre part, ils peuvent devenir la cible des autres occupants du véhicule en cas de collision.

Erreur n° 7 : Ne pas verrouiller la porte pour que les secours puissent facilement vous sortir après un accident.

Cela semble raisonnable, non ? Non. Laisser vos portes déverrouillées peut vous éjecter du véhicule en cas d'accident, tuant environ 10 000 personnes chaque année aux États-Unis. Les portes de certaines voitures récentes se déverrouillent automatiquement lorsque les airbags se déploient, et même verrouillées, les secours peuvent les forcer pour atteindre les passagers. Verrouiller vos portes est un bon moyen de protéger vos passagers.

Erreur n°8 : Tenir le volant trop bas

Lisez et suivez les conseils de la NHTSA : le volant ne doit pas être dirigé vers la tête, mais vers le sternum, à une distance d'environ 16 cm. Attention : si le volant est trop bas et que le conducteur a l'habitude de conduire d'une seule main, il aura tendance à poser sa main sur le dessus du volant (position 12 h). En cas de collision, l'airbag se déploiera alors par en dessous et risquera de briser la main.

Notez que vous devez placer vos deux mains sur le volant, l'une à 3 heures et l'autre à 9 heures, et vous asseoir droit à 16 cm du volant. Cette position peut être inconfortable au début, mais avec le temps, vous vous y habituerez et vous sauverez votre vie en cas d'accident.

Selon VnMedia