8 erreurs que les nouveaux conducteurs commettent souvent

Les nouveaux conducteurs sont souvent victimes de mythes, allant de mauvais conseils d'entretien à des consignes de sécurité inadéquates. Cet article s'adresse aux nouveaux conducteurs. Si vous êtes un conducteur expérimenté, n'hésitez pas à le consulter et à partager vos impressions avec le nouveau conducteur.

Erreur n°1 : Changer l'huile trop tôt

Depuis des années, les garages automobiles recommandent une vidange tous les 4 800 km, ce qui a gagné la confiance de beaucoup d'entre nous. Une vidange trop précoce n'endommagera pas votre voiture, mais elle vous coûtera du temps et de l'argent.

Les voitures récentes nécessitent généralement une vidange tous les 12 000 km. Certaines huiles synthétiques annoncent même une vidange tous les 24 000 km. Cela peut paraître long. Il est préférable de suivre les instructions d'entretien fournies avec votre véhicule.

Erreur n°2 : Utiliser de l’essence super rend la voiture plus puissante.

Un indice d'octane de 87 correspond à l'essence ordinaire, un indice d'octane de 89 à l'essence moyenne et un indice d'octane supérieur à 92 à l'essence super. Le choix du type d'essence dépend du taux de compression du moteur. Un taux de compression inférieur à 8:1 doit être utilisé avec de l'essence ordinaire, un taux de compression supérieur à 8:1 avec de l'essence moyenne, et un taux de compression supérieur à 9:1 avec de l'essence super d'indice d'octane de 92 ou plus.

Les véhicules à taux de compression élevés fonctionnant à l'essence ordinaire subiront une détonation prématurée, entraînant une perte de puissance du moteur. À l'inverse, les véhicules à faible taux de compression fonctionnant à l'essence super ne causeront aucun dommage, mais n'amélioreront pas les performances, au détriment de l'argent.

Certains pensent que l'essence super contient un additif détergent pour nettoyer les injecteurs. Cela dépend du pays. Aux États-Unis, l'EPA exige que toute l'essence contienne un additif détergent, et pas seulement l'essence super. Alors, quel type d'essence convient à votre voiture ? Le mieux est de consulter le manuel du propriétaire fourni avec votre véhicule. Ne présumez jamais qu'une voiture à indice d'octane plus élevé est meilleure.

Erreur n°3 : Utiliser fréquemment du produit pour tableau de bord et pneus.

Avec le temps, le tableau de bord accumule la poussière et les pneus perdent leur éclat. Or, utiliser un produit de polissage à la cire est plus néfaste que bénéfique. Les experts affirment qu'un tableau de bord brillant est éblouissant, et les produits chimiques contenus dans la cire accélèrent son vieillissement. Il en va de même pour les pneus : les produits chimiques contenus dans la cire enlèvent la couche protectrice de caoutchouc, ce qui provoque des fissures rapides.

Les constructeurs fabriquent souvent des tableaux de bord en matériau mat pour éviter les reflets. Il est conseillé de les dépoussiérer avec un chiffon humide et de nettoyer les pneus avec un savon doux, une brosse douce et de l'eau claire.

Erreur n°4 : Remettre la transmission sur N lors d'un arrêt à un feu rouge (pour AT).

Ce mythe découle de l'idée que laisser la voiture en position D (Drive) pendant le freinage gaspille du carburant et use inutilement la transmission. En réalité, l'usure du moteur et la consommation de carburant sont très faibles.

Si vous passez fréquemment de N à D, puis que vous appuyez sur l'accélérateur à chaque feu vert, cela peut user la boîte de vitesses et le système de transmission, même légèrement. Après tout, même en laissant le volant en position D, personne ne peut évaluer les dégâts ; c'est juste que certains conducteurs ont tendance à manipuler le volant. Pour ces personnes (qui aiment revenir en position N aux feux rouges), il est préférable de conduire une voiture à boîte manuelle.

Erreur n°5 : Il est prudent de parler au téléphone avec les mains libres en conduisant.

Que ce soit une bonne ou une mauvaise chose, à vous de juger ! Voici les statistiques. Selon la National Highway Traffic Safety Administration, environ une personne sur douze âgée de 18 à 24 ans utilise un téléphone portable au volant. La police routière affirme qu'un accident de la route sur quatre est causé par la distraction au volant, et les téléphones portables jouent un rôle important. Les personnes responsables d'accidents n'ont généralement pas leur téléphone portable en main et ne conduisent pas d'une seule main. Cela prouve que les écouteurs ne permettent pas d'éviter les distractions.

Erreur n°6 : Vous n’avez pas besoin de porter de ceinture de sécurité si vous êtes sur le siège arrière.

Ils se prononcent rarement en faveur de cette mesure, mais leurs actes sont plus éloquents que leurs paroles. Ne pas porter sa ceinture de sécurité à l'arrière comporte deux dangers : d'une part, ils peuvent être gravement blessés en cas de tonneau. D'autre part, ils peuvent devenir la cible des autres occupants du véhicule en cas de collision.

Erreur n°7 : Ne pas verrouiller la porte pour que les sauveteurs puissent facilement vous sortir après un accident.

Cela semble raisonnable, non ? Non. Laisser vos portes déverrouillées peut vous éjecter du véhicule en cas d'accident, tuant environ 10 000 personnes chaque année aux États-Unis. Certaines voitures récentes sont équipées de portes qui se déverrouillent automatiquement lorsque les airbags se déploient, et même verrouillées, les secours peuvent les forcer pour atteindre les passagers. Verrouiller vos portes est un bon moyen de protéger vos passagers.

Erreur n°8 : Tenir le volant trop bas

Lisez et suivez les conseils de la NHTSA : le volant ne doit pas être dirigé vers la tête, mais vers le sternum, à une distance d'environ 16 cm. Attention toutefois : si le volant est trop bas et que le conducteur a l'habitude de conduire d'une seule main, il aura tendance à poser sa main sur le dessus du volant (position 12 h). En cas de collision, l'airbag se déploiera alors par en dessous et risquera de briser le bras.

N'oubliez pas de garder les deux mains sur le volant, l'une à 3 heures et l'autre à 9 heures, et de vous asseoir à 16 cm du volant. Cette position peut être inconfortable au début, mais vous vous y habituerez avec le temps et pourrait vous sauver la vie en cas d'accident.

Selon VnMedia