Carrefour hanté de la mort

(Baonghean) - Après plus de deux mois de mise en service, la route nationale 46B est devenue un axe important, réduisant le temps de trajet entre Cua Lo et la ville natale de l'Oncle Ho, allégeant ainsi la circulation à Vinh. Cependant, ces deux derniers mois, des dizaines d'accidents de la circulation se sont produits à l'intersection entre la route nationale 46B et la route nationale 1A, sur le contournement de Vinh. On appelle cet endroit un point noir, une intersection mortelle, qui hante les usagers de la route.

Scène d'accident à midi le 22 juillet.

Nous sommes arrivés sur l'autoroute 46B à midi le 22 juillet. La route asphaltée plate et large reliant la rue Dang Thai Mai à la ville de Vinh traverse des champs verts et des quartiers résidentiels nouvellement planifiés avec des maisons spacieuses.

Après avoir traversé le pont de Cho Gia, nous sommes arrivés à l'intersection entre la route nationale 46B et la route nationale 1A. Le panneau « Section de route fréquemment accidentogène » était installé juste devant le panneau. Alors qu'il gardait des buffles dans un champ, M. Tran Khai Ninh, du hameau de Lam Hong, commune de Hung Tay, soupirait : « Les accidents sont terribles, toutes les voitures et motos se sont percutées. Dans mon village, tout le monde a peur en entendant le bruit des freins et le crissement des pneus. » Tout en parlant, il a pointé du doigt l'intersection et a raconté qu'il y a tout juste quatre jours, une voiture reliant Nam Dan à Vinh a percuté de plein fouet un bus-couchettes de luxe transportant des dizaines de passagers. Les pleurs, les bruits de pas et la sirène d'une ambulance ont fait grand bruit dans un coin du village. Ce jour-là, trois personnes ont été grièvement blessées et plus de trente passagers ont été terrorisés. Environ cinq minutes plus tard, alors que M. Ninh s'apprêtait à traverser la rue pour rentrer chez lui, il entendit soudain un crissement de freins, puis un violent fracas. Un accident se produisit sous nos yeux : un camion de sable circulant du sud au nord et une voiture de tourisme de sept places, reliant Vinh à Nam Dan, perdirent le contrôle de leur vitesse et se percutèrent. Un enfant de quatre ans, la tête ensanglantée, fut extrait de la voiture par ses proches. Les deux conducteurs et des habitants du quartier, inquiets, l'emmenèrent aux urgences. La voiture était complètement écrasée à l'avant et sur les côtés. Des éclats de verre jonchaient la route…

Alors qu'il se tenait debout pour réguler la circulation et protéger les lieux de l'accident, M. Phan Van Khuyen, de la police communale de Hung Tay, a déclaré que les accidents se produisaient fréquemment sur cette route. Récemment, M. Nguyen Dinh Hung (né en 1962, résidant dans le quartier de Thu Thuy, ville de Cua Lo) conduisait une voiture quatre places immatriculée 37S-0022 sur la route nationale 46B en direction du district de Nam Dan - ville de Vinh. En arrivant à l'intersection avec la rocade de Vinh, il a soudainement percuté un bus couchette immatriculé 47B-010.20 circulant sur la ligne Bac Giang - Dak Lak, conduit par M. Dinh Xuan Manh (né en 1980, résidant à Yen Dung, province de Bac Giang). La collision frontale a écrasé l'avant de la voiture et endommagé le côté du bus. Les deux occupants du véhicule, Mme Nguyen Thi Ha (52 ans, épouse de M. Hung) et M. Nguyen Dinh Yen (frère de Mme Ha), ont été grièvement blessés. M. Hung a été légèrement blessé. Peu de temps auparavant, M. NTQ (51 ans), résidant dans le district de Nam Dan, se rendait à Vinh à moto. Arrivé à l'intersection avec la route nationale 1A, il a percuté un bus-couchettes immatriculé à Hanoï, circulant du Sud au Nord. Au même moment, une Toyota 7 places, circulant de Vinh à Nam Dan, n'a pas pu maîtriser la situation et a percuté le bus. Après cette série de collisions, la moto de M. Q s'est retrouvée coincée sous les roues du bus-couchettes. La victime est décédée sur le coup.

Selon les statistiques, depuis début mai, 31 accidents de la circulation ont eu lieu sur cette route. Au moins trois personnes sont mortes sur le coup, de nombreuses autres ont été blessées et des dizaines de véhicules, dont des motos et des voitures, ont été gravement endommagés. Les accidents sont si fréquents que les habitants s'inquiètent, surnommant cet endroit le carrefour de la mort, le carrefour noir.

L'enquête a révélé que les accidents de la circulation à ce carrefour sont fréquents : il s'agit de deux routes nationales, mais sans feux de circulation ni ronds-points, et le système de ralentisseurs est trop simple. De plus, ce carrefour est très large, ce qui peut facilement entraîner une perte de concentration. La densité du trafic est très élevée, principalement composée de camions, de voitures particulières et de voitures de tourisme, roulant à très grande vitesse. Conducteur expérimenté de semi-remorque transportant des fruits du Sud à Lang Son, M. Dang Vu An explique qu'à chaque passage à ce carrefour, il doit s'arrêter pour se reposer et observer, car lui et son assistant ont été témoins de nombreux accidents. Nguyen Van Loc, chauffeur routier, explique que depuis la réparation de la rocade de Vinh, la vitesse des conducteurs est plus stable et plus rapide, et que, sans feux rouges, les accidents sont plus fréquents à ce carrefour. « J'ai été témoin d'accidents à trois reprises. Si aucune mesure n'est prise, le nombre de morts et de blessés sera certainement bien plus élevé », soupire M. Loc.

Il est connu que les autorités locales de la commune de Hung Tay et du district de Hung Nguyen ont proposé à plusieurs reprises la construction d'un système de feux tricolores à ce carrefour afin de réduire les accidents de la route. Récemment, lors d'une réunion des secrétaires des districts, des villes et des villages, le camarade Hoang Van Phi, membre du Comité provincial du Parti et secrétaire du Comité du Parti du district de Hung Nguyen, a proposé la construction prochaine d'un tel système. « En réalité, ce carrefour est très large, ce qui perturbe les contrôleurs routiers. Les deux routes étant au même niveau, les conducteurs ne savent pas s'il faut céder le passage, faute de feux tricolores. C'est pourquoi le nombre d'accidents a augmenté. Auparavant, les accidents étaient fréquents à l'intersection entre la route nationale 46 et la route nationale 1A, sur le contournement de Vinh, dans la commune de Hung Dao, district de Hung Nguyen. Mais depuis l'installation du système de feux tricolores, le nombre d'accidents a considérablement diminué. Espérons que ce carrefour sera bientôt équipé d'un système de feux tricolores. » M. Pham Hong Quang, directeur adjoint du département des Transports de Nghe An, a déclaré qu'en raison des accidents de la circulation récurrents à ce carrefour, le département des Transports de Nghe An a rencontré le ministère des Transports pour proposer un financement supplémentaire afin d'installer un système de feux de circulation. Le ministère des Transports a approuvé la construction de feux de circulation, et l'unité de construction procède à leur étude et à leur installation.

En quittant ce carrefour mortel, nous avions le cœur lourd. Sur le bord de la route, un petit sanctuaire avait été érigé par les habitants, en partie pour consoler ceux qui avaient perdu la vie, mais aussi pour inciter les automobilistes à la plus grande prudence en passant par là, dans l'espoir de réduire les accidents de la route, le système de feux tricolores n'étant pas encore installé.

Nguyen Khoa