Amarrage sécurisé des bateaux et navires pendant la saison des pluies et des tempêtes.

Les points d'amarrage présentent encore de nombreuses lacunes.

Au port de pêche de Lach Quen, dans la commune de Quynh Phu – le plus grand port de pêche de classe II de la province de Nghệ An – des centaines de grands navires de pêche accostent quotidiennement. Cette zone présente une forte concentration de navires de pêche hauturière, dont beaucoup constituent des ressources précieuses. Cependant, la réalité sur place montre que garantir des emplacements d'amarrage sûrs pour ces navires en cas de tempête reste un défi de taille.

Les chenaux étroits et l'envasement persistant rendent difficile l'entrée et la sortie du port pour les grands navires à coque d'acier. Lorsque le temps se dégrade et que de nombreux navires rentrent simultanément, la nécessité de disposer de positions d'amarrage stratégiquement situées devient encore plus cruciale.

M. Pham Huu Tien, propriétaire d'un bateau dans la commune de Quynh Phu, estime que pour améliorer la sécurité des bateaux de pêche pendant la saison des pluies et des tempêtes, il convient de se pencher sur l'état des voies navigables et l'aménagement des zones d'amarrage : « J'espère que les voies navigables seront draguées plus profondément. Les abris anti-tempête devraient séparer les petites embarcations afin d'éviter les collisions, car lorsque des bateaux en fer et en bois s'entrechoquent sous l'effet du vent, ce sont les bateaux en bois qui sont endommagés, et non ceux en fer. Les gens continuent d'amarrer de façon traditionnelle là où c'est possible. L'année dernière, lors d'une forte tempête, un groupe de bateaux a rompu ses amarres et a dérivé sur l'autre rive, finissant par s'entrechoquer. »

L'envasement des voies navigables perturbe également l'activité des bateaux de pêche au port de Quynh Phuong, dans le quartier de Quynh Mai. L'entrée et la sortie du port étant fortement tributaires des marées, la navigation s'avère parfois difficile. En cas de tempête ou de dépression tropicale, une régulation, un guidage et un positionnement précoces des navires sont indispensables pour minimiser les risques.

Selon M. Dau Ngoc Lam, responsable du port de pêche de Quynh Phuong, en cas de conditions météorologiques dangereuses, les bateaux sont déviés et déplacés vers des zones appropriées afin de les protéger. « En cas de vents violents et de tempêtes, les bateaux de pêche doivent se réfugier dans l'abri anti-tempête local, en mouillant à l'extérieur du port. L'ancien secteur de Hoang Mai disposait également d'un abri, désormais situé à Tan Mai, où la plupart des petites embarcations mouillent. Dans cette zone, 30 à 40 bateaux peuvent être ancrés en toute sécurité sans avoir besoin d'être déplacés », a ajouté M. Lam.

Le détroit de Nghệ An compte actuellement plus de 3 500 bateaux de pêche de tailles diverses, opérant aussi bien près des côtes qu'au large. À l'approche d'une tempête ou d'une dépression tropicale, la nécessité pour ces navires de regagner la terre ferme pour s'abriter augmente considérablement, exerçant une pression importante sur le système d'estuaires, de ports de pêche et de points d'amarrage. Des années d'expérience en mer ont permis aux pêcheurs de faire face aux conditions météorologiques difficiles. Cependant, lors des périodes de retour simultané de nombreux navires, trouver des emplacements d'amarrage appropriés demeure complexe. Dans certaines zones, les eaux peu profondes et le manque d'espace d'amarrage compliquent davantage la manœuvre de mise à terre. Un pêcheur de la commune de Diện Chau témoigne : « Nous avons toujours amarré près du pont de Diện Kim, à l'abri du vent, mais notre chenal est désormais peu profond, ce qui rend la navigation difficile. »

Prévoyez des abris pour les navires et les bateaux.

Le long du littoral de la province de Nghệ An, de nombreux ports de pêche et points d'amarrage accueillent les navires de pêche. Cependant, les conditions d'accueil des navires varient d'une zone à l'autre. Par conséquent, l'analyse de la situation locale et l'élaboration de plans de réglementation et d'aménagement des navires adaptés aux spécificités de chaque zone constituent une tâche essentielle pour améliorer l'efficacité de la réponse aux tempêtes et aux inondations.

Le lieutenant-colonel Nguyen Xuan Kien, chef par intérim du poste de garde-frontière de Quynh Thuan dans la province de Nghe An, a déclaré : « L’unité a élaboré de manière proactive un plan de prévention des inondations et des tempêtes, en coordination avec les autorités locales pour recenser les navires dans la zone. Dès réception d’alertes de tempête, l’unité contactera les armateurs, les incitera à se mettre à l’abri et se coordonnera avec les ports de pêche pour organiser des mouillages et des ancrages sûrs. »

Non seulement les autorités, mais aussi chaque armateur doivent surveiller de près l'évolution des conditions météorologiques, respecter scrupuleusement les annonces et les instructions des organismes compétents et mettre leurs navires à l'abri immédiatement en cas de besoin. Une étroite coordination entre les pêcheurs et les autorités locales, les gardes-frontières et les services portuaires contribuera à améliorer l'efficacité de la prévention et de la gestion des catastrophes.

Les tempêtes et les fortes pluies comportent toujours un risque d'évolution imprévisible. Étant donné que certaines zones de mouillage ne répondent pas pleinement aux besoins réels, l'élaboration proactive de plans d'intervention, l'évaluation de la capacité des abris adaptés aux navires et la sensibilisation des pêcheurs à la prévention des catastrophes contribueront à minimiser les risques, à protéger les biens et à garantir la sécurité des personnes et des navires en cas de catastrophe naturelle.