Le Vietnam AW189 peut-il être mis à niveau vers une version militaire ?
Actuellement, le 18e Corps d'Armée dispose de 2 hélicoptères AW189 extrêmement modernes utilisés pour des missions de transport de passagers.
L'AW189 est considéré comme l'hélicoptère le plus moderne de la flotte du Corps 18 - Vietnam Helicopter Corporation à l'heure actuelle.
Cependant, peu de gens savent que l'AW189 existe également en version militaire nommée AW149.
L'AW149 est un hélicoptère militaire de transport moyen développé par AgustaWestland. Son premier vol a eu lieu en novembre 2009 et il a été présenté publiquement au Salon du Bourget en juin 2011.
Par rapport à la variante civile AW189, l'AW149 présente des modifications importantes pour s'adapter à la fonction d'un hélicoptère spécialisé, comme la capacité de transporter 18 soldats dans le compartiment de chargement, ainsi qu'un support externe pour transporter du matériel de soutien à l'atterrissage supplémentaire.
|
| Hélicoptère utilitaire AW149 - Version militaire de l'AW189. |
L'AW149 peut emporter une variété d'armes selon les besoins du client. Il peut s'agir de lance-roquettes de 70/80 mm, de missiles air-sol Brimstone ou de missiles antichars Hellfire, ainsi que de nacelles de mitrailleuses lourdes de 12,7 mm ou de canons automatiques de 20 mm.
De plus, la cabine de l'AW149 est équipée d'une mitrailleuse de 7,62 mm, et le système de défense par leurre thermique est un composant indispensable. La particularité de l'AW149 réside dans la possibilité de personnaliser la configuration de son armement selon le système russe ou OTAN.
L'avion est équipé d'un système de commandement, de contrôle et de communication C3 pour assumer des fonctions supplémentaires comme hélicoptère de recherche et de sauvetage, évacuant du personnel dans des zones occupées par l'ennemi ou larguant secrètement des commandos.
|
| L'hélicoptère AW189 peut être mis à niveau vers la version militaire AW149 avec quelques modifications pas trop importantes. |
L'avionique de l'hélicoptère AW149 comprend un bus de données 1553B de norme militaire, un pilote automatique quatre axes et un système de surveillance médicale (HUMS). Il est également équipé d'un système infrarouge à vision frontale (FLIR), de lunettes de vision nocturne et de quatre écrans couleur à cristaux liquides (AMLCD) de 6 x 8 pouces.
Un radar météorologique est installé dans le nez de l'avion, les clients peuvent éventuellement installer un radar de contrôle de tir pour guider les missiles air-sol et même air-navire d'une portée de plus de 30 km.
Les différences entre la version militaire AW189 et AW149 ne sont pas considérées comme trop grandes, donc si nécessaire, le Vietnam peut équiper complètement un équipement spécialisé supplémentaire pour transformer un hélicoptère de passagers en un hélicoptère de combat professionnel.
