Trois scénarios pour résoudre le problème du BOT de Cai Lay selon le ministère des Transports

Proposant trois solutions au problème du BOT de Cai Lay, le dirigeant du ministère des Transports a déclaré que déplacer la station n'était pas faisable.

Le matin du 5 décembre, en informant la presse, le vice-ministre des Transports Nguyen Ngoc Dong a déclaré que lors d'une réunion présidée par le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc hier après-midi, le ministère a proposé trois scénarios pour résoudre le problème du BOT de Cai Lay (Tien Giang).

Vice-ministre des Transports, Nguyen Ngoc Dong. Photo : HT

Le premier scénario prévoit le maintien du poste de péage à son emplacement actuel, mais avec une mobilité accrue, une collecte améliorée et une meilleure réactivité aux besoins des usagers de la route. Par exemple, un point d'arrêt serait prévu pour les automobilistes qui auraient des questions et qui leur seraient expliquées.

Le deuxième scénario consiste à déplacer la station de péage vers la voie de contournement, comme demandé, ce qui implique de rompre avec l'ancien plan financier et de recalculer les coûts. Selon M. Dong, ce scénario doit être négocié avec l'investisseur, car il est lié au délai de perception du péage.

« Selon les calculs, cette option n'est pas réalisable car la période de remboursement n'est pas celle prévue dans le contrat de prêt, ce qui affecte la créance irrécouvrable de la banque », a déclaré M. Dong.

Quant au troisième scénario, le ministère a proposé de créer deux postes de péage, un poste sur l'ancienne route nationale pour percevoir les frais pour la partie que les investisseurs ont investie dans la route nationale ; un poste sur la rocade pour percevoir les frais pour la partie que les investisseurs ont investi dans la construction de cette route.

« Après avoir entendu le rapport, le Premier ministre a demandé de cesser de percevoir des frais pendant un mois pour examiner toute la situation et faire rapport au Comité permanent du gouvernement », a informé M. Dong..

« Si des compensations sont versées aux investisseurs, cela créera un fardeau pour le budget »

Le vice-ministre Nguyen Ngoc Dong a déclaré que si les péages BOT de Cai Lay sont ajustés ou non perçus, l'État doit indemniser les investisseurs d'environ 1 398 milliards de VND, dont l'investissement sur la route nationale 1 est de 380 milliards de VND et le contournement est d'environ 1 100 milliards de VND.

« Nous n'avons pas d'argent, donc mobiliser des investissements, alors que l'État équilibre actuellement cet argent, est extrêmement difficile et crée un fardeau pour le budget. De plus, le« Les autorités qui ont inspecté et audité Cai Lay BOT ont toutes confirmé la conformité aux réglementations légales », a déclaré M. Dong.

Le chauffeur a demandé 100 VND de monnaie à la station BOT de Cai Lay. Photo : Thanh Nguyen

Selon le vice-ministre des Transports, l'ensemble du pays dispose actuellementIl existe six stations BOT similaires à celle de Cai Lay. Cependant, après de patiemment explications et l'intervention des autorités, la population a accepté de construire des stations comme Ben Thuy (Nghe An), Dong Nai… ; les agences de gestion de l'État ont réduit les tarifs et ont exonéré les habitants des environs.

La station de péage BOT de Cai Lay fait partie du projet BOT visant à éviter la ville de Cai Lay et à entretenir et renforcer la surface de la route nationale 1, qui a débuté en 2014. Parmi celles-ci, la section de contournement nouvellement investie est longue de 12 km, avec 7 nouveaux ponts ; la section réparée de la route nationale 1 est longue de 26,5 km.

La station de péage a ouvert ses portes le 1er août. Cependant, de nombreux automobilistes ont ensuite utilisé de la petite monnaie pour acheter des tickets afin de protester contre l'emplacement erroné de la station. L'incident a provoqué de graves embouteillages à la station pendant plusieurs jours. Le 15 août, l'investisseur a libéré la station.

Le matin du 30 novembre, le péage a rouvert. Le tarif par trajet, tous types de véhicules confondus, a été réduit de 30 %, le plus bas étant de 25 000 VND et le plus élevé de 140 000 VND. Cependant, au cours des cinq derniers jours, le péage a encaissé puis restitué le montant à 24 reprises suite aux réactions des automobilistes. Ils ont donné 25 100 VND en petite monnaie, demandé 100 VND en monnaie ou donné de grosses coupures pour régler le péage.

Selon VNE