Trois modèles de voitures d'occasion aux valeurs étrangement retenues sur le marché vietnamien

Toyota Zace Surf 2005

Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, beaucoup pensent à une Toyota, réputée pour sa durabilité et sa fiabilité. Parmi elles, le modèle Zace Surf est un choix judicieux.

La Toyota Zace Surf est la dernière version de la gamme Zace 7 places, produite en mai 2005 avant d'être remplacée par sa petite sœur, la Toyota Innova. Son prix actuel est de 32 000 USD (environ 480 millions de VND). La Zace Surf est dotée d'une calandre chromée améliorée, de phares halogènes et antibrouillards, d'un pare-chocs avant, de garnitures latérales, de poignées de porte extérieures et de garnitures de pare-brise chromées, ainsi que de jantes alliage de 15 pouces. Le tableau de bord est en bois, les sièges en cuir et le lecteur CD à 6 haut-parleurs. Elle est équipée d'un moteur 1,8 L développant 83 chevaux et d'une boîte manuelle à 5 rapports.

Actuellement, la Toyota Zace Surf est vendue en magasin d'occasion à des prix compris entre 150 et 170 millions de VND, soit une valeur résiduelle de 31,25 à 35,4 %. Sa concurrente contemporaine, la Mitsubishi Jolie de 2005, est actuellement cotée entre 60 et 80 millions de VND, soit une valeur résiduelle de 14 à 18,7 % par rapport à son prix d'achat initial (28 600 USD, soit environ 429 millions de VND au taux de change de 2005).

Avantage:Spacieux, nombreuses pièces de rechange, peu de pannes, moteur robuste et faible consommation de carburant. La garde au sol de 180 mm permet de franchir environ un demi-mètre de crue.

Inconvénients:Pas de freins ABS, seulement un airbag, presque 20 ans, donc plus qu'un an de contrôle technique. Les véhicules de plus de 21 ans doivent être contrôlés tous les 6 mois.

Hyundai Getz 1.4AT 2009

Sur le marché des voitures d'occasion, le modèle Hyundai Getz est devenu un phénomène particulier car il est plus cher que les autres voitures de la même génération.KIA MatinHyundai i10. Plus précisément, la version automatique de la Hyundai Getz 2009 est vendue pour 180-190 millions de VND, tandis que la même génération, la KIA Morning 1.0 automatique coûte 140-150 millions de VND, la Hyundai i10 1.2AT coûte 160-170 millions de VND et la Daewoo Matiz Groove 1.0 AT coûte 150 millions de VND.

Au Vietnam, bien qu'il s'agisse d'une berline de classe B, la Hyundai Getz est souvent placée dans la même catégorie que la Kia Morning/Picanto ou la Daewoo Matiz Groove de la même génération en raison de son prix proche de celui des berlines de classe A. Selon beaucoup, la Hyundai Getz automatique est chère, car le nombre de voitures disponibles est limité et la plupart sont utilisées par les particuliers plutôt que comme taxis, contrairement à la version manuelle.

Entre 2008 et 2010, la Hyundai Getz a été importée et vendue en deux versions : la 1.1 MT au prix de 16 900 USD (convertie en environ 285 millions de VND, taux de change : 17 961 VND pour 1 USD) et la 1.4 AT au prix de 18 900 USD (convertie en environ 319 millions de VND). En 2011, ce modèle a été abandonné et remplacé par la Hyundai i20.

Ainsi, après 15 ans d'utilisation, la Hyundai Getz 1.4AT 2009 n'a perdu qu'environ 44 % de sa valeur par rapport à son achat initial. C'est un chiffre impressionnant, car si l'on considère qu'une voiture neuve perd 10 % de sa valeur chaque année, après 10 ans, elle ne subit généralement aucune dépréciation et sa valeur n'est généralement que de 20 à 30 % (hors frais de réparation et d'entretien).

La Hyundai Getz 1.4AT 2009 est équipée d'un moteur 1,4 L développant 96 chevaux et un couple de 126 Nm, couplé à une boîte automatique à 4 rapports. L'équipement de sécurité comprend deux airbags, des freins ABS et une direction assistée.

Avantage:Quinze ans plus tard, la Hyundai Getz ne se démode toujours pas grâce à son design d'inspiration européenne. De plus, étant une berline de classe B, elle bénéficie d'un avantage en termes de taille par rapport à des modèles de la même génération comme la Kia Morning ou la Chevrolet Spark. De ce fait, l'espace intérieur de la Hyundai Getz procure une sensation d'espace et de confort accrue.

Le moteur 1,4 L est assez puissant comparé aux autres Classe A de la même génération. La voiture est stable grâce à sa suspension, considérée comme supérieure à celle des Classe A. L'entretien et les pièces détachées sont abordables et faciles à trouver.

Inconvénients:Étant une voiture bon marché, la Hyundai Getz est dotée d'équipements moyens, comme des phares halogènes, la climatisation manuelle, un système de divertissement CD… mais elle est largement suffisante pour fonctionner. Elle nécessitera donc des améliorations, comme un écran Android. L'insonorisation est moyenne, mais les longs trajets ou les longs trajets sur des routes en mauvais état peuvent fatiguer les occupants.

Toyota Vios 1.5G 2014

En avril 2014, la troisième génération de Toyota Vios a été lancée sur le marché vietnamien, marquant le début d'une longue série de succès qui a duré près d'une décennie. De 2014 à 2020, la Toyota Vios n'a jamais été surpassée par ses concurrentes. À ce jour, les Toyota Vios de 2014 à 2017 conservent toujours une valeur exceptionnelle.

Lors du lancement de la Toyota Vios 2014, trois versions étaient proposées : la 1.5G (au prix de 612 millions de VND) et la 1.5E (au prix de 561 millions de VND), équipées d'un moteur 1,5 L, et la 1.3J (au prix de 538 millions de VND), équipée d'un moteur 1,3 L. Seule la version 1.5G est équipée d'une transmission automatique à 4 rapports. Les deux versions 1.5E et 1.5J sont équipées d'une transmission manuelle à 5 rapports. À ce jour, la Vios 1.5G 2014 est proposée entre 330 et 360 millions de VND, soit une perte de valeur de 41 à 46 % après 10 ans.

Pendant ce temps, sa rivale, la Honda City 1.5AT 2014, se vend actuellement entre 290 et 320 millions de VND. Comparée à son prix de lancement de 599 millions de VND, la Honda City 1.5AT a perdu 46,5 à 51,6 % de sa valeur après 10 ans d'utilisation. La Nissan Sunny XV 2014 est actuellement vendue autour de 250 millions de VND, soit une perte de 57,5 ​​% par rapport à son prix d'achat initial (588 millions de VND).

Avantage:De nombreux utilisateurs considèrent encore le design de la Toyota Vios de 3e génération comme le plus élégant des 4 générations actuelles. Le design est assez simple, la partie avant, en particulier, s'inscrivant dans la tendance jeune et élégante. La boîte automatique à 4 rapports est souple et économique, avec une consommation moyenne de seulement 7 litres aux 100 km. L'intérieur est compact, doté de nombreux détails de design impressionnants et ne nécessite que peu d'aménagements. Un ancrage pour siège enfant est installé à l'arrière.

Inconvénients:Bien que l'intérieur présente quelques défauts, l'éclairage du tableau de bord est faible, ce qui gêne le conducteur la nuit. S'il s'agit d'une voiture d'origine, l'écran DVD est assez obsolète et nécessitera une mise à niveau. L'équipement de sécurité est adéquat, sans être exceptionnel par rapport aux concurrents de la même génération.