Le Comité provincial de sécurité routière traite la question soulevée dans le journal

(Baonghean) -Le journal Nghe An, numéro du 16 août 2012, a publié un article intitulé « Surmonter la construction déraisonnable des bandes médianes », reflétant l'installation déraisonnable et non conforme de bandes médianes dures sur la rue Nguyen Trai (de l'intersection de Quan Banh à l'intersection de Quan Bau) et l'intersection entre la rue Mai Hac De et la rue Nguyen Canh Hoan.

Français Après la publication du journal, le Comité permanent du Comité provincial de sécurité routière a tenu une séance de travail avec la zone de gestion routière 4. Le 28 août, le Comité provincial de sécurité routière a envoyé la dépêche officielle n° 136/ATGT au journal Nghe An concluant comme suit :

Comme l'indiquent certains articles, le terre-plein central sert à séparer les sens de circulation opposés sur la route nationale 1A traversant la ville de Vinh. De nombreuses insuffisances aux endroits où il est ouvert compromettent la circulation et la sécurité sur cet itinéraire.

Actuellement, la gestion de cet itinéraire relève de l'Administration des routes du Vietnam, tandis que la responsabilité des accidents de la circulation et des embouteillages locaux incombe aux autorités locales. Par conséquent, afin de gérer proactivement et de remédier rapidement aux problèmes susmentionnés et d'assurer la sécurité et l'ordre des personnes et des véhicules circulant sur la route nationale 1A traversant la ville de Vinh, le Comité permanent du Comité provincial de sécurité routière demande à l'Administration des routes du Vietnam d'autoriser le Comité populaire de la province de Nghe An à organiser la circulation sur cet itinéraire, afin de résoudre les problèmes d'infrastructure routière.

Comité provincial de sécurité routière