Discussion sur les solutions pour le changement de carrière et la lutte contre la pêche illégale à Dien Chau

Le camarade Tran Xuan Hoc, directeur adjoint du Département de l'agriculture et du développement rural et chef de la délégation de travail, a présidé la réunion. Étaient également présents des représentants du Département de la pêche et du contrôle des pêches, du Conseil de gestion du port, des services relevant de ce département, de la délégation interdisciplinaire provinciale, du poste de garde-frontière et des communes du district de Dien Chau.

Le district de Dien Chau compte actuellement 964 bateaux, dont 3 bateaux de pêche de plus de 24 m de long, 180 bateaux de 15 à 24 m de long, 231 bateaux de 12 à 15 m de long, 18 bateaux de 6 à 12 m de long ; les 535 bateaux restants sont sous forme de radeaux.

Le district compte encore 9 navires qui n'ont pas installé d'équipement de surveillance VMS, dont 4 navires n'existent pas car ils ont été vendus hors de la zone et 5 navires sont à terre, ne pêchent pas et sont à vendre.

Actuellement, les navires de plus de 15 mètres de long sont équipés d'un système VMS. Tout navire qui se déconnecte ou pêche dans les eaux côtières (pêche dans une zone non autorisée) est enregistré par le système national de surveillance et traité par les autorités. Certains navires de pêche de plus de 15 mètres, qui pêchent encore dans les eaux côtières, ont entraîné un épuisement des ressources aquatiques et sont très nocifs à long terme. Malgré des contrôles, des rappels et des sanctions constants de la part des autorités, le changement est très lent.

Lors de la réunion, le représentant du Comité populaire du district de Dien Chau a déclaré : au plus fort de la campagne, le district, les communes et les postes frontières ont fait de gros efforts pour inspecter et gérer les navires qui violent la connexion VMS, se coordonner pour gérer les « 3-pas de navires » ; faire des enregistrements pour infliger des amendes aux navires contrevenants...

Depuis le début de l'année, le Comité populaire du district a infligé une amende de 140 millions de VND à 6 propriétaires de bateaux/6 bateaux de pêche en raison de l'erreur de perte de connexion VMS pendant plus de 10 jours.

De plus, la localité rencontre des difficultés pour créer des emplois. Dans la région, 87 % de la flotte de pêche pratique encore le chalutage, activité traditionnelle de la population. Pendant longtemps, les navires ont été immatriculés et gérés en fonction de leur cylindrée. Depuis la loi sur la pêche de 2017, en raison de la modification de la longueur des navires de pêche, les navires de plus de 6 mètres doivent être immatriculés, mais des problèmes subsistent quant aux conditions et aux critères. Par ailleurs, les pêcheurs de Dien Chau travaillent principalement dans le chalutage, qui est le métier le moins rémunéré, avec les plus petits navires, ce qui les empêche de se reconvertir.

Dans les communes de Dien Ngoc et Dien Bich, quelques ménages se spécialisent encore dans l'achat de vieux navires destinés à être démantelés, mais ne coopèrent pas et ne suivent pas les procédures de radiation. Le système d'immatriculation est donc toujours en place, de même que la plaque d'immatriculation. De plus, certains ménages se sont engagés à radier les navires « 3 interdits » auprès de la municipalité, qui a finalisé la liste de gestion de ces navires, mais a ensuite signalé la perte ou n'a pas fourni les documents originaux aux autorités pour la libération et la radiation de l'immatriculation. De plus, selon le poste des gardes-frontières, en raison de la faible profondeur des infrastructures du chenal et de la dispersion des mouillages, le contrôle des navires entrant et sortant du port reste difficile.

Suite à ces commentaires, les responsables du ministère de l'Agriculture et du Développement rural ont salué les efforts déployés par la localité et les forces vives de la région. Partageant les difficultés communes de la localité, le représentant du groupe de travail a également souligné que la localité devait déployer des efforts considérables et faire preuve de détermination pour gérer les infractions et obtenir le retrait du carton jaune de la CE en 2024. Parallèlement à la recherche de solutions pour lutter contre les infractions liées à la pêche INN, la province et le secteur accompagneront les localités dans la recherche de solutions pour garantir les moyens de subsistance des populations. À l'avenir, outre l'orientation des navires de pêche vers l'installation d'équipements VMS conformément à la réglementation, il est nécessaire de repeindre et de redessiner les panneaux d'identification des navires de pêche conformément à la réglementation ; de réimmatriculer et de supprimer le numéro d'immatriculation des navires immobilisés à terre ; et de proposer activement à la province des conseils sur les politiques visant à aider les personnes à changer efficacement d'emploi. Dans un avenir proche, il est nécessaire de mobiliser les pêcheurs pour qu'ils se conforment aux sanctions.