Émettre une feuille de route sur les normes d'émission pour les voitures et les motos
À compter du 1er janvier 2017, les automobiles nouvellement fabriquées, assemblées et importées devront appliquer les normes d'émission de niveau 4, tandis que les motos à deux roues nouvellement fabriquées, assemblées et importées devront également appliquer les normes d'émission de niveau 3.
D’ici le 1er janvier 2022, les types de voitures mentionnés ci-dessus devront appliquer des normes d’émission de niveau 5.
Il s'agit du règlement sur la feuille de route pour l'application des normes d'émission aux automobiles et aux motocycles à deux roues nouvellement fabriqués, assemblés et importés qui vient d'être publié par le Premier ministre dans la décision 49/2011/QD-TTg.
Le Premier ministre a chargé le ministère des Transports d'élaborer, de promulguer et de promulguer des normes nationales sur les émissions des véhicules automobiles de niveaux 3, 4 et 5 afin de garantir leur mise en œuvre conformément à la feuille de route. Parallèlement, en fonction de la situation actuelle, il s'agira de rechercher et d'élaborer des réglementations visant à élever les normes relatives aux émissions des véhicules automobiles.
Le ministère des Sciences et de la Technologie est chargé d'élaborer, de promulguer et d'annoncer rapidement les réglementations techniques nationales sur l'essence, le carburant diesel et le biocarburant avec une qualité correspondant aux normes d'émission de niveau 3 ; niveau 4 en vigueur à partir du 1er janvier 2016 ; niveau 5 en vigueur à partir du 1er janvier 2021.
La présente décision s'applique aux organismes publics, organisations et particuliers concernés qui fabriquent, assemblent et importent des automobiles et des motocyclettes. À l'exception des véhicules automobiles spéciaux de l'armée et de la police utilisés à des fins de défense et de sécurité, conformément aux prescriptions du ministère de la Défense nationale et du ministère de la Sécurité publique.
Les normes d'émission de niveau 3, 4, 5 sont des normes de contrôle et de limitation des polluants dans les gaz d'échappement correspondant aux niveaux Euro 3, 4, 5 spécifiés dans les règlements techniques sur les émissions des véhicules à moteur de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe, ou dans les directives de l'Union européenne applicables aux véhicules à moteur nouvellement fabriqués, assemblés et importés.
Selon VTC News
