Les médias internationaux condamnent les ambitions territoriales de la Chine.

En réponse au développement massif des infrastructures par la Chine sur les îles et les récifs contestés de la mer de Chine méridionale, visant à réaliser son ambition de monopoliser l'une des voies maritimes les plus importantes au monde, la presse américaine et internationale a publié de nombreux articles exposant les projets et les intentions de Pékin.

La Chine mène des travaux de construction illégaux de grande ampleur sur l'île de Gac Ma. Source : bbcimg.co.uk

Sous le titre « Le Vietnam proteste contre la construction par la Chine d'îles artificielles en mer de Chine méridionale », Down Jones Newswires et iMarket Report ont condamné le 3 mars la violation du droit international par la Chine.

Citant une déclaration de la porte-parole adjointe du ministère vietnamien des Affaires étrangères, Pham Thu Hang, l'article souligne que la construction et l'expansion illégales par la Chine sur les îles coralliennes et la modification de la superficie des îles et des récifs des îles Spratleys constituent une grave violation de la souveraineté du Vietnam.

L'article indique que le Vietnam a publié cette réponse après que des images satellites récentes ont montré que les constructions chinoises sur les îles contestées de la mer de Chine méridionale s'étaient considérablement étendues, augmentant les inquiétudes des pays voisins.

Selon l'article, après avoir étudié attentivement des images satellites, les experts ont conclu que ces images fournissaient une preuve claire que la Chine avait construit une île artificielle couvrant près de 75 000 mètres carrés, comprenant deux jetées, une cimenterie et une plateforme d'atterrissage pour hélicoptères à Hughes Reef.

Les images satellites montrent également que la Chine a réalisé des progrès significatifs dans la construction d'infrastructures similaires sur deux autres îles, Johnson South Reef et Gaven Reef, où Pékin revendique une souveraineté qui chevauche celle des pays voisins.

Auparavant, dans un article intitulé « La Chine étend massivement la construction sur les îles contestées de la mer de Chine méridionale », publié par Jeremy Page de Pékin et Julian E. Barnes de Washington, le Wall Street Journal affirmait que la construction massive par la Chine d'îles artificielles en mer de Chine méridionale pour créer une chaîne de forteresses capables de contrôler les voies aériennes et maritimes démontre les ambitions territoriales inébranlables de Pékin.

Selon le WSJ, la rapidité et l'ampleur de la construction d'îles en mer de Chine méridionale montrent que Pékin, malgré une récente modération de sa rhétorique et son évitement des confrontations en mer et dans les airs, n'a pas renoncé à son ambition de projeter sa puissance dans la région.

En réponse à ces agissements, les autorités américaines ont exhorté à plusieurs reprises la Chine à cesser les travaux de remblaiement et de construction d'îles artificielles, mais en vain. Lors d'une visite à Pékin début février 2015, Daniel Russell, secrétaire d'État adjoint américain aux Affaires Asie-Pacifique, a fait part des préoccupations des États-Unis à ce sujet.

Selon M. Russel, les actions de la Chine ont déstabilisé et créé des conflits avec les membres de l'ASEAN, étant donné que le pays a signé un accord non contraignant avec l'ASEAN, s'engageant à éviter toute activité provocatrice en mer de Chine méridionale, comme l'installation de populations sur des récifs et des îles auparavant abandonnés.

Selon les experts, les installations chinoises dans les îles Spratleys sont clairement destinées à des fins militaires, tandis que certaines de ses actions récentes visant à affirmer sa souveraineté territoriale ont été menées par ses garde-côtes et ses forces de patrouille des pêches.

James Hardy, rédacteur en chef Asie-Pacifique de IHS Janes's Defence Weekly, un magazine militaire, a observé que, partant de quelques petites structures en béton, la Chine possède désormais des îles entièrement équipées avec héliports, pistes d'atterrissage, ports et installations permettant de soutenir d'importants déploiements de troupes.

Selon lui, une telle infrastructure permet à la Chine de poursuivre plus activement sa revendication de la « ligne en neuf traits ». Les actions récentes de la Chine s'inscrivent dans une campagne méticuleusement planifiée visant à créer une chaîne de forteresses capables de contrôler les voies aériennes et maritimes au centre des îles Spratleys.

Ian Storey, expert de la mer de Chine méridionale à l'Institut d'études de l'Asie du Sud-Est à Singapour, soutient que ces installations pourraient potentiellement être utilisées pour faire respecter les revendications territoriales et la juridiction de la Chine, et pour accroître la pression sur les navires de guerre et les garde-côtes des autres pays revendiquant des territoires.

Selon Ian Storey, cela montre que même si Pékin a récemment déclaré chercher à désamorcer les tensions en mer de Chine méridionale, sa politique concernant la soi-disant « ligne en neuf traits » reste fondamentalement inchangée.

Cependant, selon la conclusion du WSJ, les actions de la Chine n'augmenteront pas la légitimité de ses revendications de souveraineté en mer de Chine méridionale au regard de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, qui stipule : Seuls les terrains d'origine naturelle permettent à une nation de revendiquer des droits maritimes dans les eaux adjacentes !

Non seulement aux États-Unis, mais aussi dans les médias européens (Der Spiegel en Allemagne, le nouveau journal zurichois, le Journal fédéral en Suisse, etc.), une série d'articles ont été publiés dénonçant la construction massive d'infrastructures par la Chine sur les îles et les récifs qu'elle a saisis et dont elle se dispute la souveraineté en mer de Chine méridionale, dans le but d'assimiler cela à une « propriété de facto » des îles qu'elle crée.

Ces rapports concluaient également que le droit international ne reconnaît que les masses terrestres naturelles, et non les îles artificielles.

Selon Vietnam+