La presse internationale condamne les ambitions territoriales de la Chine
Face à la construction massive d'infrastructures par la Chine sur des îles et récifs disputés en mer de Chine orientale pour réaliser son ambition de monopoliser la voie maritime la plus importante du monde, la presse américaine et internationale a publié de nombreux articles exposant les complots et les intentions de Pékin.
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| La Chine construit illégalement de vastes projets sur l'île de Gac Ma. Source : bbcimg.co.uk |
Sous le titre « Le Vietnam proteste contre la construction par la Chine d’îles artificielles en mer de Chine orientale », les sites d’information Down Jones Newswires et iMarket Report ont condamné le 3 mars la violation du droit international par la Chine.
Citant une déclaration du porte-parole adjoint du ministère vietnamien des Affaires étrangères, Pham Thu Hang, l'article a souligné que la construction et l'expansion illégales de la Chine sur les îles coralliennes et les changements dans la zone des îles et des récifs à Truong Sa constituent de graves violations de la souveraineté du Vietnam.
L'article indique que le Vietnam a réagi ainsi après que de récentes images satellite ont montré que la construction chinoise sur des îles contestées de la mer de Chine orientale s'est considérablement étendue, suscitant des inquiétudes parmi les pays voisins.
Selon l'article, après avoir soigneusement étudié les images satellites, les experts ont conclu que les images fournissaient une preuve claire que la Chine avait construit une île artificielle couvrant une superficie de près de 75 000 mètres carrés, comprenant deux jetées, une cimenterie et un héliport à Hughes Reef.
Les images satellites montrent également que la Chine a fait des progrès significatifs dans la construction d'infrastructures similaires sur deux autres îles, Johnson South Reef et Gaven Reef, où les revendications de Pékin chevauchent celles de ses voisins.
Auparavant, sur le site d’information du Wall Street Journal (WSJ), deux auteurs, Jeremy Page de Pékin et Julian E. Barnes de Washington, ont publié un article conjoint, « La Chine étend massivement la construction d’îles contestées en mer de Chine orientale », dans lequel ils affirmaient que la construction massive par la Chine d’îles artificielles en mer de Chine orientale pour créer une chaîne de forteresses capables de contrôler les routes aériennes et maritimes montre que Pékin n’a pas renoncé à ses ambitions territoriales.
Selon le WSJ, la vitesse et l’ampleur de la construction d’îles en mer de Chine méridionale montrent que Pékin, bien que récemment modéré dans ses propos et évité les confrontations en mer et dans les airs, n’a pas renoncé à son ambition de projeter sa puissance dans la région.
En réponse à ces mesures, les responsables américains ont demandé à plusieurs reprises à la Chine de cesser la poldérisation et la construction d'îles, mais en vain. Lors d'une visite à Pékin début février 2015, M. Daniel Russel, secrétaire d'État adjoint américain pour les affaires Asie-Pacifique, a fait part des préoccupations des États-Unis concernant ces questions.
Selon M. Russel, les actions de la Chine ont provoqué une instabilité et un conflit avec les membres de l'ASEAN, alors que ce pays a signé un accord non contraignant avec l'ASEAN, s'engageant à éviter les activités provocatrices en mer de l'Est, telles que l'installation sur des récifs et des îles auparavant abandonnés.
Selon les experts, les installations chinoises à Truong Sa sont clairement destinées à des fins militaires, tandis que certaines de ses récentes actions visant à affirmer sa souveraineté territoriale ont été menées par les garde-côtes et les forces de surveillance des pêches.
La Chine, qui ne disposait que de quelques petites bases en béton, dispose désormais d'îles entières avec des héliports, des pistes, des ports et des installations pour soutenir de grandes forces de soldats, a déclaré James Hardy, rédacteur en chef pour l'Asie-Pacifique du magazine militaire IHS Janes's Defence Weekly.
Selon lui, de telles infrastructures permettent à la Chine de renforcer sa revendication de la « ligne en neuf traits ». Les récentes actions de la Chine constituent une campagne soigneusement planifiée visant à créer une chaîne de forteresses capable de contrôler les routes aériennes et maritimes le long du centre des îles Spratly.
Ian Storey, expert de la mer de Chine méridionale à l'Institut d'études de l'Asie du Sud-Est à Singapour, a déclaré que les installations pourraient potentiellement être utilisées pour faire valoir les revendications de souveraineté et de juridiction de la Chine et accroître la pression sur les navires de guerre et les navires des garde-côtes d'autres pays demandeurs.
Selon M. Ian Storey, cela montre que même si Pékin a récemment déclaré qu'il essayait d'apaiser les tensions en mer de Chine méridionale, sa politique sur la soi-disant « ligne de la langue de vache » est restée fondamentalement inchangée.
Cependant, selon la conclusion du WSJ, les actions de la Chine n'augmenteront pas la légitimité de sa revendication de souveraineté en mer de Chine orientale en vertu de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, qui est la suivante : seule une terre naturellement formée permet à un pays de revendiquer des droits maritimes dans les eaux voisines !
Non seulement aux États-Unis, les journaux européens (la page Song Duc en Allemagne, le journal New Zurich, le journal fédéral suisse...) ont également publié une série d'articles dénonçant la construction massive d'infrastructures par la Chine sur des îles et des récifs qu'elle a empiétés et disputés en mer de Chine orientale, visant à l'assimiler à une « propriété réelle » des îles qu'elle est en train de créer.
Ces documents concluent également que le droit international ne reconnaît que les zones terrestres naturelles, et non les îles artificielles.
Selon Vietnam+
