Journal russe : Le Vietnam est-il le premier client du Su-57 ?

Selon Avia.pro, Sukhoi Aircraft Corporation commencera le processus de fourniture de la variante d'exportation du chasseur furtif de 5e génération Su-57 aux clients d'Asie du Sud-Est après avoir terminé la version nationale pour l'armée de l'air russe.

Bien que Sukhoi n'ait pas annoncé qui était le client potentiel, Avia.Pro, se basant sur ses sources, affirme que le Vietnam est très intéressé par cet avion de combat russe extrêmement moderne.

Le journal russe a même déclaré que le nombre de chasseurs Su-57 que le Vietnam souhaite acheter sera de 12, soit l'équivalent d'un régiment, avec une valeur contractuelle estimée à environ 2 milliards de dollars.

Il s'agit d'un nombre tout à fait raisonnable si on le compare au nombre d'unités de chasseurs Su-30MK2 de la Force aérienne populaire vietnamienne.

Si les informations d'Avia.pro sont exactes, le Vietnam deviendra le premier pays au monde à recevoir l'approbation de la Russie pour la fourniture de cet avion de combat de 5e génération. Cependant, l'entreprise a également souligné que le ministère russe de la Défense et le groupe Sukhoi n'ont pas encore fait de commentaires.

En fait, ce n'est pas la première fois qu'une information similaire apparaît, mais elle existe depuis longtemps, lorsque les données du Centre mondial d'analyse du commerce des armes (TSAMTO) ont évalué un jour que le Vietnam commanderait 12 à 24 avions de combat de ce type vers 2030 - 2035.

En comparant les deux sources de prédiction ci-dessus, il semble qu'Avia.pro donne des informations plus audacieuses qui peuvent enthousiasmer ceux qui aiment et suivent la situation militaire du pays.

Cependant, selon le colonel Makar Aksenenko, professeur agrégé de sciences militaires russes, il convient de se méfier de ces prédictions. La principale raison est que le chasseur de pointe Su-57 n'a pas encore passé la phase de tests nationaux et n'a pas encore été officiellement équipé pour l'armée de l'air russe. Il ne faut donc pas confondre rêve et réalité.

Les experts militaires russes ont indiqué que les clients ne peuvent pas envisager la possibilité de mettre en service un avion qui n'a pas encore commencé sa production en série dans le pays qui l'a développé.

Actuellement, la Russie n'a produit qu'un petit lot de Su-57 avec le moteur AL-41F1S du Su-35 tandis que son moteur principal, l'Izdeliye 30, n'est pas encore prêt.

Plus précisément, lors de la conférence de presse au salon aéronautique de Paris 2017, le directeur général de Rosoboronexport, Aleksandr Mikheev, a déclaré que « dans un avenir proche, la Russie n'exportera pas les modèles d'armes les plus modernes, y compris le chasseur de 5e génération Su-57 ».