Les médias russes rapportent : le Vietnam est-il le premier client du Su-57 ?
Le site web russe Avia.pro vient de publier des informations très intéressantes concernant la possibilité d'exporter le chasseur furtif Su-57 de cinquième génération.
Selon Avia.pro, la Sukhoi Aircraft Corporation commencera à livrer la version export du chasseur furtif Su-57 de cinquième génération à des clients d'Asie du Sud-Est après avoir achevé la version nationale destinée à l'armée de l'air russe.
Bien que Sukhoi n'ait pas encore annoncé l'identité du client potentiel, Avia.Pro, se basant sur ses sources, affirme que le Vietnam est très intéressé par cet avion de chasse russe extrêmement moderne.
Le journal russe a même précisé que le Vietnam souhaite acheter 12 avions de chasse Su-57, soit l'équivalent d'un régiment, pour un contrat estimé à environ 2 milliards de dollars.
C'est un chiffre assez raisonnable comparé à la puissance des unités de chasseurs Su-30MK2 de l'armée de l'air populaire vietnamienne.
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| Selon les médias russes, le Vietnam commanderait prochainement 12 avions de chasse furtifs Sukhoi Su-57. |
Si les informations d'Avia.pro sont exactes, le Vietnam deviendrait le premier pays au monde à recevoir cet avion de chasse de cinquième génération russe. Cependant, Avia.pro précise qu'aucun commentaire n'a été fait par le ministère russe de la Défense ni par la société Sukhoi.
En réalité, ce n'est pas la première fois que des informations similaires apparaissent ; elles circulent depuis longtemps, les données du Centre mondial d'analyse du commerce des armes (TSAMTO) estimant que le Vietnam commanderait entre 12 et 24 de ces avions de chasse aux alentours de 2030-2035.
En comparant les deux sources de prédiction, il semble qu'Avia.pro fournisse une prédiction plus audacieuse qui pourrait ravir ceux qui suivent et s'intéressent à la situation militaire du pays.
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| Le Vietnam va-t-il bientôt acquérir des chasseurs furtifs Su-57 ? |
Toutefois, selon le colonel Makar Aksenenko, docteur adjoint en sciences militaires de Russie, il convient de rester prudent face à ces prédictions. La principale raison est que le chasseur Su-57, appareil de pointe, n'a pas encore subi d'essais d'État et n'a pas été officiellement déployé au sein des forces aériennes russes. Il ne faut donc pas confondre rêves et réalité.
Des experts militaires russes ont conseillé aux clients de ne pas envisager la possibilité de commander un avion dont la production en série n'a pas encore commencé dans le pays qui l'a développé.
Actuellement, la Russie ne produit qu'un petit lot de Su-57 à titre expérimental en utilisant le moteur AL-41F1S du Su-35, tandis que son moteur principal, l'Izdeliye 30, n'est pas encore prêt.
Plus précisément, lors d'une conférence de presse au Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget 2017, le directeur général de Rosoboronexport, Aleksandr Mikheev, a déclaré que « dans un avenir proche, la Russie n'exportera pas ses systèmes d'armes les plus modernes, y compris le chasseur de cinquième génération Su-57 ».
