Un journal japonais publie un article révélant l'intention de la Chine de monopoliser la mer de Chine méridionale.

Le 10 février, le Japan Times a consacré la moitié de la page 3 à l'article « La Chine teste un nouvel aéroport à Truong Sa - Nouvelle phase de la campagne pour monopoliser la mer de l'Est ? » du Dr Tran Cong Truc.

L'article a exposé l'intention de monopoliser progressivement la mer de l'Est et a souligné que les actions récentes de la Chine ont gravement violé la souveraineté du Vietnam sur l'archipel de Truong Sa, allant à l'encontre de la perception commune des hauts dirigeants du Vietnam et de la Chine, de l'Accord sur les principes fondamentaux guidant le règlement des questions maritimes entre le Vietnam et la Chine et de l'esprit de la Déclaration sur la conduite des parties en mer de l'Est (DOC) de 2002.

Voici le texte intégral de l'article :

« Tester » le nouvel aéroport de Truong Sa – Une nouvelle phase dans la quête de domination de la Chine en mer de Chine orientale ?

Début 2016, la Chine a effectué illégalement des vols d'essai sur le nouvel aéroport construit sur Cross Reef, à Truong Sa. Immédiatement après, le ministère vietnamien des Affaires étrangères a envoyé une note diplomatique protestant contre la Chine et le porte-parole du ministère vietnamien des Affaires étrangères, Le Hai Binh, a déclaré que les actions de la Chine avaient gravement violé la souveraineté du Vietnam sur l'archipel de Truong Sa, et a exigé que la Chine cesse immédiatement et ne répète pas d'actions similaires.

Les États-Unis, les Philippines et le Japon ont ensuite exprimé leur profonde inquiétude face aux actions de la Chine.

Activités de construction illégales de la Chine sur le récif de Subi, dans l'archipel de Truong Sa, sous souveraineté vietnamienne. (Source : SIA)

L'essence du test Cross Airport :

1. Quel est le but de ce vol d’essai ?

La Chine a expliqué que : « Le gouvernement chinois a effectué un vol d'essai vers cet aéroport avec un avion civil pour vérifier si les installations ici répondent aux normes de l'aviation civile ? »

Cependant, après ce que la Chine a fait en mer de Chine orientale, en particulier les activités de poldérisation, la transformation de sept hauts-fonds et rochers (principalement des récifs submergés et immergés) dans l'archipel vietnamien de Truong Sa en îles artificielles à grande échelle et la construction de trois pistes sur Chu Thap, Xubi et Vanh Khan, chacune de 3 000 m de long, ainsi que de bases militaires submergées et immergées, les gens ne peuvent pas croire les belles déclarations ci-dessus de la Chine.

Cela confirme une fois de plus la détermination de la Chine à militariser la mer Orientale, quelles que soient les réactions et les inquiétudes des pays de la région et du monde entier. Car ce n'est qu'ainsi qu'elle pourra contrôler et monopoliser la mer Orientale, ce qui, dans un avenir proche, menace directement la sécurité et la sûreté du trafic maritime et aérien international qui y transite.

Lorsque le pont aérien reliant Hainan, via Hoang Sa, à Truong Sa, sera mis en service sans problème, ainsi que le lancement de l'initiative « Route de la soie maritime du 21e siècle »... on peut voir qu'à ce moment-là, la Chine prendra des mesures pour « faire des vagues » en mer de l'Est selon le scénario et l'ordre qu'elle a définis à l'avance.

2. Ce « vol d'essai » a gravement violé la souveraineté du Vietnam sur l'archipel de Truong Sa, allant à l'encontre de la perception commune des hauts dirigeants des deux pays, de l'Accord sur les principes fondamentaux régissant le règlement des différends maritimes entre le Vietnam et la Chine, et de l'esprit de la Déclaration de 2002 sur la conduite des parties en mer Orientale (DOC). Pourquoi ?

Premièrement, la Chine a utilisé la force pour transformer le néant en quelque chose, transformant des mers et des îles incontestées en mers et îles contestées :

La vérité historique indéniable est qu’avant le 19e siècle, le peuple chinois a toujours considéré la mer et l’océan comme une menace pour son existence, en partie parce qu’il ne pouvait pas les contrôler, et en partie parce que la piraterie avait toujours été une menace pendant des siècles, créant une grande préoccupation pour la cour féodale chinoise.

De nombreuses politiques de prohibition sévères ont été mises en place pour guider les échanges économiques, commerciaux et culturels... Il fut un temps où quiconque mettait le pied dans la mer était considéré comme un grand péché, et les gens étaient obligés de migrer à 40 miles à l'intérieur des terres, ne laissant pas une seule personne le long de la côte du sud au nord.

En fait, c'est après la guerre de l'opium que la menace des zones côtières a éveillé la conscience maritime du peuple chinois, formant une série d'idées sur la stratégie maritime.

C'est pourquoi la Chine a commencé à s'engager sur la voie maritime dès le début du XXe siècle. Le premier événement eut lieu en 1909, lorsque Li Zhun, commandant trois canonnières, se rendit aux îles Paracels, débarqua rapidement sur l'île Woody, puis se retira précipitamment.

En 1946, profitant du désarmement de l'armée japonaise vaincue, le gouvernement de la République de Chine envoya des troupes occuper la partie orientale des îles Paracels. Cependant, suite à l'accord préliminaire signé par le président Hô Chi Minh avec la République française le 6 mars 1946, le Vietnam faisait toujours partie de l'Union française ; la France conservait donc le droit de représenter le Vietnam dans la lutte contre les violations de souveraineté dans les îles Paracels. À cette époque, les vives réactions de la France à l'occupation illégale des îles Paracels par l'armée de Tchang Kaï-chek et l'affaiblissement de l'armée de Mao Zedong dans le pays forcèrent l'armée de la République de Chine à se retirer de l'île de Phu Lam, une partie des îles Paracels, mettant ainsi fin à la courte période d'occupation illégale de l'archipel.

Le 14 octobre 1950, le gouvernement français transféra officiellement la gestion et la protection de Hoang Sa au gouvernement Bao Dai. Profitant de ce moment historique chaotique au Vietnam, marqué par le retrait du corps expéditionnaire français du territoire vietnamien conformément aux accords de Genève, la Chine envoya « secrètement » des troupes occuper l'archipel oriental de Hoang Sa en 1956.

Le 21 février 1959, la République populaire de Chine a envoyé un certain nombre de soldats déguisés en pêcheurs pour débarquer secrètement sur les îles de Huu Nhat, Duy Mong et Quang Hoa afin de capturer les îles restantes de l'archipel de Hoang Sa, mais ils ont été découverts par les forces de la République du Vietnam. 82 soldats chinois déguisés en pêcheurs ainsi que cinq bateaux de pêche armés ont été capturés et emmenés à Da Nang pour y être détenus, puis renvoyés en Chine.

En 1970, au plus fort de la guerre du Vietnam contre les États-Unis, la marine de l'Armée populaire de libération mena des opérations « moins secrètes » sur l'archipel d'An Vinh, à l'est des îles Paracels. De nombreuses infrastructures militaires furent construites en 1971.

Le 17 janvier 1974, la Chine lança une attaque contre les forces navales de la République du Vietnam avec une puissante flotte composée de huit navires de guerre, de l'armée de terre et de l'aviation. Malgré la préparation minutieuse et la puissance de la marine chinoise, l'armée de terre vietnamienne fut incapable de protéger le groupe d'îles restant à l'ouest des îles Paracels.

Début mars 1988, après avoir occupé illégalement cinq bancs et rochers dans l'archipel de Truong Sa (dont Chu Thap, Chau Vien, Huy Go, Ga Ven et Xu Bi), la Chine a mobilisé des forces de deux flottes dans l'archipel de Truong Sa, dont 9 à 12 navires de guerre, deux frégates d'artillerie, deux navires de débarquement, trois navires de transport, un navire hydrographique et un grand ponton pour soutenir la capture de Gac Ma, Co Lin et Len Dao. Gac Ma est un récif corallien situé au sud des îles Sinh Ton et Sinh Ton Dong, dont la marine de l'Armée populaire de libération du Sud-Vietnam a pris le contrôle fin avril 1975.

Le 14 mars 1988, la marine chinoise, forte de sa supériorité, occupait le récif de Gac Ma, mais le Vietnam parvenait encore à protéger Co Lin et Len Dao. En 1995, la Chine occupait le récif de Vanh Khan, alors administré par les Philippines.

Ainsi, le recours à la force par la Chine pour établir sa souveraineté est totalement illégal et constitue une grave violation du droit international. Plus précisément, l'article 2, clause 4, de la Charte des Nations Unies « interdit formellement aux États de recourir à la force dans les relations internationales, et notamment de violer la souveraineté et l'intégrité territoriale d'autres États ».

Le contenu de cette disposition de la Charte des Nations Unies est un principe fondamental du droit international, auquel tous les États membres des Nations Unies, y compris la Chine, sont tenus de se conformer. Ce principe a été développé et précisé dans la résolution 2625 du 24 octobre 1970 de l'Assemblée générale des Nations Unies, qui stipule : « Tout État a le devoir de s'abstenir de recourir à la menace ou à l'emploi de la force pour violer les frontières internationales existantes d'un autre État ou (concernant la menace ou l'emploi de la force) comme moyen de régler les différends internationaux, y compris les différends territoriaux et les problèmes relatifs aux frontières des États... Le territoire d'un État ne peut être l'objet d'une occupation militaire résultant de l'emploi de la force en violation des dispositions de la Charte des Nations Unies. Le territoire d'un État ne peut être l'objet d'une acquisition par un autre État résultant de la menace ou de l'emploi de la force. Aucune acquisition territoriale résultant de la menace ou de l'emploi de la force ne sera reconnue comme légale. »

Après un examen attentif des documents fournis par les Chinois, Mme Monique Chemillier Gendreau, professeur de droit public et de science politique à l'Université Paris VII Denis Diderot, ancien président de l'Association française des juristes démocrates, ancien président de l'Association des avocats européens, a conclu que les Chinois savaient depuis longtemps qu'il existait de nombreuses îles éparses en mer de Chine orientale, mais qu'elles ne constituaient pas une base juridique suffisante pour défendre l'argument selon lequel la Chine aurait été le premier pays à découvrir, explorer, exploiter et gérer ces deux archipels.

De toute évidence, la Chine « transforme le rien en quelque chose » depuis le début du XXe siècle, en exploitant des moments historiques pour organiser l’occupation de l’archipel de Hoang Sa et de certaines entités géographiques de l’archipel de Truong Sa en 1956, 1974, 1988, 1995 et les occupant illégalement jusqu’à aujourd’hui.

La Chine ne s'arrête pas là, elle a également mené une série d'autres activités illégales et organisé de nouvelles mesures pour mener à bien son complot visant à monopoliser la mer de l'Est, transformant des « eaux incontestées en eaux contestées » et trouvant tous les moyens de concrétiser sa revendication de la « ligne en langue de vache » qui couvre plus de 90 % de la zone de la mer de l'Est.

Deuxièmement, l'organisation récupère des terres pour créer des îles, transformant des rochers et des hauts-fonds submergés et immergés en grandes îles, les transformant en « porte-avions insubmersibles » et créant de puissantes bases militaires pour les attaques...

Les manœuvres dangereuses et les calculs persistants de la Chine pour réaliser ses ambitions vont à l'encontre de ses engagements. Plus précisément, elle a intensifié ses activités de construction, transformant des bancs de sable et des rochers en îles artificielles de grande taille et y construisant des bases militaires offensives.

L'occupation des îles Paracels et de certains récifs des îles Spratlys n'est que la première étape de la stratégie chinoise en mer de Chine orientale. La prise de contrôle des archipels n'est qu'un tremplin pour l'invasion militaire des eaux de la mer de Chine orientale par la Chine.

C'est pourquoi, après avoir occupé les îles Paracels et certains bancs et rochers des îles Spratly, la Chine a tenté de consolider ces entités non seulement dans le but d'« améliorer » les conditions de vie de l'armée chinoise stationnée ici, mais plus profondément, en voulant transformer ces points en forteresses militaires, certains les comparant même à des « porte-avions » fixes pour pouvoir se déplacer plus loin vers la mer de Chine méridionale.

La Chine occupe illégalement les îles Paracels depuis plus de 40 ans et y a construit un système d'infrastructures massif et de grande envergure. Le 7 octobre 2014, elle a notamment annoncé l'achèvement d'un aéroport de 2 km de long, orienté nord-sud, sur l'île de Phu Lam, dans l'archipel des Paracels.

Dans l'archipel de Truong Sa, la Chine a investi des milliards de dollars pour récupérer des terres et construire des bases militaires sur les hauts-fonds, le récif Cross, le récif Chau Vien et surtout le récif Gac Ma. Les actions de la Chine ont été soigneusement calculées dans le cadre de sa stratégie visant à monopoliser la mer de Chine orientale.

Si l'occupation par la Chine des îles Paracels et de certains récifs des îles Spratly au Vietnam est considérée comme une invasion militaire, ses activités de construction sur ces territoires constituent la principale attaque d'une « invasion douce ». De là, elle exploitera les ressources naturelles, notamment les produits de la mer, le pétrole et le gaz, puis prendra le contrôle de l'espace aérien et des voies maritimes internationales en mer de Chine méridionale. Il est prouvé que la Chine a agi de la même manière dans les eaux des îles Senkaku (également appelées Diaoyu), qu'elle conteste au Japon en instaurant la « zone d'identification de défense aérienne » (ZIDA).

Les activités de construction à grande échelle sur les hauts-fonds et les rochers, la transformation de « hauts-fonds engloutis » en grandes bases militaires, la transformation de « hauts-fonds engloutis » en « îles flottantes » et en « porte-avions fixes insubmersibles » constituent de graves violations de la DOC.

La Chine affirme que la « ligne de la langue de bœuf », qui représente plus de 90 % de la zone de la mer Orientale, ainsi que les îles Paracels et Spratlys (Hoang Sa et Truong Sa), relèvent de sa souveraineté. La question de savoir jusqu'où la Chine pourra reculer réside dans l'étendue de sa puissance militaire. Cela démontre que l'ambition et la détermination de la Chine envers la mer Orientale demeurent inchangées. Au mépris du droit international, de l'opinion publique et des relations avec les pays de la région, la Chine concrétise progressivement son complot visant à monopoliser la mer Orientale.

La mer Orientale est devenue un point chaud, non seulement dans la région, mais aussi à l'échelle internationale. Récemment, l'exploitation illégale de la plateforme pétrolière Haiyang Shiyou-981 et de sa flotte d'escorte, du 2 mai au 15 juillet 2014, dans la zone économique exclusive et le plateau continental du Vietnam, a exacerbé la situation politique en mer Orientale.

De nombreux responsables politiques affirment même que l'implantation de la plateforme de forage chinoise dans les eaux vietnamiennes relève de la politique de la corde raide. Si l'on compare les activités de la plateforme de forage Haiyang Shiyou-981 à la construction de bases militaires dans l'archipel de Hoang Sa et de quelques bancs et rochers dans l'archipel de Truong Sa, le niveau de dangerosité de ces activités est bien plus élevé.

La remise en état et la construction de l’île mentionnées ci-dessus montrent que la Chine vise les objectifs suivants :

Juridiquement, cela consolide dans la pratique la « souveraineté inviolable » que la Chine occupe par la force depuis 1988. Il convient de noter que la Chine tente de transformer le Cross Reef, ainsi que d'autres entités géographiques qu'elle a occupées, de bancs de sable et de rochers en îles, de récifs coralliens impropres à la vie humaine en îles « habitables » et dotées de « leur propre vie économique », afin de créer les conditions nécessaires à la revendication de la zone économique exclusive et du plateau continental des « îles Nansha ». C'est aussi une façon de « légitimer » la frontière en « langue de vache », réfutée par l'opinion publique.

Sur le plan économique, s'agit-il d'une base logistique servant à l'exploitation des ressources biologiques et non biologiques de la partie sud de la mer de Chine méridionale, qui recèle des ressources riches et diverses que la Chine cherche à envahir, notamment le pétrole et le gaz, une source de combustible dont la Chine espère pouvoir satisfaire sa « soif » d'énergie ?

Lorsque la Chine commencera à forer du pétrole et du gaz sur les plateaux continentaux du Vietnam, de la Malaisie, de l'Indonésie, des Philippines, etc., une base logistique ici constituera la solution économique la plus efficace. Parallèlement, il s'agira également d'une base logistique idéale pour les activités de pêche des milliers de navires chinois qui se précipitent pour exploiter les riches et précieuses ressources halieutiques de la mer de Chine méridionale.

En ce qui concerne la sécurité nationale et la défense, avec les bases de défense construites et mises en service dans l'archipel de Hoang Sa, les bases militaires de Gac Ma, Chu Thap, Xu Bi et Vanh Khan formeront un système d'attaque militaire continu, un avant-poste solide de la Chine en mer de l'Est... servant toutes les invasions prévues pour réaliser leur stratégie de monopolisation de la mer de l'Est.

La construction des aéroports de Chu Thap, Xu Bi et Vanh Khan représente un défi et un danger pour tous les pays riverains de la mer de l'Est, menaçant gravement la sécurité de la navigation internationale en mer de l'Est. Il convient de noter que les aéroports en construction urgente visent également à contrôler les activités aériennes internationales dans l'espace aérien de la mer de l'Est. Est-ce lié à l'annonce par la Chine de la Zone d'identification de défense aérienne qu'elle prévoit de mettre en place dans le ciel de la mer de l'Est ?

En termes d'informations médiatiques, la Chine a délibérément publié ces informations à ce moment-là pour défier l'opinion publique, affirmer sa détermination stratégique devant l'opinion publique nationale et internationale et ouvrir la voie à ses nouvelles aventures.

Il se peut notamment que ce soit la manière dont la Chine met en œuvre sa tactique consistant à repousser vers l’extérieur les conflits internes très complexes.

L’histoire prouve que l’on ne peut pas se fier aux paroles de la Chine.

Auparavant, lorsqu'ils avaient envahi et occupé six récifs et rochers de l'archipel vietnamien de Truong Sa en 1988, ou occupé le récif de Vanh Khan en 1995, la Chine avait prétendu construire uniquement des abris pour les pêcheurs afin de les protéger des tempêtes. Mais ils avaient ensuite construit une série de fortifications, de solides maisons flottantes, les ayant équipées de canons, transformant ces lieux en imposantes forteresses. Cette fois, ils ont fait de même, sans autre différence.

C'est un véritable casse-tête pour les parties directement impliquées, en particulier pour le Vietnam, dont la souveraineté légitime est gravement violée par la Chine. C'est aussi un défi que la Chine pose ouvertement à l'opinion publique, au droit et à l'ordre international, y compris aux États-Unis. Si la Chine est autorisée à « construire des infrastructures » sur les territoires qu'elle occupe à Truong Sa, il n'y aura plus rien à dire. À ce moment-là, traverser les eaux et l'espace aérien internationaux à Truong Sa sans « demander l'autorisation de Pékin » pourrait bien être synonyme de confrontation !

Dans le contexte international actuel, les mesures diplomatiques et juridiques demeurent plus appropriées que les mesures militaires. La paix a toujours été le désir le plus ardent de l'humanité. Il est donc essentiel de faire preuve d'une extrême prudence et de privilégier les intérêts communs de la paix, de la stabilité, de la coopération et du développement de la région et du monde.

Toutefois, le Vietnam doit s'opposer résolument et lutter jusqu'au bout, sans compromis, si quiconque agit d'une manière qui ne respecte pas les principes du droit international, quels que soient les accords conclus, et viole les droits et intérêts légitimes du Vietnam.

Selon Vietnamplus