Protection de la digue de Ta Lam : de nombreux problèmes subsistent

(Baonghean) -La digue de Ta Lam est une digue importante qui assure la sécurité des districts de Do Luong, Thanh Chuong, Nam Dan, Hung Nguyen, Nghi Loc, la ville de Cua Lo, la ville de Vinh et la section ferroviaire unifiée Nord-Sud de la route nationale 1A. Par conséquent, la sécurité de cette digue est considérée comme une priorité absolue à l'approche de la saison des pluies et des orages.

La digue de la rivière Lam est la plus longue digue de protection contre les inondations, avec une longueur de 169,34 km. Elle est divisée en deux niveaux : la digue de niveau III de Ta Lam, d'une longueur de 68,22 km, et la digue de niveau IV, d'une longueur de 101,12 km. Cette digue a été construite avec une élévation de 0,4 à 1,8 m supérieure au niveau de la crue de 1978, et une largeur de 3 à 5 m. La plupart des digues sont dotées de toits à l'intérieur et à l'extérieur. À ce jour, 22 799 km de surface de la digue ont été renforcés, de nombreuses sections ont été plantées d'arbres brise-lames et 17 systèmes de digues de protection ont été installés, ainsi que de nombreux autres systèmes tels que des écluses, des vannes, etc. Cependant, en réalité, malgré des investissements réguliers dans la modernisation et la réparation, des dangers cachés dans le corps et les fondations de la digue, tels que les termites, l'érosion, les glissements de terrain, les étangs et les lacs au pied de la digue, persistent, ce qui rend la protection de la digue constamment assurée. Selon sa conception, la digue de Ta Lam ne peut résister qu'à un niveau de crue correspondant à une fréquence P = 1,05 %, équivalent au niveau de crue restauré de 1978.

Le site du glissement de terrain dans la commune de Hung Lam est en cours de remblayage et de réparation d'urgence.


La situation des violations des corridors de sécurité des digues n’a pas été traitée de manière approfondie.

Tout au long du tracé, huit points clés ont été identifiés, nécessitant une attention particulière. Le point clé de Yen Xuan (section traversant la commune de Hung Xuan, district de Hung Nguyen), du km 74+600 au km 78+600, est une zone clé de type I. En effet, la digue repose sur un substrat de sable grossier de 5 à 13 m d'épaisseur et est fréquemment exposée à la sécheresse pendant environ six mois par an. Le sol devient alors assoiffé et sa structure se brise facilement en cas de pluie. Une érosion importante s'est ainsi produite à plusieurs reprises, mais n'a pas encore été complètement maîtrisée. De plus, dans cette zone, l'écoulement fluvial est complexe et la morphologie fluviale est instable, notamment lors de l'élargissement du pont de Yen Xuan de trois travées supplémentaires vers le sud. En cas de crue, le courant tourbillonne dans les ruisseaux profonds près de la rive gauche, provoquant des glissements de terrain dans le système de digues de protection des berges. Sur le tronçon traversant les communes de Hung Phu et Hung Khanh (district de Hung Nguyen), du kilomètre 80+600 au kilomètre 82+650, le corps de la digue fait face directement au confluent de deux bras des rivières Lam et La. L'écoulement perpendiculaire à la digue provoque souvent l'érosion du pied de la digue, notamment en période de crue. À l'intérieur de la digue, de nombreux étangs et lacs se trouvent à proximité du pied de la digue, ce qui entraîne fréquemment des affaissements et des veines d'eau, augmentant ainsi le risque de glissements de terrain. Bien qu'il ne soit pas encore possible d'investir dans la construction d'un système de digues solide et robuste en béton, ni dans le revêtement de la pente de la digue, le revêtement de protection du pied de la digue, et l'identification des zones clés a permis aux unités fonctionnelles de se concentrer sur la protection de la digue à chaque étape. Généralement, pour les zones fréquemment érodées, la principale solution technique consiste à utiliser des paniers en acier contenant des gravats et à les déposer dans les sections érodées, ou à enfoncer des piquets de bambou dans les zones érodées. En période de fortes crues, ces zones clés font également l'objet d'une attention accrue, comme la concentration de moyens humains et matériels, de roches, de sable, de paniers en acier, de poteaux de bambou... pour être prêts à protéger la digue lorsque cela est nécessaire.

Selon M. Nguyen Huu Nhung, directeur adjoint du département provincial de gestion des digues et de lutte contre les inondations, compte tenu de l'évolution complexe des inondations et des pluies, la sécurité des digues est essentielle. Cependant, cette sécurité reste confrontée à de nombreuses difficultés. En particulier, le financement de la réparation et de la modernisation du système de digues de protection des digues clés, ainsi que l'augmentation de la fréquence de la protection contre les inondations, restent difficiles. Par conséquent, bien que le Comité populaire provincial ait approuvé le plan de prévention des inondations de la rivière Ca conformément à la décision n° 6009/QD.UBND-NN du 31 décembre 2008, celui-ci n'a pas encore été construit. Par conséquent, la digue de Ta Lam ne peut actuellement assurer une protection que contre les inondations correspondant à une fréquence de P = 1,05 %. Si la crue est plus importante, elle sera très dangereuse.

De plus, les violations de la sécurité du corridor de la digue se produisent à de nombreux endroits, ce qui nuit également à la protection de la digue. Sur le tracé de la digue, le long de la rivière Lam, du pont Ben Thuy au pont Yen Xuan, de nombreux ménages construisent ouvertement des maisons et des commerces directement sur le corps de la digue, compromettant ainsi sa sécurité. Ces dernières années, le service de gestion de la digue Hung Nguyen I a inspecté et recensé plus de 20 infractions, notamment la construction de commerces et de maisons, ainsi que l'accumulation de terre, de pierres, de sable et de gravier dans le corridor de protection de la digue. De plus, le dragage inconsidéré de sable et de gravier est également à l'origine de modifications du débit de la rivière, affectant directement la sécurité de la digue et rendant les travaux de protection plus difficiles, notamment à l'approche de la saison des pluies.

Dang Cuong - Pham Bang