« Diagnostiquer » les problèmes courants de voiture en été et comment les résoudre

L'été est la saison où les voitures sont sujettes aux pannes. Les causes peuvent être des chaleurs prolongées, de fortes pluies provoquant des inondations, de la poussière… Pour éviter les accidents de la route, les conducteurs doivent anticiper les problèmes potentiels et trouver des solutions rapides.

Les climatiseurs fonctionnent souvent à pleine capacité en été, ce qui peut facilement engendrer des problèmes. Photo : KL.

Climatiseur surchargé

Par temps de canicule, le climatiseur doit fonctionner à pleine capacité, ce qui peut facilement entraîner des problèmes. Si le climatiseur ne refroidit pas pendant une longue période ou refroidit mal, cela peut être dû aux raisons suivantes :

Filtre de climatisation : S'il est sale, nettoyez-le et remplacez-le si nécessaire. Selon les recommandations des constructeurs automobiles, le filtre de climatisation doit être remplacé après environ 16 000 à 24 000 km de fonctionnement.

- Vérifiez le gaz du climatiseur : avec le temps, le réfrigérant du climatiseur peut fuir. Si la quantité de réfrigérant diminue, le climatiseur ne refroidit plus. En règle générale, les automobilistes doivent vérifier le gaz du climatiseur une fois par an ou tous les deux ans.

Condenseur et évaporateur de climatisation : Un climatiseur encrassé réduit sa capacité de refroidissement. Les experts recommandent de nettoyer le condenseur et l'évaporateur après les 30 000 premiers kilomètres. Ensuite, réduisez ce temps à 20 000 km/h ou une fois par an.

La solution de batterie s'évapore

La batterie est également un composant sollicité en été. Une température élevée peut entraîner une évaporation rapide de la solution à l'intérieur de la batterie, qui ne répond plus à la norme d'origine, voire provoquer la décharge de la batterie et un court-circuit.

Pour limiter les risques de courts-circuits et d'endommagement de la batterie, les conducteurs doivent vérifier régulièrement l'état de la batterie, retirer les câbles et nettoyer les bornes. De plus, la batterie doit être remplacée périodiquement (environ tous les 3 à 5 ans).

Pneus endommagés

Les pneus sont les pièces les plus exposées aux fortes chaleurs. De nombreux cas d'explosion de pneus surviennent sur la route, entraînant des conséquences imprévisibles. Par conséquent, les conducteurs doivent être vigilants et vérifier régulièrement la profondeur des rainures, l'usure de la bande de roulement et la pression des pneus. Évitez de surgonfler ou de sous-gonfler les pneus, car cela compromet la sécurité routière.

De plus, pour limiter les risques, les conducteurs ne doivent pas rouler à des vitesses excessives, s'ils conduisent sur de longues routes, ils doivent faire des pauses pour réduire le risque d'explosion des pneus, ne doivent pas surcharger et ne doivent pas réutiliser des pneus réparés.

Consommation de carburant

Avec la hausse continue du prix de l'essence, les conducteurs doivent être plus attentifs à leur consommation cet été. Beaucoup pensent que l'été, la climatisation est synonyme de consommation de carburant plus importante. En réalité, les températures élevées transforment l'essence en vapeur et augmentent la pression interne, provoquant des fuites.

Tout d'abord, le propriétaire du véhicule doit bien refermer le bouchon du réservoir. Si la voiture consomme trop de carburant, sentez autour de la voiture pour détecter une odeur inhabituelle. Dans ce cas, confiez-la à un garage pour une inspection complète. De plus, si la voiture présente des signes de surconsommation de carburant, les éléments suivants doivent être vérifiés :

- Pneus : Une pression des pneus incorrecte entraîne également une consommation de carburant, il faut donc les gonfler conformément aux prescriptions du fabricant.

Filtre à air : Un filtre à air encrassé est également responsable d'une consommation d'essence élevée. Il doit donc être nettoyé régulièrement, généralement tous les 20 000 km.

Huile moteur et liquide de refroidissement : Vérifiez le niveau d'huile moteur ou de liquide de refroidissement. Si le niveau est bas ou trop vieux ou décoloré, faites l'appoint et remplacez-le immédiatement.

Bougie d'allumage : Vérifiez si la bougie est sale ou corrodée. Si elle est sale, nettoyez-la. Si elle est endommagée, remplacez-la.