Le chantier naval de l'Amirauté construit depuis de nombreuses années des sous-marins d'attaque de classe Kilo pour les marines russe et vietnamienne.
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| Le chantier naval de l'Amirauté est l'un des plus anciens chantiers navals de Russie. Il fut également la première société industrielle de la ville de Saint-Pétersbourg, fondée en 1704, selon Livejournal. |
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| En 313 ans d'existence, le chantier naval a construit plus de 2 300 navires de surface de différents types, dont des cuirassés, des croiseurs et des brise-glaces à propulsion nucléaire. Il a également construit plus de 300 sous-marins conventionnels et nucléaires. |
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| Le produit phare du chantier naval de l'Amirauté ces derniers temps a été le sous-marin diesel-électrique du projet 636M Varshavyanka (désignation OTAN : Kilo amélioré). |
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| Des éléments tels que la coque du sous-marin et les systèmes internes sont assemblés dans un vaste atelier. |
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| De nombreux détails requièrent le savoir-faire et l'habileté humaine, plutôt que des machines automatisées. |
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| La chaîne de production du chantier naval peut accueillir des navires de guerre d'un déplacement allant jusqu'à 70 000 tonnes, mesurant 250 mètres de long et 35 mètres de large. |
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| Une fois le processus de construction achevé, les sous-marins de classe Kilo seront mis à l'eau, en vue des dernières finitions de leurs systèmes embarqués. |
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| Les navires seront amarrés sur les rives de la Neva, à proximité du chantier naval, pour les dernières étapes de finition intérieure et d'installation des équipements électroniques. Ces nouveaux navires de classe Kilo seront raccordés aux systèmes d'alimentation électrique et d'air comprimé des navires amarrés à proximité. |
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| Un sous-marin de classe Kilo est presque terminé (à gauche), et un autre se prépare pour des essais en mer prolongés. |
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| Le sous-marin de classe Kilo a quitté le chantier naval de l'Amirauté pour des essais en mer. Durant cette traversée, ses caractéristiques techniques et ses capacités de combat seront rigoureusement testées. |
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| Une fois que les sous-marins auront satisfait aux exigences techniques et tactiques, le chantier naval de l'Amirauté organisera une cérémonie de remise au port ou les chargera sur un navire de transport pour les livrer au pays acheteur. |
Selon VNE
