Le secret pour nommer les marques de voitures de luxe

Combiner des lettres et des chiffres pour former une chaîne complexe de caractères est une méthode de marketing délibérée des constructeurs automobiles.

« Les clients peuvent être attirés par des noms complexes. Mais la perception qu'ils en ont est une autre affaire », a déclaré Lopo Rego, professeur associé de marketing à l'Université de l'Indiana (États-Unis), à propos de l'impact des « noms » sur la psychologie humaine.

BMW est considéré comme l'un des constructeurs automobiles les plus complexes à nommer. Dans les années 1980, l'entreprise commercialisait les séries 3, 5, 6 et 7. Elles existent toujours aujourd'hui. BMW a même ajouté les séries 1, 2 et 4 pour les berlines et les berlines à hayon. Utilisez la lettre X pour les SUV, et la lettre i pour les véhicules électriques ou hybrides.

Mais qu'est-ce que cela signifie pour le X5 xDrive40e iPerformance ?

X5 xDrive40e iPerformance, le nom long et déroutant de BMW pour beaucoup.

Le « X » indique qu'il s'agit d'un véhicule utilitaire, le « 5 » indique que sa taille est similaire à celle de la berline Série 5. « xDrive » fait référence au système de transmission intégrale de BMW, « 40e » désigne le groupe motopropulseur hybride rechargeable, et « iPerformance » désigne le moteur hybride haute performance de la voiture.

Chez BMW, un service est dédié aux questions des clients concernant les problèmes complexes liés aux produits, les aidant ainsi à bien comprendre leur véhicule.

« Nous pouvons passer deux heures ou plus avec un client, simplement pour le conseiller », explique Jonathan Griffin, employé de BMW. « Souvent, il évite la concession et nous demande simplement des informations. Ensuite, nous revenons à la question de l'achat. »

Récemment, certains constructeurs automobiles de luxe ont modifié la dénomination de leurs gammes de produits. Ce changement s'explique par deux facteurs : permettre aux clients de mieux se distinguer et élargir la gamme de produits de l'entreprise sur le marché.

Mercedes-Benz utilise la lettre G pour désigner sa gamme SUV.

Fin 2014, Mercedes a officiellement annoncé une nouvelle appellation. Au lieu de noms difficiles à retenir comme GLK, ML, GL…, le symbole G désigne une gamme de véhicules polyvalents, développée selon la plateforme du modèle correspondant. Par exemple, la Classe A à hayon est appelée SUV GLA, la Classe C GLC ou la Classe E GLE…

Parallèlement, des marques comme Acura, Infiniti, Lincoln, Audi… utilisent des méthodes de dénomination similaires, combinant lettres et chiffres. Cette similitude a donné lieu à des litiges de droits d'auteur entre constructeurs automobiles.

Prenons l'exemple d'Audi. Il a fallu beaucoup de temps et d'efforts lors des négociations pour utiliser officiellement les noms Q2 et Q4 afin de synchroniser sa gamme de produits. Deux noms auparavant déposés par Fiat-Chrysler.

Chez Cadillac, la CT6 remplace l'ancienne berline pleine grandeur XTS. Comme d'autres constructeurs automobiles, Cadillac utilise la lettre X pour désigner un véhicule polyvalent. Par exemple, le Cadillac XT5 2017 remplace le SUV SRX. Le XT3, plus petit, est également en développement. Le SUV pleine grandeur Escalade est une exception qui ne changera pas.

Infinity, la marque de voitures de luxe de Nissan, a utilisé de nombreuses lettres pour ses noms, telles que E, F, G, I, J ou M. Mais il y a deux ans, le symbole « Q » a été réutilisé après une première apparition en 1989, lorsque la marque Infinity a lancé le premier modèle Q45 aux États-Unis. Aujourd'hui, Infinity utilise les lettres Q et QX pour distinguer ses deux gammes de berlines et de SUV. Derrière ces lettres se trouvent des chiffres, mais ils ne précisent pas la cylindrée exacte du moteur ni la taille du réservoir.

Selon VNE