Le ministère des Transports propose à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville d'étudier le monorail
Le ministre des Transports Dinh La Thang vient de proposer à Hanoi et Ho Chi Minh-Ville d'étudier l'ajout du monorail à la planification du réseau de transport public urbain de passagers, contribuant ainsi à réduire les embouteillages.
Les stations de transit doivent également être planifiées pour assurer les connexions entre les modes de transport urbain, tels que : le métro, le métro surélevé, le bus BRT, le monorail...
Le ministère des Transports a chargé les autorités compétentes de travailler avec les investisseurs du monorail pour mener des recherches sur les itinéraires avec un volume de trafic de 300 000 à 400 000 passagers par jour, garantissant le respect de la planification du trafic de la ville.
Selon le responsable du secteur des transports, le monorail est un mode de transport public de passagers utilisé avec succès dans de nombreuses villes du monde. Le ministère a mis en place une équipe d'enquête sur ce type de transport à Chongqing (Chine) et a constaté de nombreux avantages, tels qu'une capacité de transport maximale (avec un train de huit voitures), une fréquence de passage de 3,5 minutes et la possibilité de transporter 30 000 passagers par heure dans un seul sens.
Monorail. Photo :actualités.e-city.vn
Parallèlement, le coût d'investissement du monorail est deux fois inférieur à celui du métro, sa construction est rapide, son occupation du sol est réduite et il est moins bruyant. La capacité de transport de ce type répond aux besoins de transport public de voyageurs dans des zones urbaines d'environ 7 millions d'habitants. Aux heures de pointe, le monorail circule sans obstacle grâce à sa voie séparée, ce qui rend le transport très efficace.
Avec ces avantages, le ministère des Transports estime qu'il est approprié de rechercher des investissements dans le monorail sur les lignes du centre-ville nécessitant le transport de 300 000 passagers par jour, contribuant ainsi à résoudre les embouteillages à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville dans un avenir proche.
À la mi-2010, la Vietnam Construction Import-Export Corporation (Vinaconex)présentéLe Premier ministre a proposé un projet de construction d'une ligne de monorail selon le modèle BOT afin de résoudre les embouteillages dans l'ouest de Hanoï. Ce type de projet a également reçu le soutien d'experts en circulation.
Selon Express
