Le ministère des Transports propose 5 options pour gérer le BOT de Cai Lay
Parmi les solutions proposées au Premier ministre par le ministère des Transports pour le BOT Cai Lay figurent le maintien de la gare et la réduction de 30% du prix des billets pour les véhicules.
Le 13 avril, M. Pham Anh Tuan, vice-président du Comité populaire provincial de Tien Giang, a déclaré lors de la réunionConcernant le projet Cai Lay BOT hier après-midi, le représentantLe ministère des Transports a déclaré avoir soumis au Premier ministre 5 solutions pour cette station de péage.
Option 1 : Conserver l'emplacement de la gare, réduire le tarif de 30 % pour tous les véhicules qui y transitent, faire passer le tarif des voitures quatre places de 25 000 VND à 15 000 VND par trajet et étendre l'exonération aux ménages vivant à proximité. La période de retour sur investissement du projet est d'environ 15 ans et 9 mois. Avec cette option, l'État n'aura pas besoin d'allouer de budget, mais prolongera la période de retour sur investissement.
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Les conducteurs utilisent des pièces de monnaie pour payer les péages à la station BOT de Cai Lay fin 2017. Photo :Nguyen Thanh. |
Deuxième option : installer une autre station sur la rocade, puis percevoir des redevances auprès des deux stations, réduire d'environ 30 % le tarif de la station située sur la route nationale et conserver l'ancien tarif de la station située sur la rocade. Cette option a pour avantage de réduire la réaction du public, mais la construction d'une nouvelle station engendrerait un coût d'environ 90 milliards de dongs, ce qui entraînerait des embouteillages sur la route nationale et pourrait affecter d'autres BOT.
La troisième option consiste à conserver l'emplacement de la gare et les tarifs actuels. Le ministère estime que cette option est financièrement viable, qu'elle permet de réduire la congestion routière et qu'elle ne nécessite pas d'allocation budgétaire, mais elle se heurte toujours à l'opposition du public, comme par le passé.
La quatrième option consiste à déplacer le poste de péage BOT de Cai Lay vers la voie de contournement. Cette option présente l'avantage d'être acceptée par la population, mais selon les estimations, si le poste est déplacé vers la voie de contournement, l'État devra utiliser son budget pour compenser le coût de l'opération à hauteur d'environ 1 250 milliards de dongs.
La cinquième option consiste à convertir le contrat, à supprimer la station BOT actuelle de Cai Lay, à ne pas percevoir de frais de service d'utilisation des routes et à utiliser le capital de l'État pour payer les services.revenu annuel pour les investisseurs correspondant aux revenusContrat BOT signé. HeureLa période de remboursement correspond à la durée de mise en œuvre du contrat BOT (7 ans et 7 mois). Le montant du remboursement pourrait atteindre plus de 2 000 milliards de VND.
Selon le vice-ministre des Transports, Nguyen Nhat, la décision concernant le péage de Cai Lay aura des répercussions sur des projets similaires. Par conséquent, les options seront soigneusement étudiées afin d'éviter tout impact sur d'autres projets BOT ainsi que sur le climat d'investissement, notamment la mise en œuvre prochaine du projet d'autoroute Nord-Sud.
Il existe actuellement 88 postes de péage dans tout le pays fonctionnant selon le modèle BOT, dont 74 sont gérés par le ministère des Transports et 14 par les comités populaires provinciaux. Neuf projets d'investissement BOT sont mis en œuvre sur d'anciennes chaussées et investissent dans des contournements similaires à celui de la route nationale 1 à Tien Giang.
Le poste de péage BOT de Cai Lay fait partie du projet de contournement de la ville de Cai Lay et du programme d'entretien et de rénovation de la route nationale 1, lancé en 2014. La nouvelle section de contournement, longue de 12 km et dotée de sept nouveaux ponts, représente un investissement total de plus de 1 000 milliards de VND. La section réparée de la route nationale 1, longue de 26,5 km, représente un investissement de plus de 300 milliards de VND.
La gare est en service depuis le 1er août 2017. Suite à cela, de nombreux automobilistes ont utilisé des pièces de monnaie pour acheter des tickets afin de protester contre son mauvais emplacement. L'investisseur a donc dû collecter et restituer les frais à plusieurs reprises. Quatre mois plus tard, le Premier ministre a décidé de suspendre la perception des frais à la gare BOT de Cai Lay, en attendant que le ministère des Transports propose une solution.
