Le ministère des Transports « retire » la réglementation sur la pénalisation des véhicules non immatriculés

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En raison de son impraticabilité, la réglementation relative à la pénalisation des véhicules non immatriculés vient d'être temporairement retirée du projet de décret (2ème fois) relatif à la pénalisation des infractions administratives dans le domaine de la circulation routière par le ministère des Transports.


Dans l'après-midi du 11 mars, s'adressant à la presse, le ministre des Transports, Dinh La Thang, a déclaré que la réglementation relative aux sanctions pour les propriétaires de véhicules qui enfreignent l'obligation de transfert de propriété a été confirmée par la loi actuelle et les décrets précédents (décrets 15, 34 et 71). Cependant, dans le cadre de la mise en œuvre du décret 71, cette disposition relative aux sanctions n'est pas applicable ; il est donc recommandé au comité de rédaction de la supprimer du décret.


La réglementation visant à pénaliser les véhicules non immatriculés n'est pas applicable, c'est pourquoi le ministère des Transports l'a retirée.
Projet de décret 71 modifiant

Le ministre Thang a affirmé : « Le montant de l'amende a augmenté de manière excessive et sa mise en œuvre est trop complexe. La faisabilité de cette disposition est donc limitée. Le ministère des Transports et les ministères et services concernés continueront d'étudier et d'évaluer attentivement les documents juridiques de manière synchronisée. Lorsque la sanction sera jugée hautement réalisable, lorsque le système de documents d'orientation sera finalisé, nous proposerons de l'ajouter au décret 71 ou de l'inclure dans d'autres documents juridiques plus adaptés, plus publics et plus transparents. »


Bien que la vérification soit effectuée par la personne exerçant les fonctions officielles, l'utilisateur du véhicule n'y participe pas. Le ministre Thang a toutefois insisté sur la nécessité de clarifier le processus de vérification du transfert de propriété. Actuellement, ce manque de clarté peut facilement conduire à une situation où un individu est sanctionné pour infraction à la loi, mais doit ensuite vérifier si le transfert de propriété a eu lieu.

« Les participants à la circulation violent le feu rouge, ils exécutent la décision de sanction administrative et viennent payer l'amende immédiatement pour retirer le véhicule, mais la personne en service n'a pas prouvé si le véhicule a été transféré ou non et continue de le garder, causant des désagréments aux personnes » - a cité le ministre Thang.


Le responsable du secteur des transports a également rappelé au comité de rédaction du décret que, lors de la collecte des avis, nous devons les écouter. Lorsque de nombreuses personnes s'opposent ou approuvent, nous devons les accepter.

Dans un développement connexe, M. Tran Son Ha - Directeur adjoint du Département de la police de la circulation routière et ferroviaire (Ministère de la Sécurité publique) - a déclaré : Les réglementations sur le transfert de propriété des véhicules sont mises en œuvre par le Ministère de la Sécurité publique depuis longtemps et les gens s'y conforment toujours bien, ce n'est que lorsque le décret 71 a été modifié et que les frais ont augmenté que les gens ont réagi.


Toutefois, M. Ha a déclaré qu'il était nécessaire d'introduire une réglementation sur les sanctions pour les véhicules sans propriétaire, car des textes juridiques antérieurs existent déjà (afin d'éviter que la loi ne soit pas correctement appliquée et ne puisse être mise en pratique, ou qu'elle soit incluse dans la loi mais ne puisse être appliquée). En pratique, il est nécessaire de les utiliser dans les affaires pénales et les enquêtes sur les accidents de la route. Il s'agit également de garantir les droits et les intérêts légitimes des citoyens et de renforcer la rigueur des organismes de gestion de l'État.


Selon M. Ha, lorsque le décret 71 sera inclus, il n'y aura pas de sanctions pour ceux qui empruntent des véhicules (membres de la famille, amis), mais si le propriétaire du véhicule remet le véhicule à une personne incompétente et provoque un accident, il doit être puni.


Ainsi, bien que le ministère des Transports ait supprimé du décret 71 la réglementation relative aux sanctions pour les véhicules non immatriculés, les ministères et services concernés ont encore des avis divergents. Si le comité de rédaction de ce décret ne parvient pas à un accord, conformément à la procédure, il devra soumettre un rapport au gouvernement pour recueillir ses avis et votes.

Selon Kienthuc.net-M

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