Le ministre de l'Industrie et du Commerce explique la pénurie d'essence

Lors de l'interrogatoire de l'inspecteur général du gouvernement Doan Hong Phong, le matin du 5 novembre, le délégué Le Hoang Anh (Gia Lai) a déclaré qu'actuellement, de nombreuses stations-service de Hanoï et de Hô-Chi-Minh-Ville ne vendent pas ou très peu, avec un prix limite de seulement 500 000 à 600 000 VND par voiture, ce qui a suscité l'indignation du public. Le délégué a demandé au ministre de l'Industrie et du Commerce de clarifier cette question.

Expliquant cette opinion, le ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Hong Dien a déclaré qu'il avait fait rapport à l'Assemblée nationale lors de la séance de discussion socio-économique du 28 octobre.

Le délégué Le Hoang Anh. Photo : Vietnamnet

« Les causes et les solutions restent valables, comme nous l'avons signalé. Cependant, ces derniers jours, nous avons constaté une nouvelle évolution de la situation pétrolière et gazière à l'échelle mondiale et nationale », a déclaré le ministre.

Il a déclaré que l'approvisionnement mondial en essence et en pétrole est de plus en plus rare, car ces derniers jours, l'Europe et les principales économies ont augmenté leurs achats de pétrole existant auprès des principaux fournisseurs, l'OPEP+ et la Russie.

Les taux de change des devises étrangères utilisées pour importer de l'essence et du pétrole, comme le dollar américain et l'euro, ont constamment évolué à la hausse, progressant de 0,75 % la semaine dernière, et devraient continuer à augmenter au cours des prochaines semaines, atteignant environ 4,25 % pour le dollar américain et environ 5 % pour l'euro. Le ministre de l'Industrie et du Commerce a déclaré que ces difficultés constituaient un obstacle pour les entreprises importatrices.

Par ailleurs, l'accès aux capitaux en devises étrangères pour obtenir des garanties d'importation et des aides au paiement auprès des entreprises et distributeurs clés constitue une autre difficulté. En effet, de nombreuses entreprises ne remplissent pas les conditions de prêt et de garantie des banques.

En conséquence, il y a eu une « rupture d’approvisionnement locale » dans certains endroits, en particulier dans les grandes villes densément peuplées.

Face à cette situation, le Gouvernement a demandé aux ministères et aux services concernés de prendre des mesures et, jusqu’à présent, chaque service concerné s’acquitte et s’acquitte de ses devoirs et responsabilités de manière plus efficace.

Ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Hong Dien. Photo : Vietnamnet

Le ministre a informé qu'hier après-midi, le ministère des Finances avait présenté un plan visant à ajuster le coût de l'approvisionnement en essence de l'étranger au Vietnam, et que le ministère de l'Industrie et du Commerce avait approuvé. En l'absence de modifications majeures, les coûts seront actualisés le 11 novembre, date de la période d'exploitation. Cette solution est également relativement judicieuse.

En outre, la Banque d’État a spécifiquement demandé aux banques commerciales d’examiner et de résoudre les problèmes des entreprises qui ont des difficultés à accéder au capital et à fournir des garanties de paiement.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a demandé aux forces de gestion du marché de se coordonner avec les localités pour renforcer l'inspection, la supervision et la manipulation conformément à la réglementation et étudiera des sanctions supplémentaires à appliquer au moment opportun.

« Nous avons également envoyé un document demandant aux autorités locales de renforcer la gestion de l'État dans leur zone de compétence et de se coordonner avec le ministère de l'Industrie et du Commerce, ainsi qu'avec d'autres ministères et branches, afin de résoudre définitivement le problème. Nous espérons que grâce aux efforts que nous venons de présenter, la situation du pétrole sera globalement résolue dans les prochains jours », a déclaré le ministre.

M. Dien a également analysé l'impact considérable du marché mondial du pétrole sur le Vietnam. La production nationale de pétrole couvre environ 80 % de la demande. Cependant, « sur ces 80 %, la moitié, voire plus de la moitié, du pétrole brut doit encore être importée du reste du monde. Le marché mondial aura donc un impact sur le marché intérieur. »

De plus, notre pays importe environ 20 % des produits pétroliers finis de pays étrangers, il sera donc également affecté par les fluctuations mondiales.

La production nationale et les importations étrangères ont atteint 86 % du plan annuel. « Pour l'ensemble de l'année, nous avons besoin d'environ 18 000 à 19 000 mètres cubes, et nous avons atteint 86 %, ce qui garantit un approvisionnement entièrement conforme au plan », a affirmé le ministre.

Photo d'illustration. Photo : Internet

Recherche sur l'ajustement des prix de l'essence tous les 5 jours ou quotidiennement

Lors du débat ultérieur, le délégué Nguyen Anh Tri (Hanoï) a estimé que les prix nationaux de l'essence et du pétrole « sont clairement en proie à un chaos et ont un besoin urgent de stabilisation ». Selon le décret 95, le prix réglementé actuel de l'essence et du pétrole doit être calculé sur la base du prix mondial moyen d'il y a 10 jours pour les 10 prochains jours. Ainsi, le prix moyen national variera à la hausse ou à la baisse par rapport au prix mondial pendant une période pouvant aller jusqu'à 20 jours. Le délégué Tri a déclaré que cette méthode de calcul était obsolète et inappropriée ; elle était peut-être appropriée en 2021, mais ne l'est plus aujourd'hui.

Le délégué de Hanoï a également indiqué que le ministère de l'Industrie et du Commerce avait récemment accordé des licences à 36 plateformes d'importation et d'exportation de pétrole et de produits pétroliers et à plus de 330 distributeurs. Alors que le Japon, pays civilisé, ne compte que cinq plateformes, la Chine en compte quatre à six, ce qui a des conséquences très difficiles à gérer.

Concernant l'ajustement des prix de l'essence et du pétrole, le ministre a déclaré qu'il mettait en œuvre les dispositions de la législation en vigueur. Le décret 95 stipule que les prix de l'essence et du pétrole sont ajustés tous les dix jours ; la base d'ajustement est la moyenne des dix jours précédents sur le marché mondial en temps normal.

Le 28 octobre, le ministre Nguyen Hong Dien a déclaré : « Le marché de l'essence et du pétrole étant très différent dans ce contexte mondial chaotique, les lacunes de la réglementation actuelle ont été clairement mises en évidence. Le gouvernement l'a également reconnu et le Premier ministre a chargé le ministère de l'Industrie et du Commerce de superviser et de coordonner avec les ministères et les branches afin d'étudier et de modifier le décret 95 pour l'adapter à la réalité. »

Le monde évolue chaque jour, chaque heure, et « quels que soient nos efforts, la réglementation juridique sera toujours en retard sur la réalité ». Le ministre a exprimé l'espoir qu'à l'avenir, avec la collaboration du gouvernement et des autorités compétentes, le ministère de l'Industrie et du Commerce se coordonnera avec les ministères et les secteurs concernés pour adapter cette réglementation à la situation.

Certains estiment que le ministère de l'Industrie et du Commerce accorde des licences sans discernement. Le ministre a déclaré que l'octroi de licences est conforme aux dispositions des décrets 83 et 95.

M. Dien a également constaté que le système commercial actuel de l'essence et du pétrole est « à plusieurs niveaux, ce qui sera très déroutant dans des situations comme celle-ci, en particulier avec de nombreuses couches, les coûts augmenteront et devront certainement être ajoutés au prix de détail ».

Le ministre a déclaré que le système doit être réorganisé à partir de l'entreprise principale et qu'il n'est peut-être pas nécessaire d'avoir trop de distributeurs, mais seulement de l'entreprise principale à l'agent et au magasin de détail, réduisant ainsi le nombre de niveaux.