Le ministre des Transports « tire la sonnette d'alarme » pour bloquer la proposition d'imposer un prix plancher sur les billets d'avion

La proposition d'appliquer un prix plancher pour les billets d'avion vient d'être rejetée par le ministère des Transports lorsqu'il a ordonné de maintenir la réglementation actuelle sur les prix des billets d'avion (le prix plancher est de 0 VND, le prix plafond est géré par l'agence de gestion à chaque période).

Français Se référant à la réglementation des prix plafond et plancher des billets d'avion lors de la réunion du Comité du Parti, M. Truong Quang Nghia, ministre des Transports, a affirmé : « Le point de vue du ministère n'est pas de modifier la réglementation actuelle sur les prix des billets d'avion, mais de renforcer davantage le rôle de la gestion de l'État dans les opérations aériennes. Si les compagnies aériennes peuvent réduire les prix des billets, pourquoi ne pas les autoriser à les réduire ? Le travail de la gestion de l'État est de vérifier et de contrôler si la réduction de prix, le lancement de prix bas, le prix promotionnel est correct ou non, et si la méthode de mise en œuvre est conforme à la loi ? »

Le ministère des Transports a ordonné de maintenir la réglementation actuelle sur les tarifs aériens (le prix plancher est de 0 VND, le prix plafond est fixé par l'agence de gestion pour chaque période).

Le ministre des Transports estime qu'il est nécessaire de changer d'approche en matière de gestion et de commencer par les infrastructures. Dans la mesure où celles-ci peuvent répondre aux exigences, des solutions de gestion doivent être mises en place pour garantir une sécurité et une sûreté maximales, ainsi qu'une qualité de service optimale. Si les compagnies aériennes peuvent réduire leurs tarifs, il n'y a aucune raison de fixer un prix plancher pour les en empêcher.

Ainsi, la régulation du prix plancher étant de 0 VND, le prix plafond fixé par l'agence de gestion pour chaque période continuera d'être appliqué et clôturera officiellement l'histoire qui a fait sensation dans l'opinion publique ces derniers temps.

Auparavant, en mars 2017, Vietnam Airlines et Jetstar Pacific avaient envoyé un document au ministère avec des commentaires sur le cadre tarifaire et avaient proposé que le tarif le plus bas en classe économique (plancher) pour un vol intérieur soit de 1,54 million de VND, le plus élevé (plafond) soit de 4,2 millions de VND, tandis que Jetstar Pacific proposait d'appliquer un prix plancher de 0,6 à 1,2 million de VND selon l'itinéraire du vol.

Le prix plancher est fixé à 0 VND, le prix plafond fixé par l'agence de gestion pour chaque période continue d'être appliqué.

Français Au contraire, Vietjet Air estime qu'il ne devrait y avoir aucune réglementation sur le prix plancher des billets d'avion intérieurs car, sous quelque forme que ce soit, cela n'est pas conforme aux dispositions de la Loi sur la concurrence. Lors de la réunion du premier trimestre 2017, les dirigeants du ministère ont encore laissé ouverte la possibilité d'appliquer un prix plancher pour les billets d'avion alors que le vice-ministre des Transports Nguyen Hong Truong a déclaré que l'Autorité de l'aviation civile étudiait trois options de cadre tarifaire, notamment le maintien du prix actuel ou l'augmentation du prix plancher à plus de 0 VND, la suppression du prix plafond ou la suppression conjointe du prix plancher et du prix plafond.

Le directeur de l'Autorité de l'aviation civile a déclaré que le cadre tarifaire a maintenant été inclus dans la loi sur l'aviation, et que l'Assemblée nationale décide toujours du prix plafond pour réguler les prix, bien que de nombreuses opinions disent que les conditions économiques actuelles ne devraient pas appliquer le prix plafond et que même si le marché économique est libre, l'État a toujours le droit de lutter contre la concurrence déloyale et le dumping des prix.

Selon le journal du Travail