Le ministre Tran Tuan Anh est perplexe face à la « taxe à 0 %, les prix des voitures continuent d'augmenter »

Le 30 octobre, l'Assemblée nationale a entamé sa séance de questions-réponses, qui devrait durer trois jours. Lors de la séance matinale, les députés ont évoqué la question de la réduction à 0 % des taxes à l'importation sur les voitures en provenance des pays de l'ASEAN, alors que le prix des voitures n'a pas sensiblement baissé et que le prix de vente de certains modèles est encore plus élevé.

Cao Dinh Thuong (Phu Tho), délégué à l'Assemblée nationale.

Le député de l'Assemblée nationale Cao Dinh Thuong (Phu Tho) a fourni des informations et des statistiques du Département général des douanes depuis le début de l'année, montrant que 32 000 véhicules ont été importés au Vietnam, dont plus de 90 % en provenance des pays de l'ASEAN. Il est à noter que, malgré la réduction des taxes à l'importation de 30 % à 0 %, le prix des véhicules importés des pays de l'ASEAN n'a pas réellement diminué ; certains modèles sont même plus chers qu'avant.

« Si cette situation perdure, le gouvernement perdra des recettes fiscales, les consommateurs subiront des pertes économiques et seules les entreprises importatrices en bénéficieront pleinement. Comment le ministère de l'Industrie et du Commerce explique-t-il cette situation inhabituelle ? Qui est responsable ? », a demandé M. Thuong.

Ministre de l'Industrie et du Commerce Tran Tuan Anh.

Cependant, en répondant à la question du député de l'Assemblée nationale Cao Dinh Thuong, le ministre de l'Industrie et du Commerce Tran Tuan Anh n'est pas allé droit au but.

Selon le ministre Tran Tuan Anh, le Vietnam s'intègre profondément au monde. Dans ce processus d'intégration, les accords de libre-échange (ALE) assortis de conditions de réduction d'impôts et de simplification des procédures administratives profitent aux entreprises et aux citoyens. C'est le moteur de la croissance économique.

M. Tran Tuan Anh a déclaré qu'à compter du 1er janvier 2018, la taxe à l'importation sur les véhicules automobiles, conformément à l'accord de libre-échange avec l'ASEAN, passerait de 30 % à 0 %. Parallèlement, les barrières tarifaires sur les véhicules automobiles seraient également réduites grâce à une série d'autres accords de libre-échange.

« Il s'agit de l'engagement des pays membres à accéder au marché. Nous avons soigneusement calculé, lors des négociations, pour garantir les intérêts nationaux, répondre aux besoins croissants du marché intérieur, des consommateurs et des entreprises manufacturières », a affirmé M. Tran Tuan Anh.

Par ailleurs, le ministre de l'Industrie et du Commerce a déclaré qu'outre les réductions d'impôts, d'autres mesures génératrices de recettes pour le budget de l'État contribuent à l'équilibre du pays dans le cadre des accords de libre-échange. Parallèlement, l'ouverture du Vietnam crée des conditions favorables à l'exportation de produits avantageux.

Les politiques préférentielles et d’autodéfense pour la production nationale et l’industrie automobile visent à créer les conditions pour que le Vietnam devienne un marché en développement, développant des automobiles nationales et importées, répondant aux besoins et garantissant les intérêts des consommateurs.

Photo d'illustration.

Concernant la situation du marché automobile vietnamien, le ministre Tran Tuan Anh a déclaré que, selon les statistiques du début de l'année 2018, les importations automobiles en provenance de l'ASEAN n'avaient pas connu de changement brutal. Le marché intérieur vietnamien compte environ 500 000 véhicules, dont environ 200 000 importations annuelles, le reste étant produit localement.

« Nous ne voyons pas de problèmes majeurs sur notre marché automobile national », a affirmé le ministre Tran Tuan Anh.

Cependant, non satisfait de la réponse du ministre Tran Tuan Anh, le député Cao Dinh Thuong a de nouveau appuyé sur le bouton du débat.

Les électeurs s'inquiètent de la baisse des taxes à l'importation en provenance de l'ASEAN, passées de 30 % à 0 % l'année dernière. Ils pensent simplement que les prix des voitures vont baisser d'environ 30 %, alors que les acheteurs paient encore plus cher. La question est : l'État perd-il des recettes fiscales ? Et la population en souffre-t-elle ? Les entreprises importatrices bénéficient-elles de ces taxes ?

Cette fois, la présidente de l'Assemblée nationale, Nguyen Thi Kim Ngan, a demandé au ministre de l'Industrie et du Commerce et au ministre des Finances de répondre par écrit au délégué Thuong.