Gardez précieusement ces « conseils » pour éviter l'éclatement des pneus de voiture par temps chaud.

Les pneus sont des éléments essentiels : ils supportent une forte pression due au poids du véhicule et sont en contact direct avec la route. En roulant, les problèmes de pneus surviennent souvent soudainement et de manière imprévisible, surtout en été, lorsque les températures de l’air et de la chaussée augmentent.

Ces problèmes peuvent avoir un impact direct sur la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers de la route. De fait, de nombreux accidents de la route graves survenus récemment ont été causés par des pneus, notamment en raison d'une usure excessive, de fissures ou d'éclatements.

Un grave accident de la route s'est produit le 2 mai sur la route nationale 10, dans le district d'An Duong, à Hai Phong. Deux personnes ont perdu la vie. La cause probable serait une crevaison qui aurait fait perdre le contrôle du véhicule au conducteur. Photo : Hai Phong Page

M. Nguyen Duc Thi, propriétaire de la chaîne de centres de pneus Thi Lop Auto à Hanoï, a déclaré que les pneus, comme de nombreuses autres pièces, nécessitent un contrôle et un entretien particuliers, surtout pendant la saison chaude. Un entretien régulier des pneus permet de minimiser les dommages et d'assurer une conduite plus sûre.

Selon cet expert, en été, par fortes chaleurs, les automobilistes doivent porter une attention particulière à trois points essentiels afin de minimiser les risques sur la route :

Tout d'abord, gonflez-les conformément aux normes du fabricant.

Par temps chaud, la température de la chaussée peut atteindre 60 degrés Celsius ; cette hausse de température entraîne une augmentation de la pression des pneus, ce qui la rend beaucoup plus élevée que la normale et augmente considérablement le risque d'éclatement.

Il est donc nécessaire de gonfler régulièrement les pneus de votre voiture à la pression standard recommandée par le constructeur. Cette pression est indiquée sur le pneu ou sur la portière et est mesurée dans des conditions normales (environ 20-21 degrés Celsius).

Si la pression est trop élevée, le pneu sera surgonflé, la partie centrale du pneu sera en contact avec la surface de la route, ce qui entraînera une usure plus importante de cette partie et augmentera le risque d'éclatement du pneu par temps ensoleillé et lors du transport de charges lourdes.

De plus, veillez à ce que vos pneus ne soient pas trop sous-gonflés. Un sous-gonflage augmente la surface de contact avec la route, ce qui accroît la friction et provoque un échauffement rapide des flancs du pneu à haute vitesse, augmentant ainsi le risque d'éclatement. Par ailleurs, des pneus trop sous-gonflés entraînent une surconsommation de carburant.

Si le véhicule n'est pas équipé d'un capteur de pression des pneus, il convient d'en installer un afin de contrôler au mieux la pression des pneus sur la route, de détecter rapidement et d'intervenir lorsqu'un ou plusieurs pneus présentent des signes d'augmentation anormale de la pression.

Les pneus doivent être vérifiés et entretenus avec soin en été. Photo : Hoang Hiep

Deuxièmement, vérifiez que les pneus ne présentent pas de fissures ni d'usure.

Si l'un de vos pneus présente des signes de dommages tels que des décollements, des craquelures, des fissures à la surface du caoutchouc, des entailles profondes dues à des pierres, une usure excessive de la bande de roulement, etc., n'hésitez pas à le remplacer pour une conduite plus sûre. En général, après avoir parcouru environ 40 000 à 50 000 km ou après 5 à 6 ans d'utilisation, il est conseillé de remplacer les pneus de votre véhicule.

Toutefois, si le véhicule est souvent utilisé sur des terrains difficiles et dans des conditions climatiques extrêmes, le propriétaire peut se fier à l'état réel des pneus pour les remplacer préventivement. De plus, il est conseillé de permuter régulièrement les pneus afin d'éviter une usure irrégulière.

Troisièmement, maintenez une vitesse raisonnable et ne transportez pas une charge trop lourde.

Plus la vitesse est élevée, plus la température des pneus augmente en raison du frottement entre le pneu et la chaussée. C'est pourquoi les experts conseillent, par temps chaud, de ne pas rouler trop vite, surtout dans les virages et sur les routes en mauvais état.

En effet, lorsque la voiture roule à grande vitesse, les virages peuvent provoquer une forte flexion du pneu, ce qui a pour conséquence que le flanc du pneu supporte non seulement une charge importante, mais aussi une force de déchirure latérale, augmentant ainsi le risque d'éclatement du pneu.

De plus, par temps chaud, il est déconseillé de surcharger votre véhicule, car cela augmente la pression sur les pneus. Par conséquent, en été, il est recommandé de retirer tout objet inutile et de limiter la surcharge.

M. Nguyen Duc Thi vérifie et entretient les pneus des clients.

Outre les trois conseils mentionnés ci-dessus, M. Nguyen Duc Thi a également prodigué quelques recommandations aux automobilistes effectuant de longs trajets par temps chaud, les incitant à prévoir des pauses régulières. Ces pauses permettent non seulement au conducteur de retrouver sa vigilance, mais aussi à tous les éléments du véhicule, notamment les pneus, de refroidir, assurant ainsi un fonctionnement plus fluide et plus sûr.

Avant chaque trajet, le propriétaire du véhicule doit vérifier que la roue de secours est en bon état et correctement gonflée. Il est conseillé d'équiper sa voiture d'une pompe électrique pour la regonfler rapidement en cas de besoin, et de s'entraîner à la manipulation des pneus afin de pouvoir intervenir immédiatement en cas d'éclatement ou de dégonflage accidentel.