Gardez ces « conseils » dans votre poche pour éviter les explosions de pneus de voiture par temps chaud

Les pneus sont des pièces essentielles : ils supportent une pression importante due au poids de la voiture et sont en contact direct avec la route. Lorsque la voiture roule, des problèmes de pneus surviennent souvent de manière soudaine et imprévisible, surtout en été, lorsque les températures de l'air et de la route augmentent.

Ces problèmes peuvent affecter directement la sécurité des passagers et de leur entourage. De nombreux accidents de la route graves survenus récemment ont d'ailleurs été causés par des pneus de voiture, souvent dus à une usure excessive, des fissures ou des explosions.

Un grave accident de la circulation s'est produit sur la route nationale 10, dans le district d'An Duong, à Hai Phong, le 2 mai, faisant deux morts. La cause probable serait une crevaison ayant entraîné la perte de contrôle du conducteur. Photo : Hai Phong Page

S'adressant à VietNamNet, M. Nguyen Duc Thi, propriétaire de la chaîne Thi Lop Auto Tire Center à Hanoï, a expliqué que les pneus, comme de nombreux autres composants, nécessitent une vérification et un entretien particuliers, notamment pendant la saison chaude. Un entretien régulier des pneus minimisera les dommages et améliorera la sécurité de conduite.

Selon cet expert, en été avec des températures élevées, il y a 3 notes très importantes auxquelles les propriétaires de voitures doivent prêter une attention particulière afin de minimiser les risques sur la route comme suit :

Tout d’abord, gonflez selon les normes du fabricant.

Lorsque le temps est chaud, la température de la surface de la route peut atteindre jusqu'à 60 degrés Celsius, l'augmentation de la température entraîne une augmentation de la pression des pneus, ce qui rend la pression des pneus beaucoup plus élevée que la normale, ce qui entraîne un risque élevé d'explosion des pneus.

Il est donc nécessaire de gonfler régulièrement les pneus de votre voiture à la pression standard indiquée par le fabricant. Les paramètres de pression standard sont inscrits sur le pneu ou sur la portière du véhicule et mesurés dans des conditions normales (environ 20-21 °C).

Si la pression est trop élevée, le pneu sera surgonflé, la partie médiane du pneu sera en contact avec la surface de la route, ce qui entraînera une usure accrue de cette partie et augmentera le risque d'explosion du pneu par temps ensoleillé et lors du transport de charges lourdes.

Veillez également à ce que les pneus soient trop souples. Un pneu sous-gonflé augmente la surface de contact, ce qui augmente les frottements. Les flancs du pneu s'échauffent rapidement à grande vitesse, augmentant ainsi le risque d'explosion. De plus, un pneu trop souple augmente la consommation de carburant.

Si le véhicule ne dispose pas d'un capteur de pression des pneus, il doit être installé pour mieux contrôler la pression des pneus sur la route, détecter et intervenir rapidement lorsqu'un ou plusieurs pneus présentent des signes d'augmentation anormale de la pression.

Les pneus doivent être vérifiés et entretenus avec soin en été. Photo : Hoang Hiep

Deuxièmement, vérifiez que les pneus ne présentent pas de fissures ou d’usure.

Si l'un de vos pneus présente des signes d'usure tels que des fissures, des craquelures, des entailles profondes causées par des pierres, une bande de roulement usée, etc., n'hésitez pas à le remplacer pour un trajet plus sûr. En général, après environ 40 000 à 50 000 km ou 5 à 6 ans d'utilisation, le propriétaire du véhicule doit remplacer son pneu par un neuf.

Cependant, si le véhicule est souvent conduit sur des terrains et dans des conditions météorologiques difficiles, le propriétaire peut se fier à l'état réel des pneus pour les remplacer plus tôt. De plus, permutez les pneus régulièrement pour éviter une usure inégale.

Troisièmement, maintenez une vitesse raisonnable et ne transportez pas trop de poids.

Plus la vitesse est élevée, plus la température des pneus augmente en raison du frottement entre eux et la chaussée. Par conséquent, les experts recommandent de ne pas rouler trop vite par temps chaud, surtout dans les virages et sur des routes en mauvais état.

En fait, lorsque la voiture roule à grande vitesse, les virages peuvent provoquer une flexion très importante du pneu, ce qui oblige le flanc du pneu à supporter non seulement une charge importante, mais également une force de déchirure latérale, augmentant ainsi le risque d'explosion du pneu.

Par ailleurs, par temps chaud, il est déconseillé de transporter trop de poids, car cela augmenterait la pression des pneus. Par conséquent, en été, il est conseillé de retirer les objets inutiles de la voiture et de limiter les surcharges.

M. Nguyen Duc Thi vérifie et prend soin des pneus des clients.

Outre les trois conseils ci-dessus, M. Nguyen Duc Thi a également conseillé aux automobilistes de prévoir des pauses raisonnables lors de longs trajets par temps chaud. Ces pauses permettent non seulement au conducteur de retrouver sa vigilance, mais aussi à tous les composants du véhicule, y compris les pneus, de refroidir, pour un fonctionnement plus fluide et plus sûr.

Avant chaque trajet, il est important de vérifier le bon fonctionnement de la roue de secours et sa pression de gonflage. Il est conseillé d'équiper la voiture d'une pompe électrique pour la regonfler rapidement en cas de besoin, et de s'entraîner à démonter et remonter les pneus avec habileté afin de pouvoir réagir immédiatement en cas d'explosion ou de dégonflage accidentel.