Assouplir la gestion des prix des contraventions de stationnement ?

(Baonghean) - Après le Têt, les temples, les pagodes et les lieux de divertissement attirent une foule considérable, tant en termes de visiteurs que de véhicules. De ce fait, les parkings sont souvent saturés. Or, les tarifs de stationnement augmentent, chaque établissement applique ses propres règles, et personne ne semble s'en préoccuper.

Chacun pour soi

Après le Têt, les tarifs de stationnement augmentent dans les parcs d'attractions et les temples. Le prix pour les voitures varie de 20 000 à 30 000 VND selon l'emplacement. Le stationnement pour les motos coûte 10 000 VND. Au temple Con (quartier de Quynh Phuong, ville de Hoang Mai), le septième jour du Têt, l'affluence est modérée, mais les tarifs de stationnement sont assez élevés et présentent une différence notable. Le parking géré par le temple Con coûte 20 000 VND par place, tandis que le parking privé situé au pied du pont coûte 30 000 VND par place.

Le temple Thuc Phan An Duong Vuong, situé dans la commune de Dien An (Dien Chau), juste à côté de la route nationale 1A, est également pris d'assaut par les visiteurs en ce début de printemps. Mme Van, la préposée au parking, a déclaré ne plus pouvoir compter le nombre de voitures arrivées après le Têt. En raison des vacances du Têt, le prix des billets a doublé par rapport aux jours normaux.

Un parking à Con Temple. Photo de : Thu Huyen

Après le Têt, dans des lieux de divertissement comme le parc central de Vinh, le parc d'attractions Muong Thanh VRC et le supermarché Big C de Vinh, l'affluence a explosé, entraînant une forte augmentation du nombre de véhicules. Malgré la mobilisation de davantage de personnes pour la surveillance des véhicules, le service reste insuffisant. Au supermarché Big C de Vinh, le tarif du parking est resté inchangé à 15 000 VND par place et par voiture, ce montant étant déduit du ticket de caisse. Cependant, certains marchés sont victimes d'escroqueries. Le premier jour de l'année, M. Thang, se rendant au marché de Vinh, a exprimé sa colère après s'être vu extorquer 20 000 VND pour garer sa moto sur un parking privé. « Il n'y a rien d'exceptionnel, c'est en plein centre-ville, mais c'est beaucoup trop cher », a-t-il déclaré.

Malgré des tarifs élevés, certains parkings sont saturés en raison de l'affluence. Nombreux sont ceux qui n'hésitent pas à payer le prix fort pour se garer en ce début d'année, notamment pour se rendre au temple. Cependant, beaucoup déplorent le manque de professionnalisme du personnel, en particulier dans les parkings improvisés qui augmentent fréquemment leurs prix, sont désagréables et manipulent parfois les véhicules avec négligence, causant ainsi des dommages.

Gestion laxiste ?

Lors de sa récente réunion, le Comité populaire provincial a approuvé le projet de décision relatif à la fixation des tarifs de stationnement dans la province. Ainsi, les tarifs de stationnement, qu'il s'agisse de parkings publics ou privés (à l'exception des parkings des hôpitaux et des écoles), sont les suivants : le tarif le plus bas pour les vélos et les véhicules utilitaires légers est de 2 000 VND par trajet en ville et en plaine, et de 1 000 VND par trajet en zone montagneuse. Le tarif le plus élevé concerne les camions de plus de 10 tonnes et les semi-remorques : 15 000 VND par trajet en ville, 14 000 VND par trajet en zone de basse montagne et 12 000 VND par trajet en zone de haute montagne. Pour les voitures de moins de 7 places, les tarifs sont les suivants : 10 000 VND par trajet à Vinh et dans les zones rurales, 9 000 VND par trajet en plaine et 8 000 VND par trajet en zone montagneuse. Pour les hôpitaux et les écoles, le tarif est de 50 % du tarif normal. Cependant, pendant et après le Têt, la plupart des parkings ont perçu des montants supérieurs au tarif normal.

Les tarifs élevés des parkings lors des festivals et aux abords des temples suscitent le mécontentement de nombreuses personnes. Crédit photo :

M. Hoang Minh Quan, chef du Département de la gestion des prix des biens publics au sein du ministère des Finances, a déclaré : « Pour les parkings et aires de stationnement destinés aux véhicules haut de gamme, les exigences de service sont plus élevées que pour les parkings classiques (avec des bâtiments robustes et des caméras de surveillance). De même, pour les parkings et aires de stationnement situés sur des sites touristiques, historiques ou culturels où les visiteurs stationnent fréquemment leur véhicule pendant de longues heures, le tarif maximal ne peut excéder deux fois le tarif normal par type de véhicule et par période. Enfin, pour les parkings et aires de stationnement non financés par l’État, mais dont les projets d’investissement sont approuvés par les autorités compétentes, le tarif maximal ne peut excéder 1,5 fois le tarif normal. »

Cependant, la situation chaotique des tarifs de stationnement perdure depuis longtemps et, dans de nombreuses localités, en partie à cause de sanctions trop clémentes, les autorités locales font encore preuve de négligence et de laxisme dans leur gestion. M. Hoang Minh Quan a ajouté : « Concernant les tarifs de stationnement perçus grâce à des investissements publics financés par le budget de l’État : les organismes et entités mandatés par l’État pour gérer les services de stationnement doivent percevoir ces tarifs correctement et intégralement, conformément à la réglementation en vigueur, et s’acquitter des taxes prévues par celle-ci. Les tarifs de stationnement perçus grâce à des investissements extérieurs au budget de l’État constituent une source de revenus pour les organismes et les particuliers. Ces derniers doivent percevoir ces tarifs correctement, conformément à la réglementation en vigueur, et s’acquitter des taxes prévues par celle-ci. »

Bien que le Comité populaire provincial ait clairement réglementé les tarifs de stationnement pour vélos, motos et voitures dans la zone, de nombreuses organisations et particuliers continuent de percevoir des tarifs supérieurs à la réglementation. Ce phénomène, qui touche non seulement les sites historiques, les lieux de foire, les événements musicaux et les festivités du quartier de Truong Thi (ville de Vinh), est également fréquent. Ces infractions sont devenues monnaie courante, mais les autorités compétentes n'ont pris aucune mesure pour y remédier. Si les parkings perçoivent des tarifs excessifs sans déclaration des recettes, cela pénalise non seulement les usagers, mais engendre également un manque à gagner fiscal.

Thu Huyen