Solutions de lutte contre les inondations dans certains pays du monde.

(Baonghean.vn) - Afin de minimiser les dégâts causés par les inondations, de nombreux pays à travers le monde, tels que les Pays-Bas, le Royaume-Uni et des pays voisins comme la Malaisie et Singapour, ont mis en œuvre d'excellentes solutions de contrôle des inondations.

1. Le tunnel « 2 en 1 » en Malaisie

Le tunnel SMART de Kuala Lumpur. Photo : Amusing Planet.

Kuala Lumpur, la capitale de la Malaisie, est située près du confluent de deux grands fleuves ; de ce fait, chaque année, les habitants de cette ville moderne de premier plan en Asie du Sud-Est se plaignent également d'inondations.

Cependant, l'une des solutions les plus innovantes mises en œuvre dans cette zone urbaine est la construction d'un tunnel « 2 en 1 », servant à la fois de système de drainage des crues et de voie de transport.

En conditions météorologiques normales, le tunnel fonctionnera comme un tunnel routier ordinaire. Cependant, en cas de crue et de débordement du fleuve, il se transformera en canal de drainage d'urgence situé juste sous la chaussée, empêchant ainsi les inondations sur les routes situées en surface.

2. Construction de digues aux Pays-Bas

Le projet Delta Works aux Pays-Bas comprend 13 digues d'une longueur totale de près de 16 500 km. Photo : Medias.

Le projet Delta Works est un vaste ensemble d'ouvrages de protection contre les inondations, construits suite à la crue historique de la mer du Nord qui a frappé les côtes néerlandaises en 1953, selon Water-technology.net. Cette crue a submergé 9 % des terres agricoles des Pays-Bas et a coûté la vie à 8 361 personnes.

Treize digues, totalisant 16 496 km de longueur, ainsi qu'environ 300 brise-lames, canaux de drainage, écluses, remblais et dépôts alluviaux, ont été construits dans le cadre du projet Delta Works. Ce projet a permis de réduire la longueur du littoral et de protéger les zones entourant le delta du Rhin-Meuse-Escaut, dans le sud-ouest des Pays-Bas, des inondations de la mer du Nord.

3. Ouvrages souterrains de protection contre les inondations au Japon

Un immense réseau d'égouts sous la capitale japonaise, Tokyo. Photo : Weibo.

Le canal d'évacuation souterrain extérieur de la zone métropolitaine est le plus grand système de drainage souterrain des inondations au monde, situé à 50 mètres sous un terrain de football et une patinoire à la périphérie de Tokyo, au Japon.

Le système comprend cinq puits verticaux en béton, chacun de 65 mètres de haut et 32 ​​mètres de large, reliés à 6,4 kilomètres de tunnels, et une tour de pression massive surnommée le « Temple souterrain », mesurant 177 mètres de long, 78 mètres de large et 25,4 mètres de haut.

Les eaux de crue de quatre grands fleuves se jetant dans Tokyo sont canalisées sous terre, circulant dans des tunnels avant de se déverser dans le fleuve Edo. Les pompes du système peuvent aspirer 200 tonnes d'eau (l'équivalent d'une piscine de 25 mètres) par seconde dans le fleuve Edo.

4. Projet de réservoir d'eau à grande échelle à Singapour

Vue panoramique du barrage et du réservoir de Marina Bay à Singapour. Photo : Flickr.

Au lieu de recourir à des mesures complexes, Singapour a mis en œuvre la construction de réservoirs d'eau à travers le pays afin de prévenir les inondations et d'assurer l'approvisionnement en eau potable de ses citoyens. Les 17 réservoirs de Singapour démontrent leur efficacité en matière de protection contre les inondations.

Le projet de protection contre les inondations le plus important de Singapour est le barrage et le réservoir de Marina. Ce projet, dont le coût total s'élève à 135 millions de dollars américains, est le plus grand réservoir de Singapour. Grâce à son système de digues, il empêche non seulement les intrusions d'eau de mer et sert de réservoir lors des crues, mais contribue également à stocker l'eau de mer pour l'ensemble de la ville.

5. Le projet de contrôle des inondations de la Tamise Barrie en Angleterre

Barrage de la Tamise. Photo : Getty

Le projet de barrage de la Tamise, destiné à protéger le fleuve des inondations, consiste en un barrage construit sur la Tamise. Ce barrage, long de 520 mètres, enjambe le fleuve à Woolwich, à l'est de Londres. Le barrage de la Tamise comprend 10 sections, chacune longue de 60 mètres et haute de près de 15 mètres. Chaque section est équipée de vannes en acier pivotant horizontalement et verticalement.

Normalement, ces vannes en acier sont ouvertes pour permettre à l'eau de la rivière de s'écouler librement et aux bateaux de passer. Si nécessaire, elles sont fermées, créant ainsi une dépression ou un « réservoir » pour l'eau de la Tamise, empêchant le fleuve de déborder et de provoquer des inondations. La fermeture de ces vannes prend entre 75 et 90 minutes ; on commence par les vannes latérales, celles du milieu se fermant en dernier.

Paix

(Synthétique)