Solutions intelligentes de contrôle des inondations dans des pays du monde entier

Alors que les pays sont toujours aux prises avec des problèmes de contrôle des inondations, de nombreux endroits dans le monde comme les Pays-Bas, l'Angleterre ou les pays voisins, la Malaisie et Singapour, ont trouvé des solutions intelligentes pour résoudre cette situation.

Le soleil et la pluie sont l'œuvre du ciel ; depuis des générations, les hommes connaissent cette règle de vivre en harmonie avec la nature. Cependant, lorsque les conditions climatiques dépassent les limites humaines, avec des inondations et des sécheresses fréquentes, aucun pays ne peut ignorer le problème complexe des inondations.

Alors que de nombreux pays sont encore aux prises avec des inondations et qu'à chaque saison des pluies, la ville entière crie à cause des inondations, dans certains pays, des siècles d'expérience en matière de lutte contre les inondations permettent d'observer tranquillement la pluie tomber. La crue continue de monter, l'eau continue de couler, mais là où elle est, il y a des digues et des réservoirs pour la contenir !

Alors, comment se déroule l’histoire du déluge dans les différents pays ?

Chaque année et à chaque saison, les habitants de nombreux pays s’inquiètent des inondations.

Malaisie : tunnel « 2 en 1 »

La capitale Kuala Lumpur est proche du confluent de deux grands fleuves de Malaisie, de sorte que chaque année, les habitants de cette ville la plus moderne d'Asie du Sud-Est doivent se plaindre des inondations.

Cependant, l’une des solutions intelligentes uniques qui a été mise en œuvre dans cette ville est la construction d’un tunnel « 2 en 1 », qui est utilisé à la fois pour le drainage des inondations et pour la circulation.

En conditions météorologiques normales, le tunnel fonctionnera comme un tunnel routier classique pour le passage des véhicules. Cependant, lorsque la rivière débordera, il sera transformé en canal de crue directement sous les routes, contribuant ainsi à protéger celles-ci des inondations.

Entrée d'un tunnel spécial à Kuala Lumpur, en Malaisie.

D'un coût d'un demi-milliard de dollars, le tunnel SMART de 9,7 km de Kuala Lumpur est devenu le premier tunnel routier et anti-inondation au monde. Sa construction a représenté un défi de taille en raison de la complexité du terrain de Kuala Lumpur. À ce jour, SMART demeure le plus long tunnel d'Asie du Sud-Est et le deuxième d'Asie.

Depuis son inauguration, le tunnel a prouvé son efficacité puisque les habitants de la capitale Kuala Lumpur n'ont plus été confrontés à de graves inondations comme auparavant.

Lorsque le temps se dégrade avec des pluies irrégulières et des orages, ce tunnel se transformera en une structure de protection contre les inondations pour la ville.

Pays-Bas : construction de digues

En matière de lutte contre les inondations, les Pays-Bas sont surnommés « le génie de la lutte contre les inondations ». Il n'est pas exagéré de dire que ce pays, situé sous le niveau de la mer, n'a pas eu à subir d'inondations ni d'intrusions d'eau salée de l'océan Atlantique depuis des décennies.

Alors que d'autres pays ne sont confrontés qu'occasionnellement à des inondations dues à de fortes pluies ou à des crues fluviales, les Pays-Bas doivent également s'inquiéter de l'élévation excessive du niveau de la mer à l'intérieur des terres. Pour lutter efficacement contre les inondations, le pays a mis en œuvre le plan « Delta Work », un système de digues de protection destiné à protéger les Pays-Bas de la montée du niveau de la mer. Ce système, mis en œuvre de 1954 à 1991, était l'un des plus importants au monde en matière de lutte contre les inondations.

Le système solide de digues maritimes est la fierté du peuple néerlandais.

Aux Pays-Bas, il existe environ sept types de digues, des digues spécialisées pour les mers, les rivières, les lacs, les canaux, ou des digues de secours, des digues anti-tempête... construites de manière appropriée en fonction de l'usage.

Les digues maritimes du Plan Delta protègent efficacement le sud-ouest des Pays-Bas et régulent le volume d'eau dans la région. De nombreux estuaires peuvent être ouverts et fermés pour empêcher une élévation excessive du niveau de la mer lors des tempêtes.

À l'intérieur des terres, les Pays-Bas ont également creusé de nombreux canaux, petites rivières et réservoirs anti-inondation, construit des moulins à vent et installé des pompes pour assurer la régulation des eaux de pluie et des rivières. Des « zones de déversement » ont également été créées, permettant d'évacuer l'eau en cas de crue afin d'assurer la sécurité de la ville.

Le système de canaux d'Amsterdam vu d'en haut.

Japon : Travaux souterrains de contrôle des inondations

Alors que dans de nombreux pays, les gens choisissent de surélever le sol pour éviter les inondations, au Japon, la solution optimale est de pousser l’eau sous terre.

Comme beaucoup d'autres capitales, Tokyo bénéficie de la proximité d'un fleuve, propice au commerce et source d'eau pour la population. Cependant, après la fonte des neiges et l'arrivée des pluies, la peur des inondations exaspère les citadins.

Cependant, en 1993, le gouvernement japonais a décidé de construire un canal de drainage souterrain à la périphérie de la ville, également connu sous le nom de Projet G. Le projet a duré 13 ans et a coûté 3 milliards de dollars. Ce projet est également connu sous son nom de Panthéon souterrain.

Les colonnes souterraines ont conduit les gens à appeler ce bâtiment le Panthéon souterrain.

Ce grand projet se compose de cinq piliers de 75 m de haut et 32 ​​m de large, reliés par une canalisation de 6,3 km de long et 10 m de diamètre, située à 50 m sous terre. Cette canalisation mènera à un réservoir d'eau géant de 25 m de haut, 177 m de long et 78 m de large, plus grand qu'un terrain de football. Rien qu'à en entendre parler, on est stupéfait par l'ampleur du projet.

En cas de fortes pluies, l'eau est acheminée des piliers vers un réservoir géant. L'eau est ensuite pompée dans la rivière Endo à l'aide de pompes puissantes afin d'éviter les inondations dans toute la ville. Grâce au système souterrain du Panthéon, Tokyo et ses environs ont été épargnés par de graves inondations au fil des ans.

Le pipeline permet à l'eau de pluie de s'écouler dans une citerne géante puis dans la rivière Endo.

Singapour : Système de réservoirs d'eau à grande échelle

Pour des pays comme Singapour, la prévention des inondations est parfois source de maux de tête, car le pays doit veiller à ce que les inondations ne se produisent pas, tout en veillant à ce que les précieuses ressources en eau douce suffisantes pour les besoins de plus de 6 millions de personnes de la nation insulaire du lion ne soient pas gaspillées.

Ainsi, au lieu de recourir à des mesures complexes, Singapour a construit des réservoirs d'eau dans tout le pays pour prévenir les inondations et fournir de l'eau potable à la population. Cela paraît simple, mais 17 réservoirs d'eau à Singapour se révèlent efficaces pour prévenir les inondations.

Le projet de lutte contre les inondations le plus remarquable de Singapour est le réservoir et le barrage de la Marina. D'un coût total de 135 millions de dollars américains, le réservoir de la Marina est le plus grand de Singapour. Grâce à un système de digues, il empêche non seulement l'eau de mer de pénétrer, servant de réservoir en cas d'inondation, mais il permet également de stocker l'eau de mer pour toute la ville.

Le réservoir et le barrage de Marina constituent un important projet de contrôle des inondations à Singapour.

Selon Young Knowledge