Comment les pays du monde entier punissent-ils les feux jaunes ?

La plupart des pays où le trafic est développé ont des réglementations qui exigent l'arrêt aux feux jaunes, sauf dans les cas où l'arrêt n'est pas possible en toute sécurité.

La plupart des pays développés ont des réglementations sur les feux jaunes, comme le Vietnam.

Le feu jaune est un feu de transition entre le vert et le rouge, c'est-à-dire entre l'état de mouvement et l'état d'arrêt, permettant aux véhicules de se préparer et d'éviter les embouteillages et les accidents imprévus. C'est pourquoi, dans la plupart des pays développés, le code de la route régit clairement les feux de circulation.

En Australie, chaque État a une réglementation similaire concernant les feux jaunes. Par exemple, dans le Queensland, le site web du gouvernement de l'État explique clairement les conditions de circulation des véhicules lorsque les feux passent du vert au jaune puis au rouge. Par conséquent, le point le plus important que les conducteurs doivent comprendre est que « le jaune ne marque pas la fin du vert, mais le début du rouge ».

Comme il s'agit du point de départ du feu rouge, le conducteur doit s'arrêter proactivement dès qu'il voit le feu jaune. Cependant, compte tenu de la nature particulière de la transition vert-rouge, il existe une exception : si le conducteur estime que s'arrêter est dangereux pour les véhicules qui le suivent, il est autorisé à poursuivre sa route au feu jaune.

Le cas « dangereux » est un exemple de cas spécifique de conduite trop près de la ligne d'arrêt lorsque le feu passe soudainement du vert au jaune, applicable à la fois à la conduite tout droit ou au changement de direction à une intersection.

L'amende pour les conducteurs qui ne s'arrêtent pas à un feu jaune est d'environ 330 $, ce qui est également le montant que les conducteurs doivent payer s'ils ne s'arrêtent pas à un feu rouge, selon les données de début 2016 de Roads & Maritime, une agence autorisée par le gouvernement australien à développer un système de lois sur la circulation et à délivrer des permis de conduire.

Aux États-Unis, la réglementation est similaire. En Californie, les feux jaunes sont expliqués simplement ainsi : « Lorsque le feu passe du vert à l'orange, cela signifie : soyez prudent, un feu rouge approche. Arrêtez-vous immédiatement si vous ne pouvez pas vous arrêter en toute sécurité. Si vous ne pouvez pas vous arrêter en toute sécurité, traversez l'intersection avec prudence. »

Les sites Web sur la circulation dans ce pays expliquent également qu'un feu jaune signifie « Soyez prudent » et non « Dépêchez-vous ». Par conséquent, appuyer intentionnellement sur l'accélérateur pour passer un feu jaune peut entraîner une contravention de la police de la circulation.

Au Japon et dans de nombreux pays européens, les mêmes règles s'appliquent qu'en Australie et aux États-Unis : arrêtez-vous au feu jaune, mais si vous ne pouvez pas vous arrêter en toute sécurité, vous pouvez continuer. L'Allemagne a même un feu jaune au milieu du passage du rouge au vert. Ce pays dispose d'un système de circulation automobile développé ; le feu jaune indique donc aux conducteurs de se préparer à avancer, en particulier pour les voitures à boîte manuelle, afin qu'ils aient le temps de préparer l'embrayage et la boîte de vitesses.

Ainsi, la législation de la plupart des pays dotés d'une industrie automobile et de systèmes de transport développés impose des réglementations sur les feux jaunes similaires à celles du Vietnam. Le plus important pour les conducteurs est d'être prêts à s'arrêter dès qu'ils voient des feux jaunes ou rouges, sauf s'ils sont proches ou viennent de franchir la ligne d'arrêt. Dans ce cas, ils doivent poursuivre leur route, car s'arrêter est dangereux.

Selon VNE