Comment les pays du monde entier perçoivent-ils les feux jaunes ?

La plupart des pays dotés d'une réglementation routière élaborée exigent l'arrêt aux feux jaunes, sauf dans les cas où l'arrêt n'est pas possible en toute sécurité.

La plupart des pays développés ont des réglementations sur les feux jaunes comme le Vietnam.

Le feu jaune est un feu de transition entre le vert et le rouge, c'est-à-dire entre l'état mobile et l'état stationnaire, permettant aux véhicules de se préparer et d'éviter les embouteillages et les accidents imprévus. C'est pourquoi, dans la plupart des pays développés, le code de la route relatif aux feux de signalisation est clairement défini.

En Australie, les États ont des réglementations similaires concernant les feux jaunes. Par exemple, dans le Queensland, le site web du gouvernement de l'État explique clairement les conditions de circulation des véhicules lorsque le feu passe du vert au jaune puis au rouge. Par conséquent, le point le plus important que les conducteurs doivent comprendre est que « le feu jaune ne marque pas la fin du feu vert, mais le début du feu rouge ».

Comme il s'agit du point de départ du feu rouge, le conducteur doit s'arrêter proactivement dès qu'il voit le feu jaune. Cependant, compte tenu de la nature particulière de la transition vert-rouge, il existe une exception : si le conducteur estime que l'arrêt est dangereux pour les véhicules qui le suivent, il a le droit de poursuivre sa route au feu jaune.

Le cas « dangereux » est un exemple concret où le feu passe soudainement du vert à l'orange lorsque l'on s'approche trop près de la ligne d'arrêt. Cela s'applique aussi bien à la conduite tout droit qu'à un changement de direction à une intersection.

L'amende pour les conducteurs qui ne s'arrêtent pas à un feu jaune est d'environ 330 $, ce qui correspond également au montant que les conducteurs doivent payer s'ils ne s'arrêtent pas à un feu rouge, selon les données de début 2016 de Roads & Maritime, une agence autorisée par le gouvernement australien à élaborer des lois sur la circulation et à délivrer des permis de conduire.

Aux États-Unis, la réglementation est similaire. En Californie, les feux jaunes sont expliqués simplement ainsi : « Lorsque le feu passe du vert à l'orange, cela signifie : soyez prudent, un feu rouge arrive. Arrêtez-vous si vous ne pouvez pas vous arrêter en toute sécurité. Si vous ne pouvez pas vous arrêter en toute sécurité, traversez l'intersection avec prudence. »

Les sites Internet de circulation de ce pays expliquent également que le feu jaune signifie « Soyez prudent » et non « Dépêchez-vous ». Par conséquent, le fait d'appuyer délibérément sur l'accélérateur pour passer le feu jaune peut absolument vous valoir une contravention de la police de la circulation.

Au Japon et dans de nombreux pays européens, les mêmes règles s'appliquent qu'en Australie et aux États-Unis : arrêtez-vous au feu jaune, mais si vous ne pouvez pas vous arrêter en toute sécurité, vous pouvez continuer. L'Allemagne a même un feu jaune au milieu du passage du rouge au vert. Ce pays dispose d'un système de circulation automobile développé ; le feu jaune indique donc aux conducteurs de se préparer à avancer, en particulier pour les voitures à boîte manuelle, afin qu'ils aient le temps de préparer l'embrayage et la boîte de vitesses.

Ainsi, la législation de la plupart des pays dotés d'une industrie automobile et d'un système de circulation développés impose des réglementations sur les feux jaunes similaires à celles du Vietnam. Le plus important pour les conducteurs est d'être prêts à s'arrêter dès qu'ils voient des feux jaunes ou rouges, sauf s'ils ont atteint ou viennent de dépasser la ligne d'arrêt. Dans ce cas, ils doivent poursuivre leur route, car s'arrêter serait dangereux.

Selon VNE